1、海南島究竟有石油么？

海南島陸上有福山油田，年產(chǎn)油氣當(dāng)量40萬(wàn)噸，由中石油開(kāi)發(fā)。其他海南省所屬的油氣田都在南海上。目前南海油氣開(kāi)發(fā)主要由中海油進(jìn)行，2004年7月，國(guó)土資源部向中石油發(fā)放了南海海域勘探許可證，至此中石油也逐步進(jìn)入海洋油氣開(kāi)發(fā)。

2、國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)“四連漲”，2019年油價(jià)是否會(huì)重返8元時(shí)代？

成品油價(jià)“四連漲”，2019年油價(jià)是否會(huì)重返8元有太多不確定因素，可能性存在但不會(huì)很大。

今日油價(jià)：

92號(hào)汽油均價(jià)6.97元

95號(hào)汽油均價(jià)7.4元

98號(hào)汽油均價(jià)8.3元

以92號(hào)汽油為例距離8元時(shí)代還有相當(dāng)大的距離，在2019年剩下的時(shí)間里回到8元的可能性并不大。

國(guó)內(nèi)汽油的調(diào)整是以每10個(gè)工作日為一個(gè)周期，也就是說(shuō)2019年還剩下21輪的調(diào)整，而調(diào)整并不會(huì)是每次都會(huì)上漲。成品油的價(jià)格調(diào)整是以50元為節(jié)點(diǎn)，上漲幅度超過(guò)50元一噸價(jià)格會(huì)上調(diào)，幅度低于50元一噸則本輪不上調(diào)而是綜合下一輪調(diào)整周期內(nèi)的變化分析計(jì)算判斷是否調(diào)整。所以理論上10天調(diào)整一輪但還會(huì)存在調(diào)整的空白期，1元的范圍不是那么輕易可以跨越的。

至于是否會(huì)回到8元時(shí)代目前無(wú)法確定，因?yàn)榉治鲇蛢r(jià)需要對(duì)國(guó)際形勢(shì)有敏感的嗅覺(jué)和分析。

成品油的漲跌需參照布倫特、米納斯、迪拜三大國(guó)際原油市場(chǎng)的平均價(jià)格變動(dòng)，其中歐佩克的產(chǎn)能也基本影響全球油價(jià)，而歐佩克的核心是沙特、沙特的背后是美帝。而**石油依賴(lài)進(jìn)口的比例在2018年超過(guò)70%，可以說(shuō)國(guó)家油價(jià)的稍微波動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)成品油的售價(jià)影響是巨大的。

而2019年還有三個(gè)季度，在這個(gè)9個(gè)月的時(shí)間內(nèi)國(guó)際形勢(shì)會(huì)出現(xiàn)何種變化隱性的決定了原油價(jià)格，對(duì)于紛亂的形式又有多少專(zhuān)業(yè)人員能夠準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)呢？

所以油價(jià)是否會(huì)回到8元時(shí)代目前還無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)估，不過(guò)**汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)在快速變化，油價(jià)的漲幅可以參考結(jié)構(gòu)的升級(jí)。

結(jié)構(gòu)的變化無(wú)疑是燃油動(dòng)力汽車(chē)逐漸被電驅(qū)汽車(chē)替代，石油受制于人但我們還是電力強(qiáng)國(guó)，電能不僅不存在捉襟見(jiàn)肘還有過(guò)剩；如能夠讓大部分車(chē)輛去消耗電力，少部分生產(chǎn)工具型車(chē)對(duì)于成品油的壓力則要小很多。

2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)上漲已經(jīng)說(shuō)明了變化速度之快，2019年的產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)再次翻倍增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)增加的比例越大、汽油油價(jià)自然會(huì)同比例下跌，供需關(guān)系也是決定油價(jià)的重要因素。

所以唱衰電動(dòng)汽車(chē)普及的群體可以放下那塊蛋糕，長(zhǎng)遠(yuǎn)的看待發(fā)展汽車(chē)電氣化是勢(shì)在必行的，而且也是后期真正降低汽車(chē)運(yùn)營(yíng)成本從而降低物流成本、最終降低生活成本的基礎(chǔ)，油價(jià)漲幅可以把關(guān)注點(diǎn)放在新能源汽車(chē)的增幅上，因?yàn)樽钇鸫a是可控的。

上文為原創(chuàng)內(nèi)容，代表個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考。

3、明天油價(jià)92汽油漲價(jià)嗎？

2020年初至今，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口打一共開(kāi)啟了8次，形成“三跌五擱淺”的格局。其中，自3月17日之后，更是連續(xù)三次擱淺。

而接下來(lái)的5月14日，國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)年內(nèi)第9次調(diào)整，大概率還是會(huì)擱淺！屆時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)或?qū)⒊霈F(xiàn)連續(xù)四次擱淺的情況，堪稱(chēng)歷史罕見(jiàn)啊！

明天（5月8日）國(guó)內(nèi)油價(jià)92#汽油價(jià)格是不會(huì)上漲的

1、調(diào)價(jià)窗口未開(kāi)啟

2013年3月26日，發(fā)改委完善了國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整機(jī)制，調(diào)價(jià)周期由原來(lái)的22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日。

而4月28日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格剛調(diào)整完一次，按照“10個(gè)工作日一調(diào)整”的原則，下一次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟需要等到5月14日。

此時(shí)，調(diào)價(jià)窗口未打開(kāi)，汽、柴油零售指導(dǎo)價(jià)格自然是不會(huì)有所調(diào)整的！

2、國(guó)際油價(jià)雖有所會(huì)漲，但短期內(nèi)上漲超過(guò)每桶40美元的可能性并不大

雖說(shuō)世界主要產(chǎn)油國(guó)已經(jīng)達(dá)成了“減產(chǎn)提價(jià)”的方案，但想要落實(shí)到位，恐怕并不容易！拿美國(guó)來(lái)說(shuō)，5月5日，得克薩斯州原油監(jiān)管機(jī)構(gòu)不就宣布放棄采取OPEC式的減產(chǎn)配額，駁回了減產(chǎn)動(dòng)議么！

再加上，**對(duì)各國(guó)的影響依舊很大，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲軟，原油需求持續(xù)下降！

因此，國(guó)際油價(jià)短期內(nèi)，上漲到40美元以上，這個(gè)可能性并不大！而只要國(guó)際油價(jià)不超過(guò)40美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)就會(huì)繼續(xù)擱淺、不作調(diào)整的！

個(gè)別省份加征機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行附加費(fèi)，直接導(dǎo)致油價(jià)上漲

海南省發(fā)布通知，宣布自5月6日零時(shí)起，恢復(fù)征收機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)為1.05元/升。

換句話(huà)來(lái)說(shuō)，海南省地區(qū)，加一箱油（50L）需要額外多花52元，相當(dāng)于油價(jià)上漲﹢18.75%，幅度還是非常之大的！

對(duì)此，不知道各位如何看待呢！

4、油價(jià)里面有多少養(yǎng)路費(fèi)？

油價(jià)里沒(méi)有養(yǎng)路費(fèi)的。自2009年1月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一取消公路養(yǎng)路費(fèi)，根據(jù)《中華****公路法》，國(guó)家用“燃油附加稅”取代養(yǎng)路費(fèi)。養(yǎng)路費(fèi)相關(guān)政策：

1、一是自2009年1月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)。海南省征收的燃油附加費(fèi)改為高等級(jí)公路車(chē)輛通行附加費(fèi)，具體征收辦法由海南省制定；

2、二是交通規(guī)費(fèi)征稽機(jī)構(gòu)已預(yù)征的2009年度或因政策等原因需要退還的上述交通和車(chē)輛收費(fèi)，要予以全額清退。其中，屬于**收入的收費(fèi)，由交通運(yùn)輸部所屬征稽機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)清退，屬于地方收入的收費(fèi)，具體清退辦法按照各省、自治區(qū)、直轄市規(guī)定執(zhí)行。出租汽車(chē)企業(yè)向出租汽車(chē)司機(jī)收取的承包費(fèi)（“份錢(qián)”）或管理費(fèi)中包含上述交通和車(chē)輛收費(fèi)的，要相應(yīng)核減；

3、三是交通規(guī)費(fèi)征稽機(jī)構(gòu)要按照現(xiàn)行政策規(guī)定，繼續(xù)做好2008年12月份交通和車(chē)輛收費(fèi)征收以及欠繳、漏繳交通和車(chē)輛收費(fèi)的清理工作，確保應(yīng)征不漏。有關(guān)征收和清繳收入要按照**門(mén)規(guī)定渠道全額上繳國(guó)庫(kù)或財(cái)政專(zhuān)戶(hù)。交通規(guī)費(fèi)征稽機(jī)構(gòu)在2009及以后，年度清理欠繳、漏繳交通和車(chē)輛收費(fèi)時(shí)，可繼續(xù)使用2008年度有關(guān)財(cái)政票據(jù)；

4、四是各地要逐步有序取消**還貸二級(jí)公路（含二級(jí)公路上的橋梁、隧道）車(chē)輛通行費(fèi)。對(duì)確定取消的**還貸二級(jí)公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)站點(diǎn)，要及時(shí)向社會(huì)公布具**置和名稱(chēng)，接受社會(huì)監(jiān)督；

5、五是今后除國(guó)家法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院規(guī)定外，任何地方、部門(mén)和單位均不得設(shè)立新的與公路、水路、城市道路維護(hù)建設(shè)以及機(jī)動(dòng)車(chē)輛、船舶管理有關(guān)的行政事業(yè)性收費(fèi)和**性基金項(xiàng)目。各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)違反國(guó)家行政事業(yè)性收費(fèi)、**性基金審批管理規(guī)定，越權(quán)出臺(tái)與公路、水路、城市道路維護(hù)建設(shè)以及機(jī)動(dòng)車(chē)輛、船舶管理有關(guān)的收費(fèi)基金項(xiàng)目均一律取消。

5、2020年5月6日海南油價(jià)上調(diào)1.05元/升，你有何看法？

**油價(jià)從來(lái)都是這樣外國(guó)降、國(guó)內(nèi)不降、外漲國(guó)內(nèi)大漲、因?yàn)閲?guó)內(nèi)前一時(shí)期中石油虧了350億、這回漲是必然的、誰(shuí)也無(wú)法阻攔的！