13點稅率怎么算(13稅率怎么算稅額)
前沿拓展：
13點稅率怎么算
增值稅稅率有一般納稅人的17%、小規模納稅人的3%、運府下歡也擔委那改輸**上的7%
應納增值稅=每月銷售開出的增值稅**中的銷項稅額——每月購入原材料或者庫存商品獲得增值稅的進項抵扣**經認證后的進項稅額
增值稅負擔率=應納增值稅除以每月銷售額
大洋網訊 **21日晚間發布公告稱，為貫徹落實**決策部署，推進增值稅實質性減稅，**、**、海關總署聯合發布2019年增值稅改革相關政策，其中，一般納稅人原稅率為16%的調整為13%，原稅率為10%的調整為9%等，新政從2019年4月1日起執行。有分析指出，增值稅率降低有望通過增加企業產出和利潤，對投資產生促進作用。
擴大進項稅抵扣范圍
根據公告，三大部門表示，增值稅一般納稅人（以下稱納稅人）發生增值稅應稅銷售行為或者進口貨物，原適用16%稅率的，稅率調整為13%；原適用10%稅率的，稅率調整為9%。納稅人購進農產品，原適用10%扣除率的，扣除率調整為9%。納稅人購進用于生產或者委托加工13%稅率貨物的農產品，按照10%的扣除率計算進項稅額。
同時，原適用16%稅率且出口退稅率為16%的出口貨物勞務，出口退稅率調整為13%；原適用10%稅率且出口退稅率為10%的出口貨物、跨境應稅行為，出口退稅率調整為9%。
另外，適用13%稅率的境外旅客購物離境退稅物品，退稅率為11%；適用9%稅率的境外旅客購物離境退稅物品，退稅率為8%。2019年6月30日前，按調整前稅率征收增值稅的，執行調整前的退稅率；按調整后稅率征收增值稅的，執行調整后的退稅率。
公告明確擴大進項稅抵扣范圍，將國內旅客運輸服務納入抵扣范圍，同時將納稅人取得不動產支付的進項稅由目前分兩年抵扣（第一年抵扣60％，第二年抵扣40％），改為一次性全額抵扣。此外，自2019年4月1日至2021年12月31日，允許生產、生活**業納稅人按照當期可抵扣進項稅額加計10％，抵減應納稅額。
制造業減稅約3632億
“增值稅率降低有望增加企業產出和利潤，對投資產生促進作用?！敝行沤ㄍ斗治鰩燑S文濤表示，根據測算，制造業增值稅減稅規模在3632億元，而根據制造業在全部工業中的比例，估測全部工業減稅規?？赡苁?185億元左右。
財富證券分析師李孔逸指出，增值稅稅率調整對制造業、交通運輸、建筑業行業凈利潤影響較為明顯。
（廣報全媒體記者張忠安）
增值稅改革助力高質量發展
據新華社北京電 2019年近2萬億元規模的減稅降費“大餐”中，降低增值稅稅率無疑是最受關注的“主菜”。
繼本周國務院常務會議作出進一步部署后，21日，**、**、海關總署聯合發布關于深化增值稅改革有關政策的公告，標志著將于4月1日啟幕的增值稅降率進入**作環節。
今年增值稅改革除了降低稅率，還有何看點？如何確保企業切實有獲得感？未來改革有何動向？新華社記者采訪權威人士深入解讀。
“最硬主菜”——制造業迎空前減稅
增值稅降率影響有多大？一個數字足以說明，去年我國逾15萬億元稅收中，增值稅貢獻近四成。作為我國第一大稅種，增值稅稅率降一個點，減稅則以千億計。
根據部署，從2019年4月1日起，將適用16％增值稅稅率的項目改按13％稅率征稅，主要涉及制造業等行業；將適用10％稅率的項目改按9％稅率征稅，主要涉及交通運輸業、郵政業、建筑業、房地產業、基礎電信服務和農產品等貨物。
“我從事財稅研究40多年，今年增值稅稅率調整力度是空前的，從來沒有過?！?***副院長高培勇說，增值稅是間接稅，其減稅效應通過抵扣機制層層傳導，可謂“牽一發而動全身”。
對占增值稅總量近60％的制造業等行業而言，此次3個百分點的稅率降幅，無疑是一場期盼已久的減負“及時雨”。
以廣西柳工集團為例，初步測算顯示該集團今年預計減稅1.36億元，其中增值稅減少1.21億元，城市維護建設稅及教育費附加、地方教育費附加減少1500萬元。
得益于增值稅稅率下調，減稅效應也從產品生產環節向消費環節傳導。
記者發現，近期，已有汽車廠商宣布隨增值稅稅率調整下調商品價格。**鐵路總公司也宣布，因交通運輸業增值稅稅率下降，將跟進下調鐵路貨物運價，進一步降低鐵路物流成本。
“暖心配菜”——確保所有行業稅負只減不增
增值稅的原理，簡單說就是銷項稅減去進項稅，讓納稅人只為產品和服務的增值部分納稅。抵扣鏈條越完善，重復征稅就越少。
由于稅制原因，不排除稅率降了，但有些行業因抵扣少而增加稅收。對此，三部門公告中推出兩大主要暖心舉措，加大減**度，確保所有行業稅負只減不增。
——擴大進項稅抵扣范圍。將國內旅客運輸服務納入抵扣范圍，同時將納稅人取得不動產支付的進項稅由目前分兩年抵扣（第一年抵扣60％，第二年抵扣40％），改為一次性全額抵扣。
北京國家會計學院財稅政策與應用研究所所長李旭紅說，這意味著此前不能抵扣的公司員工出差機票、火車票等都可以納入抵扣范圍，對企業是一大利好。而不動產改為一次性全額抵扣，進一步增加了企業當期可抵扣進項稅，還簡化了會計核算，僅這兩項預計能給企業減稅約千億元。
——生產、生活**業將引入加計抵減政策。對6％一檔增值稅稅率雖保持不變，但為防止因進項抵扣減少而稅負上升，公告明確對主營業務為郵政、電信、現代服務和生活服務業的納稅人，按進項稅額加計10％抵減應納稅額，政策實施期限暫定截至2021年底。
“這是我國探索出的一種特別的臨時性優惠方式。”國家**稅收科學研究所所長李萬甫說，如一家企業本應抵扣200萬元進項稅，加計10％后就能多20萬元用于抵減應納稅款，抵減額越多應納稅額就越小，即便稅率不變行業稅負也確保只減不增。
“下一道大餐”：稅率或三檔并二檔
從2012年1月1日我國在上海率先針對交通運輸業等“1＋6”行業啟動營業稅改征增值稅試點，到2016年5月1日將建筑、房地產、金融和生活服務業納入試點，營改增試點全面推開；
從2017年7月1日，取消13％檔稅率，增值稅四檔稅率變三檔，到2018年5月1日，將制造業等行業增值稅稅率從17％降至16％，交通運輸、建筑等行業稅率從11％降至10％，再到2019年4月1日開始的又一次更大力度降率……
新一輪增值稅改革進入第8年，實施66年的營業稅退出歷史舞臺，增值稅制度在不斷下調稅率和簡化稅制中日趨完善。
“此次改革并非單純的下調稅率，而是注重與稅制改革相銜接，注重突出普惠性，通過完善稅制向建立現代增值稅制度的目標邁進，還為下一步稅率三檔并二檔預留了空間。”**稅政司司長王建凡說。
談到下一步改革動向，他表示，為落實好稅收法定原則，增值稅立法進程也會加快，推動增值稅改革不斷縱深發展。
（記者韓潔、郁瓊源、申鋮）
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