本文的標題是《家用車越開越費油，馬上更換這幾個部件，油耗能下降不少》來源于：由作者：陳弘儒采編而成，主要講述了如果你的車在開了幾年以后，越來越費油，不管刻意地去省油著開，還是正常開，都比以前費油了那你
如果你的車在開了幾年以后，越來越費油，不管刻意地去省油著開，還是正常開，都比以前費油了
那你就要檢查檢查一下這幾個地方了，第一個，火花塞，假如你的車已經跑了7，8萬公里了，從沒換過火花塞
那油耗升高可能就和它有關系了，因為火花塞的作用就是點燃進入發動機的油氣混合氣的，如果火花塞的點火性能下降了，就會造成失火
噴出來的混合氣體就不會被全部點燃，沒被點著的那些氣體就會隨著排氣系統給排到車外浪費了
當你看到尾氣冒黑煙了就是燃燒不充分，那因為一次性點燃的汽油不夠，發動機動力受影響，行車電腦就只能讓發動機多噴油來彌補燃燒不充分的問題
這樣的惡性循環就會導致油耗升高，火花塞到了壽命沒有及時換掉，還會造成發動機高轉速性能下降，
同樣是因為點火性能不足，沒法維持高轉速的點火需求，那火花塞多久換一次呢，它根據材質的不同更換的時間也不一樣的
有鉑金的，銥金的，鎳合金的鈦合金的等等，換的時候換鉑金或者銥金的就好了，鎳合金的盡量就不要用了
它的使用壽命太短了，一般2萬公里左右就需要換了，鉑金銥金的可以做到8到10萬公里的更換周期
第二個需要檢查的就是氧傳感器，它是裝在排氣的三元催化上的，可以檢測排氣中的氧氣含量
然后反饋給ECU也就是行車電腦，再由ECU根據排氣中的含氧量來控制噴油量的大小，如果它壞了，反饋給ECU的數據不準確
就會造成油耗大幅度增加，第三個就是碳罐，因為汽油是易揮發的液體，碳罐就是油箱和發動機之間收集汽油蒸氣的裝置
發動機在工作的時候，碳罐電磁閥打開發動機就會把收集的這些汽油蒸氣吸進去燃燒掉，如果碳罐壞了
這些汽油蒸氣就會被揮發到空氣中，首先你在車里能聞到很大的汽油味，其次你想一下，以前是汽油蒸氣和汽油一起燒
現在只燒汽油，那油耗肯定會有一定的上漲，這三個地方也只有當公里數上來以后才會出現問題
如果你的車油耗變高了，不妨去檢測一下，好了，如果這期視頻對你有幫助，點個贊關注一下吧
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