1、92號汽油每升降一毛，國際油價已跌至俄烏沖突前，但國內油價為何還比之前貴了六毛左右一升？

過去，個人一直不明白，中石化中石油為什么漲價時快，降價時慢，總覺得是中石油中石化的領導有問題。

現在，個人總算搞明白了，不是中石油中石化領導的問題，而是定價體制出了問題，漲價時，是用國際方法算，降價時，是用國內方法算，用國際方法算時，同國際同步，用國內方法算時，同稅務同步，兩種算法，得到兩種結果。

這就好比一個公司，漲價是總經理的職責，降價是**的職責，總經理只有漲價的權限，沒有降價的權限，**才有降價的權限。

這也是中石油中石化漲價快如閃電，降價慢如烏龜的原因所在。

當個人明白了這個竅門后，總會關注國際油價變化，發現國際油價上漲，就會第一時間去油站加滿油，當發現國際油價下降后，就會慢慢等，等到降到位時再加油。

2、油價調整又要漲價，92號汽油價格告別6元時代，為什么總在漲價？

為什么會漲價？國際油價一直在漲，從40美元一桶漲到現在60多美元一桶，而**的石油消費70%靠進口，所以國際油價漲了，國內油價必漲，相比國際油價60%的漲幅，國內汽油只漲了一塊多。

3、油價創一年新高！原油價格“加油”漲，咋回事？

石油是國際戰略資源，因此石油價格變化不完全遵守所謂的市場供需關系，而往往是世界大國博弈和**縱的結果。當前，美國和**是世界上最大的兩個油氣資源出口國，而**是最大的油氣進口國，美俄聯手**縱油價，不僅是經濟上的收益，更是國際政治格局的新變化。**要小心！

4、油價持續上漲：11月27日后，全國加油站92、95號汽車用油真漲價了，你怎么看？

油價是全球經濟的睛雨表。目前，油價持續上漲，是與國際形勢緊密相連的。美國在中東地區的攪局，是當前油價上漲的主要因素。其次是國內汽車業的發展使用油量不斷增大，也是油階上漲的必然。再有是節能減排也是油價上漲的必然趨勢。總的來說，今后油價可能是只漲不降了。

5、**油價持續上漲，對普通老百姓有什么影響？

關注

俄烏事件持續發酵，國際油價持續暴漲。而從目前我國來看，我國油價將迎來9元時代。如此暴漲的油價，也讓很多人紛紛感嘆，現在是真的開不起車。那么，若油價上漲將對我國居民生活構成哪些影響？

一、抑制居民消費

石油價格上漲，會使一部分商品價格上漲，而有一部分消費者不得不購買這些商品，這就導致了消費者支出增加，但是實際的消費就在減少。當原油價格高于提煉后的成品油價格時，煉油企業會減少成品油的生產，這也解釋了我國部分地區為什么會出現成品油供不應求的現象。

成品油供應不足會嚴重影響居民的正常生活。油價不斷上漲會使居民改變消費結構，抑制消費可以減輕經濟負擔。石油價格不斷上漲，會使消費者重新決定購房、旅游、食品、券商保險等的消費占比，進而居民消費結構必然會發生改變。

產品成本會隨石油價格的上漲而增加，產品售出價格也會因此上漲，這在一定程度上抑制了需求量的增加，進而也不利于新的消費需求形成。特別具有代表性的是汽車消費，近年來轎車逐步成為新的消費熱點，轎車的興起在擴大內需上起到了重要作用，促進了居民消費并且取得了一定成效。

但是因為石油價格不斷飆漲，居民為了減輕經濟壓力，居民更愿意購買節能型汽車，這就很有可能使節油型汽車在未來熱銷。居民購買汽車時，不僅要考慮汽車自身的價格，還要考慮汽油價格。當油價飆漲時，消費者買車的決心就很有可能會動搖了，他們會考慮是否能養得起車，因而會處于一個持幣觀望狀態。

同樣油價飆漲也會影響居民的房產消費。基本上消費者在購買房子時，都會考慮價格、戶型等問題。同時房子的地理位置也是重要的考慮因素之一，消費者會考慮上班出行是否便利等問題。郊區的房子與市區的房子在價格上相比較，明顯郊區的房子更便宜。

但是面臨高油價問題，從郊區到上班地點的交通成本就增加了，且無法預測成本到底高了多少。消費者也很有可能會因為交通成本問題而選擇購買市區的房子。旅游業也受到油價上漲的影響。最近幾年，越來越多的人熱衷于旅游，進而使得旅游消費增加。

但是因為油價不斷上漲，旅游者路途的交通費用也會隨著油價增加，進而旅游成本隨之提高，一定程度上也使消費者的旅游需求意愿下降。比如說油價上漲，機票價格也必定會上漲。當您出行的時候，看到機票價這么貴，您還會考慮出門嗎？

二、商品價格上漲，引發輸入性通脹

正如我們剛剛所說的，由于油價上漲，導致相關企業成本上漲，企業必定會通過成本轉移的方式轉移給消費者，這就無形之中導致了多類產品價格的上漲。我們舉一個例子大家也就明白其背后的道理，假如說，張老板的企業從事的山楂片生產、加工、銷售。為提高市場競爭力，張老板公司的山楂片使用的是河北承德的上等山楂片。

油價沒有上漲前，張老板采購5萬斤山楂的運費為5000元。而當油價暴漲后，張老板采購5萬斤山楂的運費為8000元。這多出來的3000元運費張老板必然會加到成本之中，從而提高產品的出廠價。張老板目前的銷售渠道為傳統的線下銷售和網店銷售，當油價上漲后，其中間流通成本，也會上漲。

張老板的經銷商在銷售時，則必定會在原有售價的基礎上將上漲的成本轉移給消費者。只有這樣，才能保證自身的利潤。但值得注意的是，這款山楂片到消費者手中也被加價兩次，其最終的售價大家可想而知。而當油價上漲后，快遞企業也必定會通過上漲快遞費來應對這個問題。

此時，張老板也不得不提高其山楂片在網店的銷售價格。這對消費者來說，其購買成本也大大提高。同時，油價上漲還會導致張老板所在的企業其他成本也會上漲。比如說，員工外出拜訪客戶、班車日常運營等等。這是對張老板來說，后續可能還要上調產品的價格。在這些成本的推動下，導致其終端銷售產品的價格不斷上漲。

我們所說的張老板的這種情況，實際上就是因油價上漲對終端商品價格的影響情況。而隨著產品價格的上漲，企業為維持原有的利潤，對員工的工資上漲幅度也會不斷縮小，甚至有可能會通過裁員、降薪的方式來應對這個問題。這有可能會在一定程度上導致大部分人失業。

而當商品價格越來越貴，大家工資卻不上漲的時候，這時大家就會感覺到錢越來越不值錢。但從目前來看，我國石油對外依存度又過高。短時間之內，又無法解決這個問題。而目前國際油價又是以上漲為主，其對國內的經濟影響可想而知。

但頗為諷刺的是，上海復旦大學黃有光教授還說目前8塊的油太便宜了。由于國內油價太低，很多人都是開車出行，這也是為什么現在很多城市交通越來越擁堵的原因。若咱們國家想要解決城市交通擁堵的問題，直接把油稅提高到10倍，也就是15元左右。

油稅提價到15元，加上現在8塊多的油價，差不多油價要到了20多塊了。當油價真正到了20多元的時候，國內的通脹將會徹底爆表，很多行業也將會迎來滅頂之災。比如說，國內的傳統汽車行業規模將會大幅度縮水，多家傳統車企都將會陷入到倒閉之中，這也會導致和車企有關的產業鏈受到嚴重沖擊。

三、總結

從以上分析來看，油價的上漲對居民生活影響很大。但關鍵是，當前國內的石油依存度又過高，短期之內，油價的問題又難以解決。顯然，在這種情況下，對咱們普通老百姓來說，還是要提前想好對策。

文章最后，我們想問下大家，各位對這位教授說要把油稅提高10倍的觀點怎么看呢？歡迎大家在評論區內發表您的觀點。