本文目錄1、9月30日晚汽油又要漲價了，你想說點什么？2、國內成品油價格五連漲，油價連續上漲我們普通人到底該怎么辦？3、國內油價上漲的原因是什么？哪些因素會影響油價上漲？4、有人感覺，汽油上調之后車主們的反應很平淡，你怎么看？5、每噸汽油上漲100元是什么概念？1、9月30日晚汽油又要漲價了，你想說點什么？油價的制定政策應該改改了，如果是十年前訂制的，那就更須改了！政策應該適應民生需求，別說十年了
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9月30日晚汽油又要漲價了，你想說點什么？
國內成品油價格五連漲，油價連續上漲我們普通人到底該怎么辦？
國內油價上漲的原因是什么？哪些因素會影響油價上漲？
有人感覺，汽油上調之后車主們的反應很平淡，你怎么看？
每噸汽油上漲100元是什么概念？
9月30日晚汽油又要漲價了，你想說點什么？
油價的制定政策應該改改了，如果是十年前訂制的，那就更須改了！政策應該適應民生需求，別說十年了，就**發展日新月異，五年前的政策可能就不一定適合當前的發展需求了！人大代表有沒有看到？！該提一提了！！
國內成品油價格五連漲，油價連續上漲我們普通人到底該怎么辦？
油價一直是高關注度的民生話題。最近，國家發展改革委決定自2021年1月15日24時起上調國內成品油價格，即在現行價格的基礎上，汽、柴油價格每噸分別上調185、180元。至此，我國油價已實現五連漲。
換算下來，也就是說我國加油站的每升汽油價格將會回歸到6元時代。
首先，我們了解一下為何油價會五連漲。近期沙特**表示，今年2-3月將額外減少日產量100萬桶原油，且截至1月1日美國原油庫存驟降800萬桶，是去年8月以來降幅最大的一次。這些因素都導致歐美原油期貨出現連續上漲，像WTI原油期貨就突破50美元每桶的大關。
但實際上，在去年**的影響下，人們出行需求減少，我國油價總體出現下滑。數據顯示，去年全年累計每噸汽油價格下調1295元，相當于每升92號汽油、95號汽油價格下降超過1元，加滿汽車油箱一次就可以省下幾十元錢，是近幾年國內油價降幅最大的一年。
隨著現在**得到控制，出行需求慢慢增大，油價回升正常現象，可海外主要產油國卻在這段時間大幅減產，進而導致油價上漲的速度和幅度都在增加。
于大家而言，油價上漲并不會過多影響用車需求。不過需要提醒目前在投資原油類產品的朋友，雖然目前全球原油產量減少，原油價格大概率還有上漲空間，但是原油投資市場的不確定性的因素較多，建議近期多多注意規避風險。
國內油價上漲的原因是什么？哪些因素會影響油價上漲？
感謝邀請！
最近一次國內汽油和柴油價格的調整，因調整幅度均不足每噸50元**幣而擱淺未調，這次未調節的部分將用于下次油價調節的沖抵。這也是2019年國內油價第三次擱淺未調了。
目前，我國油價的采樣主要以布倫特原油價格、阿曼石油價格和上海石油期貨價格為主。短線，布倫特石油價格出現了大幅下跌，截止目前，已下跌至每桶58.16美元。
現在，國內石油開采的成本每桶為29.90美元，比沙特、伊朗、伊拉克、委內瑞拉、利比亞，和**等石油出口過國的油價成本要高很多，但這樣的的**格也比國際油價低很多。但是，因為國內的產量嚴重不足，我國的石油供應72%依賴國外的進口，所以我國的油價的波動和國際油價的波動的關聯性非常強。
而影響國際油價波動的重要因素，無非供應和需求之間的不平衡。
2019年，全球經濟下行風險激增，貿易戰的霧霾繼續蔓延，導致了全球石油需求預期不斷下降，因此打壓了石油價格的上漲。
最近，對國際油價影響至深的仍然是美國挑起的對全球各個國家的貿易摩擦。當國際世貿組織做出了針對歐盟對空客執行補貼的裁決后，美國將再次實施對歐盟輸美75億商品加征25%關稅的**案，貿易戰升級，使全球經濟前景存在更多的不確定，石油需求不斷減少，正在打壓國際油價。
同時，沙特的石油產量已經恢復至以前的每日980萬桶的高位。沙特石油設施遭到胡賽武裝的襲擊，沙特阿美石油兩處石油設施暫時發生了癱瘓，造成短期內沙特了石油產量的大幅減少，國際石油價格聞聲跳漲。但是，在沙特石油產能已經恢復后，國際石油價格開始大幅下跌。
當然，其中還疊加了美國石油庫存的數據原因。
截止目前，國內石油的變化率為-4.05%，油價可下調每噸為225元。但是國際油價下跌通道尚未任何的改變，下跌的態勢保持良好，仍然有更進一步的下跌的可能性。
10月10日，布倫特石油價格短線觸底后，小幅回升后延續了低位震蕩。在未來的時間段里，如果石油基本面沒有得到較大改善，國際石油價格會繼續破位下行尋找支撐位。但有些問題卻不是一廂情愿的，譬如貿易戰的問題。
市場正在等待周四**和美國舉行高級別貿易會談，可能帶來的好消息，會提振市場情緒。
**現在已經是世界第一的消費大國，石油價格很多時候在看**的臉色。
而近乎有余的貿易戰，確實影響了世界上最大的兩個經濟體的經濟增速放緩，全球石油的需求減少，損害了石油價格的上漲。
因為談判尚未舉行，仍然存在很多的不確定，市場暫時地觀望，國際石油價格徘徊于低位。
美國2020大選就在眼前，特朗普意在快速解決和**存在的貿易問題，同時，**也恢復了自美國進口大豆等農產品，事件都正在朝著好的方向進展。
作為我們普通的消費者，當然亟待經濟蒸蒸日上，但是對于油價的上升就不要湊熱鬧了。我們希望有個低油價，這才是我們的初衷。
以上所述，純屬個人觀點，歡迎在評論里發表不同見解，我們一起探討~
有人感覺，汽油上調之后車主們的反應很平淡，你怎么看？
漲唄，繼續唄。該開還是得開。開了就必須得加油。發現現在越來越多的電動車在路上跑了。小貨車都有很多電動的了現在。該開得還得開！即使漲到10快了那也沒辦法。普通老百姓左右不了這個！
每噸汽油上漲100元是什么概念？
一噸汽油漲價100元,折合一升漲不到一毛錢。2020年6、7月份期間，國內油價調整漲幅100元/噸，折合加油站的零售價格調整就是0號柴油、92號汽油價格、95號汽油價格上調0.08元/升，98號汽油價格上調0.09元/升。油價上漲加重了車主的經濟負擔和運輸成本
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