作為合資品牌中的風(fēng)向標,上汽通用總能表現(xiàn)出開拓精神,當(dāng)其他廠商還在不遺余力的打造SUV的時候,上汽通用已經(jīng)開始挖掘全新細分市場了,閱朗和GL6就是強有力的證明。當(dāng)我看到閱朗和GL6的指導(dǎo)價時,不由得冷汗直冒,11.99-14.69萬元(閱朗)及14.49-16.69萬元(GL6)的價格簡直是一顆“核彈”,家用車市場定會受到不少沖擊。
別克gl6報價2022款價格,別克GL6?
作為合資品牌中的風(fēng)向標,上汽通用總能表現(xiàn)出開拓精神,當(dāng)其他廠商還在不遺余力的打造SUV的時候,上汽通用已經(jīng)開始挖掘全新細分市場了,閱朗和GL6就是強有力的證明。當(dāng)我看到閱朗和GL6的指導(dǎo)價時,不由得冷汗直冒,11.99-14.69萬元(閱朗)及14.49-16.69萬元(GL6)的價格簡直是一顆“核彈”,家用車市場定會受到不少沖擊。
雖然被定義為旅行車,但閱朗的觀感與傳統(tǒng)Wagon還是有些許區(qū)別的,它的后懸較短,C柱到D柱之間也收縮的極快,所以我更愿意把它看作是英朗的兩廂跨界版。不過,糾結(jié)于**意義不大,消費者更看重功能性和性價比。再看看GL6,主打家用市場的6座MPV車型,與途安L形成了一定的競爭,空間表現(xiàn)不輸,配置更是豐富,與大眾相比,別克顯得尤其慷慨。
有趣的是,閱朗和GL6都由泛亞研發(fā)中心主導(dǎo)設(shè)計,我相信這是它們可以擁有驚艷售價的原因之一。也正因如此,它們在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上有諸多相似之處。在家族化的框架下又不乏個性,尤其是腰線及尾燈設(shè)計,令人印象深刻。
內(nèi)飾部分,考慮到成本因素,兩車都難以提供太過高級的材質(zhì),但我想應(yīng)該沒人會指摘什么。換言之,閱朗和GL6追求的并非豪華感,而是實用性,也正因如此,你會發(fā)現(xiàn)其配置尤其豐富,并線輔助、胎壓監(jiān)測、前后泊車雷達、**影像、前排座椅加熱及LED頭燈均悉數(shù)出現(xiàn)在高配、頂配車型上,若與競品相比,這是巨大優(yōu)勢,很難有消費者不為此心動。
至于空間,閱朗的表現(xiàn)中規(guī)中矩,但它缺少了后排**扶手及頭枕,也沒有**空調(diào)出風(fēng)口,行禮廂空間介于旅行車和兩廂車之間,可滿足日常使用,但最大1281L的容積數(shù)據(jù)仍無法達到明銳旅行版的水準。GL6的表現(xiàn)還算不錯,儲物空間非常豐富,這是家用車的必備素質(zhì),能看出設(shè)計師對國人的了解程度并不一般。在常規(guī)狀態(tài)下,第二排和第三排的空間都非常足夠,可滿足一家老小出行,且第三排座椅有加高處理,舒適性有提升。唯一令人擔(dān)心的是局促的行李廂空間,這是老生常談的問題了,但受限于車身尺寸,我們的確無法對GL6太過苛刻。
要說重頭之處,還得是全新的動力總成,閱朗提供1.0T和1.3T三缸發(fā)動機,而GL6則只有1.3T的三缸發(fā)動機。我打賭一定會有鍵盤俠對此大發(fā)雷霆,難以想象一臺MPV使用三缸發(fā)動機。
但實際上,這臺1.3T并不弱,它可以提供最大功率163Ps/5500rpm及230Nm/1800-4400rpm的峰值扭矩,參數(shù)完全不輸大眾EA211,變速箱使用了6AT。在實際體驗中,這套動力總成用出色的加速能力征服了我,調(diào)校風(fēng)格不保守,轉(zhuǎn)速起的很快,輸出很活躍。變速箱的表現(xiàn)也可圈可點,響應(yīng)速度和執(zhí)行速度都達到同級水準,毫不拖沓。當(dāng)然,雖然總成相同,但在閱朗和GL6上的表現(xiàn)有不小差異,閱朗給人輕快激進的感覺,而GL6則平緩柔和了一些。
針對大家擔(dān)心的三缸機NVH問題,通用也進行了不小的優(yōu)化,加入了平衡軸、橡膠減震齒輪、曲柄平衡塊等要素,以此來緩解由曲軸所帶來的旋轉(zhuǎn)慣性力以及活塞組件的往復(fù)慣性力。事實上,這些優(yōu)化方案確實起了一些作用,怠速和低速的震動弱化了不少,如果不是仔細體會,其實不大能感知出來。不過,發(fā)動機噪音控制還有一定提升空間,好在對日常駕駛影響不大。
無論是閱朗還是GL6,懸架都是偏向舒適性的調(diào)校,對于路面起伏和小坑挖的過濾很到位,但針對減速帶的化解還需提高,前橋有余震,隨之帶來彈跳感,影響舒適性。不過,就價格而言,這些小問題并不是不能接受的。
總結(jié):不得不說,上汽通用對國人的了解是深刻的,不然昂科威、GL8、君越、英朗也不會有逆天的銷量。閱朗和GL6的到來不但可以開拓細分市場,也可以**新的銷量增長點,憑借出色的性價比和品牌影響力,相信閱朗和GL6將是家用市場的強力“攪局者”?。▋?yōu)信新車-鄭雷)
2022款別克gl6上市時間?
1 2022款別克gl6上市時間在五月。
2 2022款別克gl6傳動系統(tǒng)采用6前速Sequential賽車變速箱。W12的性能強大,0-100公里/小時加速可于3.5秒內(nèi)完成,最高車速達到350公里/小時(理論可超過360kph)。350公里/小時的速度已經(jīng)超過了絕大多數(shù)超跑,在自然吸氣的超跑中僅次于邁凱輪F1系列(387kph,理論400kph)
別克gl6新款四缸優(yōu)缺點落地價?
別克gl 6新款四缸車型的優(yōu)缺點分別是在優(yōu)點方面,這款車型的動力相對比較強勁,而且性能穩(wěn)定,使用起來非常省心。在缺點方面,車輛的油耗相對偏高。別克gl 6新款四缸車型的落地價為18.2萬元左右。
別克GL6和宋MAX怎么選?
汽車知識純干貨,車價透明不忽悠,關(guān)注“旋轉(zhuǎn)的方向盤”不迷路。預(yù)算12萬左右別克GL6上不了吧,雖然GL6目前的優(yōu)惠還不小但畢竟人家是合資MPV落地預(yù)算區(qū)間在13-16萬之間,如果12萬左右上MPV還不如直接考慮宋MAX。別克GL6指導(dǎo)價14.19-16.89萬**低于GL8,主打入門及MPV市場,全系沒有7座只有5座和6座車型。其實這樣布局很合理,因為對于偏小型的MPV來說7座尷尬的很,不如5座和6座實惠、實用。目前GL6有3.3-3.8萬的優(yōu)惠,裸車價格在10.9-13.5萬之間,落地價格會在12萬以上。宋MAX當(dāng)初走的也是國產(chǎn)入門MPV路線,指導(dǎo)價7.99-12.99萬目前優(yōu)惠8000左右,裸車價格在7.19-12.19萬。宋MAX有6座和7座車型,實車你會覺得6座比7座實用很多,這種級別的MPV7座一般不要選,太雞肋根本不實用。所以你預(yù)算12萬基本可以上到尊享6座版的宋MAX。如果預(yù)算夠至于宋MAX和GL6該怎么選我覺得還是GL6好一些,畢竟宋MAX賣的是10萬預(yù)算,提高預(yù)算肯定選其他了。還有一款國產(chǎn)MPV可以考慮就是剛上市傳祺的GM6,不過目前很多地方新車還沒上。指導(dǎo)價10.98-15.98萬,6座和7座車型,當(dāng)然我也是推薦6座。它的**比宋MAX高,無論是車型尺寸、空間還是內(nèi)飾配置都比宋MAX玩好價格也是主流的十五萬左右MPV區(qū)間,競爭GL6和杰德、途安L等車型。
別克gl6多少錢?
很高興能回答您的問題。
首先考慮別克GL6的家庭應(yīng)該是考慮到國家號召二胎政策,家有老下有小,對車的空間要求大一點客戶,多為成熟男人家用或者小一點公司作為公車用;
關(guān)于車子怎么樣,我個人認為如果考慮MPV,10-15萬落地,這考慮這個車是非常好的,針對不同車型和不同地區(qū)4S店鋪給的價錢會有點出入,根據(jù)3線城市我4月份看車的情況給您一個簡單的參考吧!
個人建議購車型號:2019款 18T 6座互聯(lián)豪華型 國VI
MPV中顏值頗高,配置豐富,電子同配置豐富有一點不好的地方?jīng)]有配備碰撞預(yù)警和主動剎車??臻g上一般大人在3-5人使用完全沒有問題,就算是滿員后排的微箱有點擁擠,只能說是5坐車如果要是6個人使用只能是臨時使用,滿員不適合跑長途不適合帶大件行李。全家出游個坐其位,再帶上一點小行李品完全沒有問題。如果想臨時拉點東西,第二排和第三排全部放倒,放一下大件沒有問題。整體風(fēng)格偏與商務(wù),家庭使用滿舒服的,新車異味比較大需要凈化區(qū)進行除味。動力上起步有點慢,如果下天開空調(diào)非常明顯,但是家庭使用提速緩慢行駛家用無影響。綜合油耗在8L/100KM左右,如果市區(qū)用車比較多的話在9個油左右,合資品牌14.5**落地,很不錯的選擇。
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