1、一不小心全民喜迎油價\

以前是隨時加，現(xiàn)在是等著周五加！因?yàn)槲壹腋浇闹惺图佑驼局芪逵袃?yōu)惠活動[捂臉][捂臉][捂臉]，目前中石油：92汽油6.18/升、95汽油7.24/升。

我國成品油定價機(jī)制是怎么樣運(yùn)作的？如下，來自中石油官網(wǎng)的發(fā)布：

調(diào)價周期：10個工作日生效時間

油價調(diào)整發(fā)布當(dāng)日的24時規(guī)則：根據(jù)國際市場原油價格，國家發(fā)展和改革委員會對我國的成品油價格進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)本次調(diào)價的前10個工作日平均價格與上一次調(diào)價的10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元（**幣）時，根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

當(dāng)國際油價暴跌或暴漲到一定程度時，成品油價會受到“天花板”和“地板”的限制，即當(dāng)國際市場油價高于130美元/桶時，國內(nèi)汽、柴油價格不提或少提；當(dāng)國際市場油價低于40美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不降。

當(dāng)國際市場油價在40—130美元之間運(yùn)行時，國內(nèi)成品油價格按機(jī)制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。

2、8個油一公里幾毛今年油價調(diào)整期？

目前預(yù)計(jì)上調(diào)油價220元/噸，折合升計(jì)算為上漲油價0.17元/升-0.20元/升，相比昨日，預(yù)計(jì)漲幅增加10元/噸，遠(yuǎn)超上調(diào)紅線，油價呈上漲狀態(tài)。

本輪調(diào)整周期即將來到尾聲，下周一油價就要進(jìn)行調(diào)整了，而成品油預(yù)計(jì)漲幅開始出現(xiàn)回升，結(jié)束“3連降”。不過，好在現(xiàn)在的漲幅也沒有很高，只將將來到2毛，按照現(xiàn)在的漲幅計(jì)算，漲價后加滿一輛50L油箱的汽車，將多花9元左右，不多，但也不少。

昨天國際油價出現(xiàn)了回升，接下來成品油的漲幅將會擴(kuò)大，今天就漲了10元，而國際油價還在上漲中，看來下個工作日的成品油漲幅還將增加，所以，小金還是那句話，漲價倒計(jì)時3天，下周一油價必漲，這幾天大家可以順路去加油了，畢竟能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。

3、現(xiàn)在國際原油幾乎不要錢了，為什么國內(nèi)油價還是5、6元/升左右？

原油價格不等于油價，原油和汽油是兩個不同的產(chǎn)品。

之所以，國內(nèi)油價還維持在5、6元。可以從三個方面來理解

，一個是汽油的成本構(gòu)成。我們所用的汽油，除了原油成本還有煉油企業(yè)的加工成本，以及運(yùn)輸和運(yùn)營等成本。同時，我們的油價中還附加有部分稅費(fèi)。雖然統(tǒng)一認(rèn)知為油價，但并非是簡單的凈油價，兩者更不能簡單等同。

第二，從我們的成品油定價機(jī)制來看，調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當(dāng)國際市場油價高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低于40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40美元-130美元之間運(yùn)行時，國內(nèi)成品油價格機(jī)制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。所以，短期的零售價格不會進(jìn)行調(diào)整。

第三，低于原油開采企業(yè)的成本，屬于市場行為，市場化的定價機(jī)制也會逐步完成調(diào)節(jié)和適應(yīng)。WTI6月的合約依然在20美元以上。WTI5月合約也已經(jīng)轉(zhuǎn)正。由此來說，加油倒貼錢，不管是國內(nèi)和國際上都不會出現(xiàn)。

還有一個最重要的是，國內(nèi)的開采成本都在40美元以上。如果價格過低，威脅的不是中石油中石化等是有加工企業(yè)，威脅到的是作為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的石油開采業(yè)。

4、原油價格從今年1月份的61美元降到今年11月份的56美元，而我國油價卻從6.75元升到7.6元，你怎么看？

國內(nèi)的油價反而漲了。實(shí)際上，我國的油價和國際原油的價格關(guān)聯(lián)性本身就不強(qiáng)。當(dāng)然，也會稍微的影響，但一般國際原油價格反映到市場上還要半個月時間，到時候國內(nèi)應(yīng)該也會跌幾毛錢。今年這種情況有調(diào)價不夠透明的因素；有**幣匯率一路走低的原因，而且年中就有一次調(diào)價不是因?yàn)橛蛢r波動而是因?yàn)閰R率走低造成的進(jìn)口成本增加而進(jìn)行的調(diào)價；也有我國的油價是附加了各項(xiàng)稅負(fù)的因素，當(dāng)然也有近年來各種社會成本和人力成本增加造成的成本上升的因素存在。最后筆者認(rèn)為，油價的問題還是應(yīng)該放開交給市場去決定。

在10月中后期進(jìn)入國際原油價格快速下跌的過程中根據(jù)調(diào)價規(guī)則，目前只經(jīng)歷了11月2日24點(diǎn)的一次調(diào)價，所以當(dāng)前的零售價并未顯現(xiàn)出近幾日國際油價大跌后的價格水平。11月16日24時國內(nèi)成品油價格將面臨再一次的調(diào)整，屆時根據(jù)國際原油價格當(dāng)前的水平預(yù)估跌幅將達(dá)到470元/噸左右。

另外成品油價格除了包含國際原油等**格因素以外還包含了運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)和稅費(fèi)，所以不能單純的只看國際油價。

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今天再給大家來選出一只接下來有望從底部啟動地短線潛力股。

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5、油價重回5元時代，你工作的城市現(xiàn)在油價變化了嗎？分享一下唄？

北京市92號汽油只有5塊5了！

由于國際油價大跌，觸及了40美元的地板價，40美元以下的部分沒有調(diào)整，但是即使這樣，北京油價等于也是下降了11.3%。已經(jīng)很不錯了！

由于現(xiàn)在國際油價還遠(yuǎn)在40美元以下，所以估計(jì)目前的5元時代的油價可以保持一段時間！

北京3月18日油價如下：

國際油價如下，已經(jīng)跌至30美元以下。