本文目錄1、油價會進入“8元時代”嗎？它還有大幅下調的可能嗎？2、油價三連跌即將來臨，如果重回7元時代，新能源還香不香？3、7月26日油價調整預測！繼續下降，油價有望重返7元時代嗎？4、11月30日將迎來油價調整窗口，你覺得油價會下調嗎？5、油價保持現在的價格，還會持續多久？下一輪調價會上升嗎？1、油價會進入“8元時代”嗎？它還有大幅下調的可能嗎？油價已經接近8了，破8沒有任何懸念，但是油價想再次
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油價會進入“8元時代”嗎？它還有大幅下調的可能嗎？
油價三連跌即將來臨，如果重回7元時代，新能源還香不香？
7月26日油價調整預測！繼續下降，油價有望重返7元時代嗎？
11月30日將迎來油價調整窗口，你覺得油價會下調嗎？
油價保持現在的價格，還會持續多久？下一輪調價會上升嗎？
油價會進入“8元時代”嗎？它還有大幅下調的可能嗎？
油價已經接近8了，破8沒有任何懸念，但是油價想再次大幅下調可能性有但不大。
目前美國經濟增長強勁，全球各主要經濟體經濟全面復蘇，在這種情況下油價會繼續呈上行趨勢。
作為歐佩克兩大產油國–伊朗、沙特國內局勢充滿變數，這對國際油價走勢充滿著不確定性。伊朗是美國眼中釘，美國一直以來希望通過**來拖垮伊朗，現在美國通過法令強行要求其他國家不得購買伊朗石油，禁令從11月開始執行，如果伊朗向全球供應石油減少，那么石油價格勢必上行。
另外一個歐佩克主要產油國–沙特因為記者被殺案遭到全球國家譴責，在國內民意壓力下，特朗普也一改以前曖昧態度，公開表態稱，一旦有證據證明是沙特殺害了記者，那么就會對沙特嚴懲。
但是沙特手中也有自己的王牌，那就是石油，沙特放言，一旦受到**，其將控制石油出口，全球油價將會迅速上漲到100美元。
沙特的話具有現實的可能性，如果全球因為記者事件而對沙特實行**，那么石油價格將會飆升到100美元以上。
所以未來許多不確定因素也會導致油價上漲。
在什么情況下，油價會再次出現大幅下調呢？
只有全球再次出現經濟危機才會導致石油價格大跌，而這種可能性也是存在的。
作者簡介：財務專家、財經問題研究專家，本頭條號解讀大眾關心的樓市、財經話題，用專業眼光幫你分析問題背后的真相。如果你對本內容感興趣，請點擊關注吧！
油價三連跌即將來臨，如果重回7元時代，新能源還香不香？
你好！大額消費不應該被頻繁變化的事物干擾。既然進行消費，只看需不需要，不看賺不賺，你都消費了你賺啥？所以說新能源與油價沒有必然的直接關系了。
7月26日24時，國內成品油新一輪調價窗口即將來襲。本計價周期，預計下調幅度為330元/噸，折算為0.25—0.28元每升，本周美油期價微幅累漲約0.1%，布油則累計下跌2.02%。
這次調價后，預計全國范圍內油價都將會回到9元時代。當然，你也不要去看7月26日的油價下調了。你完全可以預期更好的低油價未來，盡管它有可能還需要幾個月的時間才能達到。
回顧克里米亞危機是2014年3月爆發的，然后到2014年11月油價就已經掉到80美元附近了，然后進一步掉，一直到2015年底到40美元以下，當時分析幾個原因：
美國聯儲加息、頁巖氣爆發導致歐佩克壓制（頁巖氣開采成本58-75美元/桶）、遏制**和反美產油國。
目前這些2014年的條件，幾乎可以完全映射在了2022年的當下，也就是說油價還會有進一步下調的空間，敬請期待。
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至于新能源車的走勢如何？現在家庭新能源車已是必備剛需，燃油車現在只能當作遠程自駕游的代步工具。上班日常生活代步，已經是電動車的時代了，電費低、充電樁出了高速不給力，城市里哪哪都有，一年下來光省油費就夠給老婆買個包了！
也就是說，新能源車香不香并不是油價高低來決定的，這是發展趨勢。當然，電動汽車現在有兩個大問題需要解決：
一個是安裝私人充電樁不方便。電動汽車最大優勢就是可以享受一毛每公里的出行成本。國家電網應該在小區車位集中安裝慢充充電樁，統一管理充電時間，用價格讓大家盡量選擇谷電時間充電，谷電價格0.3-0.4元最好，可以掃碼充電，讓電動汽車車主能夠享受谷電優惠。那些沒有固定車位的和有車位離配電柜遠，不方便安裝私人充電樁的好多人都會換電動汽車。因為全國70%的人沒有固定車位，剩下30%還有許多人因為配電柜離得遠或者需要過路等原因不方便安裝私人充電樁。國家電網統一安裝充電樁，還減少了充電損耗 ，要知道特高壓從新疆到安徽南部3300公里損耗還不到5%，有的用戶到配電柜一百米就損耗5%。
另外一個問題就是跑高速補能不方便，這個可以采用換電模式解決。換電模式可以減少本車的電池容量。本車電池放在其他地方，車底增加一個換電電池接口；本車電池應付日常用車需要，續航100-300公里；需要跑高速和跑長途時到換電站加一塊換電電池，根據目的地遠近決定是否繼續換電，換電電池一般續航200-400公里。這樣購車成本可以少一些 ，不用購買那個跑高速的里程。對于像長安奔奔這樣的電動汽車，只需要增加一個換電電池接口就行。這個接口就像DMI的發動機一樣，平時用不到，急需的時候到換電站加一塊換電電池，或者跑高速時用。這個接口應該遠遠比發動機那一套便宜吧？因為不用支持快充，只需要支持最大負荷就行。
總的來說，目前可油可電的混合車不管是過渡還是趨勢，都是目前的建議選擇，而不是純電車，到了換電/充電樁/**充電等普及到沒人再拿油電出來對比的時候，到了不需要考慮只買新能源，油車成為少數發燒友討論的時候，才是真香。
7月26日油價調整預測！繼續下降，油價有望重返7元時代嗎？
除非國際油價跌到50美金
11月30日將迎來油價調整窗口，你覺得油價會下調嗎？
11月30日又是我國油價調價窗口，實現三連跌已經是大概率事件！按照本周國際原油跌幅幅度11月30日繼續每噸下調500元左右，折算成油價每升降4毛錢，回歸到6元時代是大概率事件。
我國上一輪調價時間是11月16日，當時國際原油價格是在56.46美元/桶，截止本周五國際原油收盤價為50.42美元/桶，本周5個交易日已經跌去了5.04美元/桶，折算成**幣則每頓下調500元左右;但是距離我國下一個調價窗口11月30日還有5個交易日，在下周5個交易日國際原油漲跌幅度將決定我國11月30日下調油價的幅度，下調已經基本是成定局了。
目前國際原油利空壓力，施壓國際原油下周再度走跌概率大;其一美國特朗普對伊朗**放松;其二美國總統嫌油價太高，打壓國際油價;其三**與沙特兩國油出口大國將增產，供應市場油量增加;其四美國生產油量增加，導致國際原油供應量也增加……等等利空消息壓頂，國際原油短期難于止跌企穩回升。
通過以上分析國際原油下周持續走跌概率大，只要下周5個交易日國際原油不超跌反彈回升到55美元/桶的價格，我國11月30日下調油價是已成定局了！至于下調幅度有多大，誰都無法預測，但我個人認為我國油價回到6元時代是大概率事件。
油價保持現在的價格，還會持續多久？下一輪調價會上升嗎？
國內成品油價格目前暫時維持5元時代，之前已經連續6次的調價窗口均已擱淺告終，截至目前國際原油迎來持續性上漲，其中美油收盤29.78美元/桶，布倫特收盤32.76美元/桶，距離40美元的地板價還有30%左右的空間，而下個調價窗口為5月28日24時，樂觀估計5月底之前還是維持5元時代。如果國際形勢發生重大變化，誘發原油報復性上漲，在短短兩周時間內突破40美元也是非常輕松的事情。
目前可以看到全球油市逐步恢復平衡的早期跡象，不過石**業的不確定性仍然存在，最大的問題在于，各國**是否能在不引發**二次暴發的情況下放松封鎖措施。在歐佩克減產啟動后，各國石油經過一季度消化，庫存量略有下降，隨著貿易的逐步開放，石油進出口將緩慢恢復，但是未來不可預知的事情太多，今年整體石油需求端缺口依然嚴峻。
最后，如果國際石油繼續維持40美元下方徘徊，那么國內成品油就不會出現上漲，而且在經歷了四個月的市場消化后，國內大部分油企前期高成本汽柴油基本上被市場所吸收，估計再有幾個月時間，或者到三季度今年國際石油大跌期間的進貨會讓油企扭虧為盈，那時候或許還有可能出現下跌的情況。
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