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前沿拓展：

鄭州繞城高速免費

在鄭州繞城高速公路區間(鄭州繞城高速公路由京港澳段、連霍段、西南繞城段組成，全長106公里)行駛，即車輛入口站和出口站同時滿足在鄭州繞城高速公路區間內的，均免收車主通行費。

　　免費對象：

　　所有懸掛豫A牌照的小型客車(7座及以下)，僅對安裝ETC設備或持有ETC非現金支付卡的豫A牌照小型客車實施免費政策。

頂端**·河南商報首席記者孫科陳朋沖韓忠林記者王訪賢丁亞菲郭丁然李興佳

今天，鄭州、開封、蘭考的車主收到“大紅包”：

鄭開蘭、鄭港間高速免費，時間從5月5日0時起施行。

豫A、豫V、豫B開啟“高速串門”免費時代。

至此，鄭開同城、鄭港融合有了更進一步的實質性進展，鄭州都市圈的建設也再次迎來“加速度”。

鄭州繞城高速免費(鄭州繞城高速免費政策)插圖

▲ 圖源：河南商報

【消息】

鄭開蘭、鄭港間高速將進入“免費時代”

4月29日，河南省****辦召開“鄭州開封蘭考間和鄭州市主城區至航空港區間高速公路主通道免費通行政策”**發布會。

會上宣布一則重要消息：5月5日0時起，鄭州至航空港區，鄭州至開封、蘭考相關高速公路的通行費將實施**購買服務，符合條件的小型客車將免費通行。

屆時，鄭開蘭、鄭港間**購買服務的高速公路將涵蓋10條、59個收費站、總里程558公里，鄭州都市圈內涵更加充實豐富。

除了高速免費，接下來，在交通方面，我省還有“大動作”。

在鄭開蘭同城發展方面，實施鄭開大道全線交通智能管控升級改造工程，打通平安大道等3條鄭開間斷頭路，新建連霍高速**街站、前程大道站等7個高速出入口，推動鄭開城際鐵路市域化改造。

在鄭港融合發展方面，開工建設華夏大道等高架快速路、渠南路等地面快速路，打通雙湖大道等斷頭路，啟動鄭民高速部分路段“四改八”擴建工程前期工作。

鄭州繞城高速免費(鄭州繞城高速免費政策)插圖1

▲ 鄭開蘭、鄭港間高速免費通行路段示意圖

【聲音】

官方有要求、民間有呼吁，幾地間高速免費是發展所需

鄭開蘭、鄭港加入高速免費“朋友圈”，無疑也給鄭州都市圈建設注入一劑“強心劑”。

鄭州繞城高速免費(鄭州繞城高速免費政策)插圖2

▲ 圖源：河南商報

今年2月21日，省委**樓陽生在鄭州市調研，研究部署加快推進鄭州都市圈建設，曾強調，要堅持交通先行，以前瞻30年眼光，完善互聯互通的綜合立體交通網絡，變區位交通優勢為樞紐經濟優勢。

顯然，助力鄭州都市圈建設，加快鄭開同城、鄭港融合，交通是一道需要優先完成的命題。

除了官方，民間對于三地高速免費的討論也始終沒有斷過。

河南省政協委員張朝祥，從2013年開始，連年呼吁“取消機場高速收費”。

鄭開一體化的首倡者、中原經濟發展研究院首席專家耿明齋，也數次提及要加深鄭開同城的深度和廣度，這其中，交通是前提和基礎。

如今夢想照進現實，部分市民和企業家表達了自己的看法。

在蘭考上班的鄭州市民郭先生，算了一筆賬，他每周要往返一次鄭蘭，過路費單次需要45元，免費后，僅這一項，一年就能為其省去4500元。

在一家企業擔任總經理的陳海軍，還算了另外一筆更“大”賬。

陳海軍表示，從航空港區到鄭州市區，收的錢雖不多，但卻在兩地之間造成了一種隔閡，形成了一種“心理上的壁壘”。

他說，這次高速通行免費，所傳遞出來的“兩地更好地融合發展”的信號，對企業未來發展和行業生態的影響，遠比省錢重要得多。

【內涵】

A、鄭開蘭間高速免費：提升通行效率，助推生產要素流通

算完賬，再看看幾地間高速免費后，意義有多大。

長期關注鄭州都市圈發展的**區域經濟學會副會長兼秘書長、鄭州師范學院國家中心城市研究院首席專家陳耀認為，這次河南高速“朋友圈”的擴大，是鄭州都市圈進程中邁出的一大步。

包括鄭開同城在內，鄭州都市圈的初衷之一就是降低人員流動成本，讓兩地像在一個城市生活一樣，鄭州與開封的融合發展，此前取得不少成績，此次高速通行免費，又是一件實實在在的好事。原因有三方面：

——能降低兩地的人員通勤成本，讓兩地人員的來往更便捷，提升通行效率。

——借助交通層面無障礙的高效流動，會進一步便捷生產、技術等其他生產要素的流通，將兩地的經濟社會聯系得更為緊密，助推兩地發展。

——以往總說同城發展，可是高速通行還收費，明顯還是兩個城市，要素流通始終是有障礙。鄭開蘭相關高速通行免費，以后就像鄭州繞城高速一樣，同城的感覺更濃，增進了兩地**的情感。

B、鄭港間高速免費：加強鄭港兩地聯系，促進鄭州做強做大

目前，航空港區GDP已經突破千億元，人口達到60多萬，與鄭州主城區在產業、生產、技術要素中的聯結較過去更加緊密。

陳耀表示，鄭州主城區與航空港區相關高速免費，是加強航空港區建設的一個很重要的舉措，成效將不斷釋放。

河南省**城市與環境研究所所長王建國，與陳耀觀點相似。

王建國說，航空港區本來就是鄭州的一部分，從鄭州市區到航空港區走高速還要收費，這本身就不是很合理。

隨著鄭港兩地間高速的免費，將進一步加強鄭州與航空港區的聯系，促進鄭州做大做強。

【說明書】

鄭開蘭間高速路段免費通行政策

對鄭州籍、開封籍牌照ETC小型客車（9座以下，含9座），通行鄭開蘭間連霍、鄭民、京港澳和日蘭高速指定路段共194公里，且在花園路站、柳林站、東三環北站、中牟站、開封站、開封東站、蘭考站、鄭州新區站、圃田站、航海路站、南三環站、鄭庵站、姚家站、杏花營站、南苑站、蘭考北站、蘭考西站等共計17個指定收費站點之間，上下站口產生的通行費，由鄭州市、開封市、蘭考縣**統繳、車主免費通行。

鄭港間高速路段免費通行政策

新增了機場、京港澳、鄭民、商登、安羅5條高速公路87公里，新增了7個收費站。

對鄭州籍牌照ETC小型客車，行駛在指定路段且上下站口均在免費路段上的車輛產生的通行費，由鄭州市****統繳, 免收車主通行費。

未來免費路段上新增的收費站，同樣享受此政策。

鄭州繞城高速免費(鄭州繞城高速免費政策)插圖3

拓展知識：

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鄭州繞城高速免費(鄭州繞城高速免費政策)

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