天風國際證券分析師郭明錤日前發布研報稱,小米汽車首款車型預計將在2024年發售,出貨量預估5-6萬臺。郭明錤在報告中表示,華為新問界M7銷售超預期,象征著中國電動車市場在制造方面因高度產
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天風國際證券分析師郭明錤日前發布研報稱,小米汽車首款車型預計將在2024年發售,出貨量預估5-6萬臺。
郭明錤在報告中表示,華為新問界M7銷售超預期,象征著**電動車市場在制造方面因高度產業分工,競爭焦點已開始轉移至自動駕駛、軟件、營銷與渠道。
從小米的核心競爭力看,這樣的新競爭格局有利于小米進入汽車市場。
他預計,小米汽車首款車預計將于2024年發售,出貨量預估5-6萬臺,關鍵賣點為:自動駕駛、軟件生態、800V快充與動力配置,估計售價低于30萬元**幣。如果售價接近25萬甚至更低,則出貨量還有上調空間。
郭明錤認為,長期來看,小米汽車有兩個獨特競爭優勢,第一是與既有生態整合,包括**作系統、應用、手機與IoT等硬件。
第二是銷售渠道遍及海外市場,且小米已是全球知名企業,有利于小米汽車業務未來在海外增長。
去年8月11日,小米集團正式公布小米自動駕駛技術的研發進展。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示,小米自動駕駛技術采用全棧自研的技術布局策略,項目已取得超預期進展。
在小米看來,自動駕駛技術是智能汽車決勝的關鍵點,小米自宣布進軍智能電動汽車行業之后,就選擇了從技術難度最高的自動駕駛領域切入,通過重金投入、組建頂級團隊,以及產業投資的上下游布局等三大舉措并進,實現了從零到一的關鍵突破。
當時,雷軍透露,小米自動駕駛項目第一期投入33億研發費用,專屬團隊規模已超過500人。雷軍表示,小米自動駕駛技術第一期規劃140輛測試車,陸續在全國進行測試,目標是2024年進入行業第一陣營。
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