本文的標(biāo)題是《10萬(wàn)預(yù)算買家用車，這四款都不錯(cuò)，有合資品牌，還有6座大車》來(lái)源于：由作者：陳靜帆采編而成，主要講述了一臺(tái)家用車的特點(diǎn)有什么？要皮實(shí)、要舒適、要盡量多面手、要價(jià)格別太高。看看市場(chǎng)上銷量極
一臺(tái)家用車的特點(diǎn)有什么？要皮實(shí)、要舒適、要盡量多面手、要價(jià)格別太高。看看市場(chǎng)上銷量極其優(yōu)秀的選手，哈弗H6、軒逸、卡羅拉、五菱凱捷，每款車都有它們很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，選哪臺(tái)都選不錯(cuò)，不過哪臺(tái)車更好，今天小編給您分析分析。
先來(lái)說哈弗H6，作為SUV市場(chǎng)上的國(guó)貨之光，起售10萬(wàn)左右的價(jià)格能買到比合資車接近20萬(wàn)元車型空間還大、配置還高，本身在價(jià)格上就是個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，另外它使用多代同堂銷售的辦法，第二代、第三代同時(shí)售賣，也一定程度上增加了它的銷量。拿入門的第二代車型來(lái)說，它保證了大空間，同時(shí)保證了座椅很軟、車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，家用代步已經(jīng)完全可以滿足了。
不過，小編曾經(jīng)深度感受過第二代哈弗H6，它本身開起來(lái)的質(zhì)感并不友好，偏高的重心讓它**控不算靈活，且懸架被調(diào)校的很軟，轉(zhuǎn)向變線時(shí)會(huì)感受到明顯的側(cè)傾，快速起步和緊急制動(dòng)時(shí)車輛的姿態(tài)并不優(yōu)雅。1.5T+7DCT的動(dòng)力沒有問題，不過雙離合變速箱在低速時(shí)的頓挫和蠕行無(wú)力需要適應(yīng)，綜合來(lái)看哈弗H6只追求便宜和大空間，可以選。
接下來(lái)看看合資車型豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸，這兩臺(tái)車家用屬于無(wú)欲無(wú)求，10萬(wàn)元級(jí)別的它們動(dòng)力均為小排量自然吸氣，卡羅拉甚至還使用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，完全只是代步車的水平。
不過它們的優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的極度穩(wěn)定，后期養(yǎng)車成本很低，平常開著省油，且**控感、空間都還不錯(cuò)，智能配置稍差，合資車型一向如此。也是因?yàn)橛羞@些特點(diǎn)，它們被廣泛選擇當(dāng)作網(wǎng)約車，軒逸柔軟的后排大沙發(fā)同級(jí)車無(wú)人能比，卡羅拉的雙擎混動(dòng)簡(jiǎn)直是網(wǎng)約車回本神器。
五菱凱捷，它是十萬(wàn)元級(jí)別中非常特殊的一款產(chǎn)品，首先是因?yàn)樗?0萬(wàn)元出頭就能買到接近頂配車型，所以配置上絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)。整車最多是6座布局，平常沒有太多人乘車時(shí)第三排座椅可以完全收納和后備廂地板連平，之后它便成為一臺(tái)四座車型，第二排**座椅，這是同價(jià)位車型中都沒有的一個(gè)配置。
在五菱凱捷中，第二排的**座椅有著超長(zhǎng)的前后調(diào)節(jié)滑軌，座椅帶有**扶手和腿托，乘客可以近乎平躺于車內(nèi)，相當(dāng)舒服，此時(shí)還有巨大的后備廂空間。相比于哈弗H6，五菱凱捷整車重心更低，對(duì)**控更加有利，1.5T+CVT變速箱少了雙離合低速時(shí)的頓挫，這套動(dòng)力總成的技術(shù)很成熟，動(dòng)力可以說在城里使用剛剛好。
綜合來(lái)看，五菱凱捷的獨(dú)特四座布局在舒適性層面優(yōu)于同級(jí)對(duì)手，另外它的動(dòng)力、**控方面表現(xiàn)均衡，唯一弱點(diǎn)在于智能交互方面。哈弗H6空間和通過性是同價(jià)位車型中的優(yōu)勢(shì)，但它的駕駛感受并不理想。卡羅拉和軒逸只作為代步就好，皮實(shí)省油好保養(yǎng)，別有其它的太多期待。所以，五菱凱捷是值得推薦的，性價(jià)比最高。
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