2022英菲尼迪QX60好。英菲尼迪也有著屬于自己的設計語言，外觀設計上的變動就不是那么明顯了，每一次升級外觀設計都會進行微調，現款QX60的前臉采用了英菲尼迪家族式的大嘴式格柵設計，內部網狀填充，四周的鍍鉻裝飾條也很粗壯。兩側大燈的配置也十分扎實，LED光源的遠近光燈配備自動水平調節系統。
2022款英菲尼迪qx60報價，2022新款質量怎樣？
2022英菲尼迪QX60好。英菲尼迪也有著屬于自己的設計語言，外觀設計上的變動就不是那么明顯了，每一次升級外觀設計都會進行微調，現款QX60的前臉采用了英菲尼迪家族式的大嘴式格柵設計，內部網狀填充，四周的鍍鉻裝飾條也很粗壯。兩側大燈的配置也十分扎實，LED光源的遠近光燈配備自動水平調節系統。
2022英菲尼迪qx60沒有混動嗎？
2022英菲尼迪qx60有混動版，英菲尼迪QX60混動版與現款QX60基本保持一致，細節方面在車身多處設有“Hybrid”標識，彰顯混動車型的**。QX60混動版使用三排七座布局，第二排座椅和前后滑動，后兩排座椅均能放倒，空間拓展能力強。
動力方面，新車搭載的是2.5L機械增壓發動機與一臺最大功率15kW的電動機組成的混動系統，綜合最大輸出功率258馬力，最大扭矩為329牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是一臺CVT變速箱。
英菲尼迪QX60兩驅？
英菲尼迪QX60的指導價是47.98-56.98萬元，是日系豪華車。沃爾沃XC90的指導價是63.09-84.99萬元，是瑞典豪華汽車。凱迪拉克XT6的指導價是41.97-54.97萬元，是美系豪華汽車。
這三款車中，沃爾沃XC90的售價最高，但其終端優惠價也最大，裸車價能來到50萬出頭。
從車身大小上看，XC90的車長其實是最短的為4950mm，而QX60的車長為5092mm，XT6的車長為5056mm。不過來到車內空間上，XC90的空間確實最好的，它的軸距為2984mm，而QX60和XT6的軸距分別是2900mm和2863mm。
從車型售價上來看，XT6的性價比最高，因為它的起步價是41.97萬，而從指導價為43.97萬元的次低配2019款 28T 四驅豪華型的XT6開始，就配備了適時四驅系統了。而英菲尼迪QX60則要來到指導價為56.98萬元的車型上，才配有四驅系統。
值得一說的是沃爾沃XC90全系標配了全時四驅系統，這手筆很豪，但也屬于正常的水平，因為沃爾沃XC90的指導價可是63.09萬元起步。
從車內空間上看，沃爾沃XC90優勢很大，XT6優勢最小，QX60優勢居中。
目前來看，英菲尼迪QX60不值得買，因為它的四驅車型太貴，而且QX60目前最新的車型是2018款，車型僅滿足歐五排放標準，其實也就是國內的國五排放標準，一線城市的話上不了牌。
此外還需要說明一點的是，如果題主的用車環境在北方，按照目前這種預算，選擇SUV的話應該選擇一款四驅車型，四驅車開起來更穩，而且在面對雨雪或者冰雪天氣時，行車安全性更強。
從性價比的角度出發，我覺得凱迪拉克XT6的性價比最好，一方面是因為它的售價經濟，相對沃爾沃XC90來說，售價是經濟的，并且次低配車型就有四驅系統。另一方面則配置很好，例如有對行車安全非常有幫助的并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車系統等配置。此外，像前后駐車雷達、**影像、**車側預警系統、主動降噪、前排座椅加熱以及BOSE音響等等，就不一一列舉了，配置肯定是很豐富的。
而沃爾沃XC90拋開價格來說，它也是一款值得選擇的車型，搭配全時四驅系統，使得它的車輪的抓地力非常強悍，高速時，車身非常穩，開過的朋友應該知道。再就是沃爾沃的車主打車內材質用料的環保，我覺得從這一點來說，就特別適合家用，車內空間大，也環保，家人的健康不就是最重要的嗎？不去看價格的話，沃爾沃XC90確實是一款好車。
所以，如果題主預算夠的話，我推薦選擇沃爾沃XC90，其次可以選擇凱迪拉克XT6。
配置最高的車排行榜？
1、 飛行家
官方指導價 ： 50.98-76.20萬
級別 ： 中大型SUV
飛行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它并沒有太過突出的優勢，但又沒有明顯的短板，商務家用兩相宜。飛行家的外觀一如既往的大氣，具有典型的美式風格；但它的駕駛感受卻很像歐洲車，底盤支撐性很強，不是美國車那種晃晃悠悠的感覺。飛行家的內飾不得不提一下，整個內飾的氛圍很好，質感和豪華感很強烈。
?
2、 英菲尼迪QX60
官方指導價 ： 47.98-56.98萬
級別 ： 中大型SUV
QX60是英菲尼迪旗下的全進口中大型SUV，算是比較小眾的車型。由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40萬左右的售價，并不是大部分人能接受的。但QX60外觀霸氣，大氣，內飾相比競爭對手要精致細膩；空間表現和乘坐舒適性好，配置非常齊全；動力不算特別強，但加速起來也很兇，開起來信心很足。
?
3、 捷豹F-PACE
官方指導價 ： 47.58-78.78萬
級別 ： 中型SUV
捷豹F-PACE是一款中型豪華車，其品牌帶來的優越感相信是很多人選擇捷豹的一個重要原因。而看回F-PACE本身，它擁有著非常運動的駕駛感受，方向靈敏反應直接，動力的表現還算不錯，不過不算特別強悍。內飾的設計和做工一般，但用料是到位的，空間作為家用也能夠滿足，但顯然F-PACE不是一款平平凡凡的家用車。
?
4、 寶馬X4
官方指導價 ： 45.58-58.59萬
級別 ： 中型SUV
寶馬X4，從某種程度上來說其實就是寶馬X3的轎跑跨界風版本，自古轎跑SUV就買不好，寶馬X4也遵循這一定律，但這并不妨礙寶馬X4是一款好車。轎跑的外形有M套件加持，顯得非常運動；車內的豪華感和檔次感很強，溜背造型也沒有影響頭部空間。**控是寶**拿手好戲，在X4上表現得淋漓盡致，但唯一的缺點就是價格偏高，和X3相比性價比低。
?
5、 奧迪TT
官方指導價 ： 45.38-53.28萬
級別 ： 跑車
奧迪TT是一款進口跑車，用來作為代步最為合適，偶爾遇到空曠的道路時，還能盡情撒撒歡。在國外有這么一個說法：奧迪TT是空姐之車，這是因為它的外觀造型和空姐一樣知性優雅。不過奧迪TT如果要稱為一款純粹的跑車，感覺上還是差了點，它更像是那些高性能的鋼炮，但又比鋼炮少了一分暴躁多了一分矜持，或許這就是為什么奧迪TT更加符合女性氣質的原因吧。
?
6、 蔚來ES8
官方指導價 ： 44.80-62.40萬
級別 ： 中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續航里程在這么多電動車里算是很高了，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時候純電車也不一定就是節能的。
?
7、 沃爾沃V90
官方指導價 ： 43.79-55.69萬
級別 ： 中大型旅行車
沃爾沃V90是一款進口中大型旅行車，他最大的賣點就是有豐富的與舒適性相關的配置，以及沃爾沃必備的安全配備。除此之外，沃爾沃V90的**控性和通過性能都做得不錯，但是在價格方面，沃爾沃V90并沒有太多優勢，這是它很大的一個弊端。
?
8、 普拉多
官方指導價 ： 43.58-60.48萬
級別 ： 中大型SUV
豐田普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多并非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當然了，普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區常客。普拉多的內飾并不算豪華，一切都以樸實為主；空間自然不用多說，坐人載物輕松無壓力。
?
9、 寶馬5系
官方指導價 ： 42.69-64.39萬
級別 ： 中大型轎車
寶馬5系是華晨寶馬旗下的豪華中大型轎車，從品牌的角度來說，這一級別是奧迪和奔馳發光發熱的主場。寶**品牌力有點支撐不住5系，不過寶馬并未放棄，在5系上下了很大的功夫，3.1米的軸距空間管夠，配置和用料也一點都不含糊，檔次感并不差。良好的**控為5系的舒適性提供了保障，動力的調校偏向于平順，如同淑女時刻都要保持矜持一樣。
?
10、 奧迪A6L
官方指導價 ： 40.98-65.38萬
級別 ： 中大型轎車
說奧迪A6L是奧迪在**的當家車型，一點也不過分，因為它將奧迪的實力表現得那叫一個淋漓盡致。科技感是奧迪A6L最大的賣點，性冷淡的外觀造型就是科技的一大特色，車內設計簡約，三塊大屏刺入人的眼簾。空間的體驗非常好，皮加翻毛皮的座椅材料，很有豪華感。可變轉向比功能讓這款5米多的車依然靈活，動力和底盤的**也如絲般順滑。
在北京想入手英菲尼迪QX60？
貴了
原創文章，作者：小編，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20221203518259.html
相關推薦
-
2022款全新帝豪報價-2022款帝豪推薦哪款
因為頂配車型啥配置都有了，上帝之眼，電動座椅，后視鏡折疊等等。底盤懸掛采用的是前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛，在這個價位的車型里還是比較常見的，當然還是得看廠家的調校功底。第四代帝豪的整體調校就不錯，對路面的顛簸細碎過濾的都足夠徹底，日常開起來的舒適性還是很不錯，懸掛相比起上代車型的韌勁會更高一些，所以底盤的整體感會有提升，感覺更有高級感一些。
-
2022報價軒逸-22款經典軒逸是哪款
22款和21款都是14代軒逸，作為同一代車型，22款和21款在車身尺寸，車內空間，和三大件上面都沒有區別，駕駛感受也是一模一樣的，只是在配置上有優化，例如由原來的腳剎駐車改為電子手剎，加配了定速巡航等。
-
國務院大監督檢查聚焦二手車買賣亂象：雁過拔毛 開票獲利
本文的標題是《國務院大督查聚焦二手車交易亂象：雁過拔毛 開票賺錢》來源于：由作者：陳南采編而成，主要講述了近年來，為加快二手車流通，國務院辦公廳印發《關于促進二手車便利交易的若干意見》，取消地方性二手
-
說真話，家用車仍舊要選大空間，這三款座椅安寧，省油還耐造
本文的標題是《說實話，家用車還是要選大空間，這三款座椅舒適，省油還耐造》來源于：由作者：陳曉燕采編而成，主要講述了家用車應該怎么選？說實話，如果不是單人用車，還是要選空間大的，因為這樣既能滿足平時上下
-
特斯拉/蔚來/小鵬究竟誰最強？一口吻跑完1000km，謎底很不料
本文的標題是《特斯拉/蔚來/小鵬到底誰最強？一口氣跑完1000km，答案很意外》來源于：由作者：陳泉崎采編而成，主要講述了2022年春運挑戰
春節即將來臨，辛苦工作一年后，終于有小長假可以回到家鄉，與 -
carplay有什么效率
本文的標題是《CarPlay有什么作用》來源于：由作者：陳冠華采編而成，主要講述了六、現在的汽車已經摸到了次世代的邊緣，但大部分廠商仍只是站一邊朝里面觀望，試探性得出一點點小玩意，吊一下消費者的胃口，
-
阻擊蔚小理，bba發力純電車，苦戰2025？
本文的標題是《狙擊蔚小理，BBA發力純電車，決戰2025？》來源于：由作者：陳迎景采編而成，主要講述了Z世代正逐漸成為汽車市場的“主角”。
而虎嗅發布的一篇關于電車汽車市場接受度調研顯示，特斯拉、小鵬 -
國產興起還得看純電車，這兩款車安排感激烈，品位感也拉滿
本文的標題是《國產崛起還得看純電車，這兩款車設計感強烈，檔次感也拉滿》來源于：由作者：陳好采編而成，主要講述了這幾天小米手機再次登上了熱搜，小米MIX4的推出也讓無數米粉十分開心。小米MIX4的配置達
-
2022年冬桃價格-冬桃的經濟價值
冬桃適宜生長在海拔為1500～2300m，年均氣溫為10～18 ℃，年平均降雨量為700～1300mm的地區，因此，冬桃不是在任何地方都能夠種植，而云南省大理賓川、祥云、保山市昌寧縣、紅河州開遠市等地，冬桃的種植首先有了“天時、地利”的優勢。
-
純電車冬季續航打骨折，誰能來救濟冬季新能源公共汽車出外？
本文的標題是《純電車冬季續航打骨折，誰能來拯救冬季新能源汽車出行？》來源于：由作者：陳致睿采編而成，主要講述了最近，有一條新聞讓關注新能源汽車的車友們炸了鍋。那就是某媒體將40款新能源汽車拉到了內蒙古