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拉結爾無法注冊達到上限解決方法（拉結爾進不去）

本篇文章給大家談談拉結爾無法注冊達到上限解決方法，以及拉結爾進不去對應的知識點，本網頁致力于為用戶帶來全面可靠的幣圈信息，希望對各位有所幫助！

拉結爾手游怎么下架了

是的，拉結爾手游因為運營問題暫時已經下架了。

拉結爾作為一款暗黑風格的ARPG手游，無論在畫面、地圖還是技能裝備的搭配方面都是相當優良的。由廣州帝釋天研發，騰訊游戲**發行的《拉結爾》是一款暗黑風格的手游，在《拉結爾》S6賽季中，為了減輕玩家的日常負擔，阿比斯魔境也將得到優化，魔境內怪物及BOSS的血量將下調50%，召喚BOSS的進度條積分下調約20%，將每層的通關時間從7分鐘壓縮為3分30秒，降低玩家在爬塔過程消耗的時間，在后續更新中還計劃對一些地圖進行優化處理，讓玩家能抽出更多的時間去研究職業BD的搭配。

騰訊手游拉結爾，各職業套裝裝備推薦

英雄，是暗黑風格手游《拉結爾》的基礎玩法，也是最重要的玩法。通過提升英雄的戰斗力，挑戰不同的副本、征戰各個地圖，感受戰斗的**！

裝備是提升戰斗力的關鍵因素，一套好的裝備能讓你在戰斗中無往不利。其中，英雄專屬套裝能將某個技能的效益發揮到極致，不過套裝屬性是有針對性的，只適合單個流派或技能。

【冰之女祭司套裝推薦】

冰凍子彈流：高級冰瑩套裝4件+永冬套2件/狂躁套2件

冰瑩套的3個套裝屬性都是針對【冰凍子彈】：

第一個屬性增加額外傷害，CD也短，還附加減速。

第二個屬性可以疊加100層傷害，用來打酒館、世界地圖的BOSS傷害非常高，只要天賦點亮【奧能鏈接】+技能【冰封震裂】，完全不用擔心斷藍。在持續時間內用其它技能，再接回子彈，一樣可以繼續往上疊加，100層后最終傷害能到2100。尤其是走吸血天賦，經常殘血了也能吸滿回去。

第三個屬性將子彈的傷害強化了（含額外發射的2枚），從原本的攻擊力*25.8%，提升到攻擊力*53.8。

冰瑩套只要4件就能激活全部套裝屬性，所以另外2件可以搭配永冬或狂躁（前期可以用爆裂套過渡）。

如果子彈流和冰川流交替使用的玩家，也可以搭配高級雪晶套。

冰川流：高級雪晶套裝4件

走冰川流的不像子彈流，可以靠吸血提高生存保障，而且冰川需要搭配技能【冰尖柱】+【冰柱突進】，這樣一來就很容易斷藍，走吸血路線效果也不佳。

不過冰川流的傷害很高，用來組隊打BOSS傷害很可觀，但同時也要考慮斷藍和生存保障2個問題，所以并不是很推薦走這一流派。

【**亡游俠套裝推薦】

高級迷影套裝4件

萌新玩家可能會在魂靈套（對應技能【**之影】）和迷影套（對應技能【箭雨之影】）糾結，不知道選哪個好。

單看文字描述，可能很多玩家會覺得魂靈套輸出傷害會很高，能加8000+最終傷害，但實際上魂靈套的傷害并沒有迷影套高。加上迷影套可以走吸血流，無論是輸出還是生存能力都遠遠高于魂靈套。

【箭雨之影】耗藍很多，所以要搭配【聚集之箭】。如果是打BOSS，可以疊毒到10層時使用武器技能結算中毒傷害，傷害是攻擊力*6000%。

而且目前來說，高級迷影套和這套技能搭配起來，既有傷害，也提高了生存保障（吸血）。

【斗獸之王套裝推薦】

高級血污套裝4件+永冬套2件/狂躁套2件/傳奇裝2件

在磐石的技能中，【旋風斬】就是俗稱的轉圈圈，轉到哪傷害到哪，1秒內4次輸出傷害，傷害輸出比【大地踐踏】略低一點。但是在強化之后，【旋風斬】傷害更為優勝。

以目前版本的技能傷害來看，同樣是4秒內的傷害：

高級腐朽套+【大地踐踏】397.8%+397.8%+596.67%+414%=攻擊力*1806.27

高級血污套+【旋風斬】99.2%*6次*4秒=攻擊力*2380.8

其次血污套在擊中敵人后有20%概率制造額外傷害，無論是搭配永冬/狂躁，【旋風斬】在傷害上更為優勝。

如果是走反傷流，搭配高級末日指環+勝利徽章，【旋風斬】10秒內只要一直擊中敵人，就能增加（2220-2558）+（4297-4957）點物理護甲，既提高傷害又提高生存能力。

【旋風斬】很耗藍，所以天賦一定要點亮【激勵光環】。

【守衛騎士套裝推薦】

高級威信套裝4件+高級圣言護膝

拜森的**是奶T，主要作用還是輔助，用來當主輸出實在太牽強了，雖然生存能力很足，可傷害遠遠不及磐石和威爾薩克。

在裝備上推薦通用的高級威信套，既可以搭配天賦走魔抗反傷，也能制造額外傷害，增加吸血的同時還提升【神圣意志】（友方傷害減免并傷害敵人）的效果。同時搭配高級圣言鐵甲，擴大【勇氣領域】的范圍。

以輔助為主的拜森，輸出基本靠3技能，尤其是使用【閃電球】容易斷藍，可以帶上高級灼日之鞋。

走輸出流的也可以換曙光護手，提升暴擊。通過鐵匠鋪就能鍛造，比噬夢手鐲的加成還高，也容易獲得。

【傀儡**縱師套裝推薦】

高級暗黑套裝4件

在不點亮天賦的前提下，傀儡走召喚流（高級暗黑套）的傷害比技能輸出（高級奪魂套）的高，而且更安逸，除了召喚怪作為輸出外，普攻也是傀儡的主要輸出。

傀儡的召喚流也分兩種，一種是初級召喚，召喚怪有存活時間，血量很低。另一種是高級召喚，沒有存活時間限制，血量大幅度提升。

召喚流的搭配也比較多樣，但通用型裝備對召喚流的傀儡作用不是很大。其次普攻也是傀儡的主要輸出之一，所以近身輸出可以搭配防御型的裝備，也可以搭配提升召喚效果的傳奇裝。

而且召喚流只需要2個屬性：攻擊力與生命值，相對來說，升級符文會更為輕松。

如何將PDF轉換成Word文檔的方法總結

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寶馬云端互聯吐槽大會，內容太過真實！

?寶馬云端互聯App正式上線于2016年12月26日，三年多的時間里，為廣大寶馬車主帶來更便捷的數字化生活。但是，也有車主反映寶馬云端互聯也存在不少問題，比如：有的車主2個月都申請不了云端互聯、APP間歇性閃退、信息更新不及時、車輛**用不了…

針對這個話題，我們上周末進行了一次問題征集，收到了不少關于云端互聯APP的反饋，大家實事求是，該夸贊的夸贊，該吐槽的吐槽，目的都是希望云端互聯能更好…小編將反饋內容歸納為八個部分，內容有點多，但如果你想深入了解并用好云端互聯功能，可以好好看下這些案例。

進入到2020年后，部分車輛數據不更新

容易**機/延遲

位置/時間等信息更新錯誤/不及時

云端互聯界面車輛被黑布蒙上

開通速度需加快/服務流程需簡化

穩定性不佳

期待增加新功能/界面革新

其他

另外，寶馬互聯駕駛官方工作人員對本次集中反饋非常重視，在征集開始之后主動與我們聯系，并查看了大家提出的所有問題，給出了官方的（專業的）反饋意見，文末會分享給大家。

一、進入到2020年后，部分車輛數據不更新

祖阿.

剛開始是用著很好的，車輛信息隨時更新，遠程控制也很好用，還可以看**。但是最近不知為何突然完全用不了，車輛信息也停止更新在半個月前，問了寶馬客服給的方法也都沒用，完全不知道要怎么辦，已經要開始放棄治療了。

SPH劉

**已經好幾個星期沒更新了！

開心

進入到2020年后，這個云端互聯就不再更新車輛實時信息了，東西是個好東西，還得繼續完善吶。

FEI

云端互聯這一個月完全無法使用啊，數據還是更新在1月2日啊。

青萍煮酒

我的車輛依舊停留在2019年。

編輯點評：

據小編了解，一般出現以上情況可以更新BMW服務狀態后嘗試，更新完成后，車輛斷電熄火15分鐘后，可能就解決問題了。**作方法：車輛主菜單-互聯駕駛界面-按壓option按鍵（iDrive大旋鈕右下側）-更新BMW服務就好了。

二、容易**機/延遲

睡著的大提琴。

第一次使用云端互聯，感受:什么鬼app？完全沒有數據傳送，一直顯示指令在發送，發了半小時。然后就卸載了，不知所云！

陸善偉

寶馬互聯使用半年，除了看看油量、路程、**（有時還出現不能及時更新），沒有體會到其他的用處。其他問題：經常出現藍牙連不上，不能語音打電話，導航提示延遲。

編輯點評：

出現這樣的情況，跟手機App軟件是不是最新，以及車機系統是否更新，目前，從云端互聯那邊了解到，最最高效的辦法就是發送郵件到connecteddrive@bmw.com.cn，他們會通過給到的用戶和密碼到后臺看數據解決問題。。

三、位置/時間等信息更新錯誤/不及時

摯愛Love悠旖

1、云端互聯app使用1-2月后，從12月開始停止更新或更新不及時。重啟id7后使用1-2天信息同步又發生停滯。

2、云端互聯app，iD7中控屏界面，“我的座駕”界面，這三個地方顯示的車型信息與實車不一致，異常是從12月6日發生的，之前iD7中控臺，我的座駕車型與實車一致。

實車2019年9月改款（即2020款），寶馬X3?30i碳黑色。

反饋完畢，辛苦云端互聯部門核實并懇請幫忙恢復顯示車型與實車一致，看著確實別扭。

大luka

都已經2020年了，這個云端互聯實在沒實用性和用戶體驗！比起車的品質，這個應用不是很好！開燈、通風啟動要幾十分鐘，幾十分鐘就能好嗎？是我天真了，幾十分鐘后界面掛了！那么，幾十分鐘我都開了十幾公里了，要你這個功能干嘛呢？干嘛呢？干嘛呢？

夏小兵

最受不了的還是**，更新不及時，我八點多來看車輛**，更新數據還是六點多的

史努比與它的犬

寶**云端互聯，從第一輛3系就開始用，到現在也有兩年了，中途新增了一輛X3，因為第二輛車鑰匙鎖在汽車里就更新了云端互聯的賬號。

1.最原始的那臺車的信息被頂掉，無法查看其相關內容，并且我重新申請到現在也沒有添加成功

2.APP的**根本用不了，顯示不出我的車輛位置，只顯示我目前人處于的位置

3.解鎖車輛真的太慢了。而且有失敗的幾率。以上三點是我目前使用下來的問題，希望云端互聯能完善的更好。

陳哲

車輛**長期**在一個地方，遠程開門和喇叭一次沒成功過。軟件還經常失聯，所以現在壓根就不用了。

cris

第一，吐槽：寶馬云端互聯客戶端顯示門未鎖，實際上已經鎖住了。多次這樣，客戶已經不能充分相信該功能了；第二，優化：線上顯示門未鎖，但是按了鎖車鍵也沒用，希望能在不重新拉開門情況下在線可以控制開關；第三，吐槽：寶馬入門車型例如國產三廂一系無法OTA升級固件，導致可玩性不高，沒有科技感可言；第四，吐槽：寶馬互聯駕駛功能比較簡單，除了開關門通風等沒啥其他可玩性，希望多加入點功能；第五，吐槽：互聯駕駛開鎖車功能延時太高，體驗比較差。

林浩

新年給自己的禮物是2020款325li，滿懷期待的開啟“云端互聯”，但等了好久通過客服發郵件才能使用，app后臺一點都不給力，原先想的是都已經2020年了，BMW的智能應該像語音識別一樣，清晰明白我的心，然而并沒有。

好不容易用到**服務，卻發現，總是顯示我現在手機所在位置，而不是車在哪里？我知道我在哪里，我就是想知道車在哪里？不知道客服是真人還是智能機器人，感覺回答問題的**給抄作業一樣，標點符號都不修改的**黏貼過來。

拼博！奇跡

云瑞互聯app真不太好用，有以下幾點，1.反應速度太慢，等半天沒反映，在轉圈圈。2.更新信息太慢，有時更新了消息都已過時了，3.審核太慢了，審核用的了太多時間么？4.會員優惠及活動太少了，沒有歸屬感，希望能盡快改革讓車主們愛上寶馬，掂記寶馬常常回家看看。

StevenSong

互聯駕駛的eDrive里的最近行駛記錄，時間與本地時間始終不一致，比如日期這里始終顯示的是比北京時間多一天，懷疑互聯駕駛讀取的時鐘是本地時間，但日期又是按時區計算（比如北京時間是格林威治時間+1天），這就導致了這里的行駛記錄永遠比北京時間快。我覺得這是一個非常低級的問題，寶**互聯駕駛不但服務器不順，程序邏輯也存在bug，而且一直不解決。

迎風

互聯駕駛給我帶來不少便利的體驗，比如目的地推送，遠程360等，但是也有需要提高的地方，一個是系統不太穩定，經常沒法使用，還有就是位置信息沒法及時更新，不至此手動刷新位置，如果能有行駛軌跡就更好了。

劉力

夸贊的地方：顯示車的狀態，開鎖車，遠程空調，**初衷都很好。吐槽的地方：**不及時，行駛過程**，狀態都不顯示，狀態更新不及時，沒信號也不會顯示沒信號，還是之前的狀態有時誤導人，比如一個簡單的開門狀態有時顯示都是錯誤的，顯示未鎖窗，跑**去看發現已經鎖了。

編輯點評：

還是上面的解決方案，第一步更新，若還解決不了問題就發郵件咨詢，還有可能導致信息更新不及時的情況就是，車輛停放在沒有信號的**或者停車場里，這樣很容易影響數據傳輸。

四、云端互聯界面車輛被黑布蒙上

馮瑩

2019年9月底提車，到現在還用不了，一直說后臺更新，過幾天試試，一直到現在還用不了，沒體驗過。

Лю?лян

我的車是2019年9月9日上牌落地的，9月23號開通云端互聯的，用了不到三天就無法使用了，一直到現在還沒有解決問題，這樣一來我在想這個功能還有什么用？？？

一直就是這個狀態，客服說解決到現在還是這樣，大家可以看下。不知道是不是我倒霉。年底了我們也比較忙，也沒有時間去店里。希望有關部門能快速給予解決方案，謝謝。

編輯點評：

最最高效的辦法就是發送郵件到connecteddrive@bmw.com.cn，他們會通過給到的用戶和密碼到后臺看數據解決問題。

五、開通速度需加快/服務流程需簡化

劉牛

云端互聯完全可以不要經銷商上報，車主在App上自主上報就好了，長時間開不了的主要原因都是因為經銷商上報不及時導致的。

A卜松濤-麗水寶順行

您好，這段時間云端互聯功能確實太不穩定，從注冊云端互聯的第一步開始，接收驗證短信特別的慢，甚至懷疑手機是不是壞了。進去以后，注冊車架號，掃描進去以后，會跳出打400電話聯系客服后臺處理，或需發郵件。

進去了以后上傳身份證和信息，但是傳不了，開通以后，把驗證碼給到經銷商這邊，一些車輛**，遠程功能一直無法使用，希望能通過寶馬客這個平臺把這個情況反饋給BMW廠家。

云端互聯這個功能確實強大，不管在哪里都可以通過一部手機來控制，遠程解鎖這個功能還是比較高科技的。希望能把接收短信和開通的時間稍微加快點吧，謝謝。

pannds

寶馬互聯駕駛，提車時候自己注冊，把確認碼當時就給了店里，一個月沒有激活，一個月后app上傳**人工審核，幾天后app開通了，功能顯示了。但是功能不能用。原來g30原廠車機系統太老了，需要更新車機系統才可以，這個**4s的人都不知道，寶馬車載電話咨詢的人也不知道。后來互聯駕駛部門電話我，響一聲對方掛斷，給我發了這個短信。

來評價一下這個app，雖然是id7的5系，但是卻沒有發動機遠程選項選項，當時選配也沒有這個選項，但是3系就有。個人建議互聯駕駛開通直接客戶**上傳，因為店里上傳實在是不靠譜。

Fl_wan

19年12月26日提的6系GT，車子沒問題，動力充沛空間超大，可惜過了快20天，到了2020年的今天云端互聯還在審核中，讓人無奈的不僅是互聯的審核效率如此之低，而是當把這個問題反應給4S店時，得到的回復是其他人也這樣，大概得等一兩個月…

編輯點評：

其實，確實由車主本人上傳車輛**審核云端互聯更加高效，無奈寶馬官方只認可由寶馬授權經銷商開通，多出一個環節，導致開通效率緩慢，或許，寶馬應該采納一下來自車主們的心聲？

六、穩定性不佳

愛瘋狂

**始終是前幾個小時的地點和時間，很長一段時間點開遠程3D整個APP就閃退，穩定性非常不好。

鑫龍印業

寶馬云端互聯app我用了四年，比較好適應了現在用車的生活，很方便，在用的時候偶爾會出現斷網，有事候傳輸反應遲鈍，希望以后更新更好的功能。買了寶馬車這功能就應該**。

慈溪富硒楊梅–壹口甜

我來吐槽一下云端互聯吧！先介紹一下我是2020款寶馬525Li車主，2019年10月21日提車的。云端互聯開通時間在11月初，開通還挺快的，表揚一下。下面來說說使用出現的問題。

第一：在使用云端互聯一個月后，也就是12月初，車輛停車位置不更新，車是停在空曠區，不可能沒有信號！持續時間半個月，然后自己又恢復正常了。第二，1月份出現導航系統時時路況信息不顯示，此問題到現在還沒正常！第三：1月份出現QQ音樂消失在已下載的車載APP中！

（小丑表情）

我是一名選裝了冬季選裝包的G28曜夜的車主，我來說說我對這個App的感想，我的云端互聯App也是一樣，雙十一提的車，十二月底給我開通的云端互聯App，但是一直都用不了，連基本的車輛信息都看不到，選裝的冬季選裝包的我，只能用鑰匙遠程啟動預熱車，但是50米距離太短了，大部分時間都啟動不了。

云端互聯App可以沒有距離限制的情況下遠程啟動車輛，但是我的app一直到本月十號才正式開始使用，銷售剛開始的時候說是信號不穩定，一直等到本月十號，銷售給我說需要我去4S店對車機進行編程，去4S店編程用了大概一個小時就編程好了，編程完之后App就能正常使用了，總得來說這個功能還是非常實用的，尤其是在我們北方，每天早上上沒有預熱的車里真的是一種煎熬，有這個App之后還是很方便的，上車后車機最起碼沒有那么冷，很滿意，在我們新疆的冬天，這個冬季選裝包和云端互聯App是真的實用，很值！

編輯點評：

一款服務寶馬車主的軟件，后期出現一些bug無傷大雅，重要的是后續更高及時更新，及時優化，這樣車主就不會那么糟心了！

七、期待增加新功能/界面革新

于歆杰

我就是經歷了2個月也無法接入的人，而且現在**功能也不好使。但是我對遠程開門這個功能感覺還不錯。總體來說，希望云端互聯越來越實用，做好基礎功能，增加實用新功能（比如考慮加入車主交流功能等）。

汐

云端APP總體來說還不錯吧！算不上優秀，只能說及格，車輛位置功能真的不錯，但是要是在尋車功能上再優化一些就好了，最好再加一些推送提示功能，提示車輛的一些維修保養信息，定時提醒車主對于我這種馬大哈還是必要的

楊緒磊(小老虎)

云端互聯不能查看每次的行駛數據和油耗數據，有個總行駛里程，看這個沒啥用。因為車上那個平均油耗也不能分時間段，如果數據都能抓取到完全可以做成一些加油的app那種報表。

宗克

云端互聯還是挺好用的，比如**功能,，夏天遠程啟動通風，油箱狀態，我甚至通過它預約過保養。就是覺得功能太少了點兒，最好把遠程座椅加熱之類的都加上。

丁?Ding

安卓云端互聯比IOS落后太多，很多功能跟不上，然后很好奇為什么不允許截圖？互聯的目的是更好的**控汽車，但是目前為止，給我的感覺就是只能看看，除了解鎖上鎖外，其它沒有有用的功能（我的2020，X3?30i），天窗，窗戶有沒有關，可不可以遠程關？

Leo

安卓手機不能截屏，相信很多人都有這個經歷，這點很糟心。

藍七·?

我希望云端互聯能開通安卓版就更好了。說下優點：便捷，說下缺點：在地下室放久了，出**半天都連不上，跟Carplay一個性質。

Adrian

互聯導航不能全屏，CarPlay不應該收費！！！

?休?息?

云端APP是很好，但是根據車輛配置來區分APP中顯示的內容這就有點不好。高配的車在APP中顯示的內容就多，而低配的就只能顯示基本的。

徐元昇

云端互聯比較大的問題是人與車，人與云的互聯程度還遠遠不夠。如果能夠更多地像Siri一樣基于數據分析，提前地預測用車習慣，推送導航方案和溫度設置之類的，那就有非常大的價值了。

豆芽?chengui

寶**云端互聯首先界面有點過時，個人覺得和車機界面的設計風格是割裂的，為什么不用一種風格？比如用iD7的界面風格就會非常有科技感。很多畫面可以做的更直觀些，比如首頁上的車子可以用3D模型顯示，就和車機上那樣的就可以，車子一些狀態可以直接用3D視圖顯示，然后用手旋轉/縮放后以查看，比如要用手機開門，直接縮放車門，然后出現解鎖按鈕。

可用功能上，可能受限于硬件，所以也不是很期望，但目前的功能實在不多，如利用有限的硬件開發一些實用的功能，就看寶馬愿不愿意了，比如既然現在車機已經可以用語音**控一些功能，那應該用手機語音也是可以的，通過手機語音識別后將命令發往車子。像這類功能都是可以在目前硬件基礎上做到的。所以希望不要那么**板，多開發一些有用的車機交互功能。

編輯點評：

如同車機有高配和低配，云端互聯也有高低配，但是作為車主而言，能夠完整的享受這項服務應該也不是什么難事，希望寶馬能夠普及這項App的大部分功能給車主使用。

八、雜項

滑石粉

作為寶馬，這套遠程系統很不怎么樣，打400的話先說是不是信號問題，我就納悶了，你們就不敢提供個信號格在屏幕上？然后就開始什么后臺重啟，然后讓我更新，最后手機app還要退出再遷入……記住，我買的是寶馬，是人機交互功能最好的iDrive系統，不是微軟，也不是mac……鏈接速度慢，售后也過于復雜，到目前為止系統都還不好用，我也懶得糾結這個問題了，相比安吉星，互聯駕駛還有太多路要走……

我是續費了，但依舊這樣提示，400售后也搞來搞去，還讓我發電子郵件，我去……這是寶**服務嗎？現在還有誰用電郵？既然提供在線服務，就不能全部在線搞定？

Mr.柒

云端互聯開燈開門反應太慢，基本要1分鐘；**更新也慢，沒信號是常有的事；車子熄火基本上要1個小時以上才會主動更新；剛買車的時候app從注冊到可以正常使用，基本上要15-20天。

道路救援事故**無法取消，最好加入油費統計還有保養記錄這樣可以云端存儲，方便查看自己的車，安卓手機截圖不成功黑屏。

洋溢

我明明記得以前在云端互聯查看地圖的時候，可以查到附近的**攝像負責的違章具體內容，這很方便我上下車接人，但是現在怎么找也找不到了…

李先森.

云端互聯遠程控制多次不成功，鑰匙連按三次鎖車可以遠程啟動發動機，但是手機app連解鎖鎖車都一直失敗！

橋豆麻袋

云端互聯最早接觸是2016年的F35?3系，那會兒覺得它很炫酷是因為第一、手機上有個BMW?logo的app應用、打開后能看到車輛和車主名字，很有面兒；第二、能夠**車輛的位置，不管家里誰開都能知道車在哪（這也是那會最愛用的功能）；第三、能夠通過手機發送導航目的地然后再車上下載直接設置導航，比在車上輸入方便快捷（我那會是不帶手寫旋鈕的）。

那會申請速度還是蠻快的，月初提的車月中就開通了互聯，可能是受限于iD4的原因，老款的互聯無法查看很多信息，除了偶爾看看車在哪也就是發送導航目的地，后來由于地圖更新慢，加上我的是不帶路況的，后來過期了也就沒再續費，今年準備給3系換一套帶CarPlay的iD6主機加觸摸屏，讓它煥發第二春。

上個月新買的G08?X3，開通云端互聯用了將近一個月時間，比老款更好的是能夠顯示還剩多少的油以及續航里程，胎壓機油等情況都能及時查看；通風和遠程解鎖車輛很少用到，受限于車輛無法進行遠程啟動，所以遠程解鎖車輛功能個人還是覺得比較雞肋的；還有一點就是無法通過互聯駕駛遠程關閉車窗，有了CarPlay車載導航也就很少用了，但為了iD7的嘗鮮我還是自己把車載地圖升級到了2019-4的新版本。

查看車輛周邊的3D視圖功能現在無法使用，有人說是因為隱私問題，也有人說是id7的問題，反正我覺得有了車輛**，3D視圖就是一個好玩的功能，實用性不大。我覺得互聯駕駛廣大車主最期待的也就是遠程啟動了，在此基礎上我還希望能加上車輛的車窗控制，這樣忘記關車窗也就不用在眼巴巴的看著手機上的車窗未關閉卻沒有辦法了。

HC4M4

之前在寶馬做過銷售，對于互聯駕駛這個功能總是當做一個亮點給客戶講，然后今年提車第一件事就要綁定互聯，結果都綁好了卻顯示不出來我的車（19年3系曜夜F35），給寶馬官方反應了，服務還算可以，我都要放棄了官方給我打了兩次電話，最后也是莫名其妙就好了。

然后在使用的過程中，比如在地庫想找個車，發個指令讓它鳴笛，結果我車都找到了他還沒響，而且這個指令沒有執行的時候其他指令也不能發生，并且當前指令發出去也取消不了。因為我是F底盤車型，不知道G底盤車型的互聯會不會反應更快一些。

本來是一個科技感十足的功能，但無奈指令響應慢。現在有個新問題，我一直用的三星手機，之前在三星應用商店下載云端互聯得找半天，現在換了新手機應用商店直接沒有了，我就想問一下三星基友，你們的應用商店還能搜到互聯駕駛嗎？而且官網上有互聯駕駛介紹我還是沒有找到下載地址。

小龍

關于遠程3D視圖這個功能，因為我設置了每次鎖車就自動折疊后視鏡的，以前在折疊了后視鏡的情況下打開3D視圖是可以看到四周的，后視鏡是自動打開拍照的。現在打開3D視圖后視鏡折疊的情況下就不會自動打開拍照了，所以只能看到前后，左右兩邊都是黑色的，我希望這個改進一下。

來自寶馬官方的反饋：

來自寶馬官方互聯駕駛的相關工作人員與寶馬客保持了密切聯系，在查看所有的問題之后，給到了一些建議供大家參考：

大家的問題有一些是App本身的問題，有一些是德國后臺的問題。最好建議都是發郵件給connecteddrive@bmw.com.cn去解決，電話反饋的效率不大，畢竟400電話客服和負責專門處理互聯駕駛郵件的人員在這方面的專業能力不一樣。通過郵件我們需要客戶提供用戶名和密碼?才能后臺看數據。

激活問題?目前90%以上都是經銷商延遲上報零售，影響開通，2020年中會有一次大的change，客戶可以快速開通服務。

遠程命令執行時間長的問題是個老問題，這個問題目前沒有什么好的解決方案，受硬件所限，每年都在top3?的問題列表里面，互聯駕駛部門一直在推動。

狀態顯示問題：這個目前不支持實時更新，必須要停車熄火后10分鐘左右狀態才有更新。

編者按：

作為德系豪華品牌中率先推出的車主App，寶馬云端互聯的便利性是有目共睹的，作為寶馬數字化進程中的一部分，云端互聯就是連接寶馬與車主的一座重要橋梁，我們衷心希望寶馬能夠堅持聆聽用戶聲音，持續改善App功能，好好地解決以上車主提出來的問題，服務好每一位寶馬車主。

本次提問的所有粉絲，寶馬客建議大家如果最近問題還沒得到解決的話，發郵件給connecteddrive@bmw.com.cn。感謝所有反饋粉絲和寶馬互聯駕駛官方工作人員。

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表白失敗后怎么辦

我覺得，只要她沒結婚，你就沒結婚。絕對有機會。愛上一個人不容易。也許錯過了，你會后悔一輩子。所以，即使告白失敗，也不要灰心。這取決于你下一步怎么做。下面是我的一些方法和經驗，希望對你有幫助。1.不要總是主動聯系她，如果你最近一直在給她打電話。不要一直粘著她。現在盡量和她保持距離，甚至讓她冷淡一段時間。停止和她任何主動接觸！2.馬上去認識別的女人，或者你已經有了一些可以發展的玩伴，馬上去接近她們。現在！現在！尤其是你自己都不“愛”的女人。平時和她說話不緊張的女人，馬上開始交往。關鍵在這里:一定要讓你“愛上”的女人知道這一點，讓她知道你和這些女人有著“令人困惑”的關系。最好的結果是，在你對她冷淡的這段時間里，你從來不主動聯系她。然后，她會通過其他渠道主動聯系你，或者在聽到或看到你的QQ空間或Kaixin.com·Renren.com和其他女人玩得很開心的照片后主動聯系你。到時候，這將是你們關系的轉折點！是的，你可以看到:我說的“讓她知道”，不是指你直接告訴她，而是間接告訴她。例如，把你和其他女人在Kaixin.com、Renren.com或qq上玩得開心的照片，或者只是簡單的一兩句話。比如，如果她碰巧看到你和別的女人在一起，而你一定看起來很開心，即使被她拒絕后，你還是很開心。你千萬不要被她發現你因為失去了她的愛而整天郁郁寡歡，更不要知道你整天都在想她。一旦被她知道發現，你和她基本沒有挽回的機會。現實和你在言情劇里看到的編造的情節不一樣！但是當她真的來聯系你的時候，如果她問那些女人是誰。那么，這個時候，你將面臨一個重大的考驗。如果你能通過這個考驗，你就有了和她一起康復的希望。但是如果你沒有通過她的測試，她就會離開你，你也會失去她。基本上就失去了恢復的可能。你應該對她說什么？第一個說錯的人會失去她的回答:“你必須原諒我。我對你專一……”說出來，就完事了！這是為了取悅女人，尋求她的認可。她到時候會對你說:“我們不是一路的，我們做朋友吧。”道歉并請求原諒。這個**在追求一個女人的階段總是錯的！只會讓女人永遠無法被你吸引。你的正確**:“你吃醋的樣子好可愛。我喜歡！”你體會到這句話的感受和內心的力量了嗎？4.被處**后出生。是啊！你得接受，如果你和她只能永遠做朋友，你得接受這個事實，然后才能扭轉。是的，事實是可以顛倒的。如果你接受了，你可能會重生；不行，在殘酷而無法挽回的現實面前，你只能獨自哭泣。5.不要告訴一個女人你有多愛她，有多在乎她。不要談論你對她的感覺。最起碼在床上**之前不要說話。(即使是**/**關系發生后，也不要馬上談論。只有水才會慢慢流。) 6.現在，不要試圖做任何表白，或者牽手接吻。最后，我想重申一點，事實已經告訴你，你現在所做的，以及你之前對她所做的，都沒有任何影響。如果你不改變你的方式，你會放棄，從此失去她。而如果你按照我上面說的去做，那么你救她的幾率至少會增加10倍。兄弟，其實我最擔心你的是你固執，忍不住去找她說清楚，忍不住討好她。如果你仍然堅持錯誤的道路，繼續走下去，那么不朽的羅達也救不了你。所以，送一句話給所有還在受苦的兄弟們:是的，你們還能得救。然而，唯一能拯救你的人是你自己。只有現在你才能下定決心去了解女人真正的想法？了解女性對男性的吸引力是如何建立的。并且學會如何讓女人喜歡自己，如何讓女人感受到你的心跳。只有你有勇氣發現并改正你正在犯的錯誤(大多數男人經常犯的錯誤)，你才能徹底解決你的問題。所以，在心里跟我說:我已經下定決心改變自己了！我已經下定決心勇敢面對我現在的問題！

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