本文目錄1、為什么江蘇油價便宜？2、看頭條上寫的德國都放棄使用乙醇汽油了，為什么中國還在推廣使用？3、江蘇92汽油多少錢一升？4、一般200塊的油可以跑多少公里？5、在無錫，每個月最低要用多少錢，算完哭瞎了？1、為什么江蘇油價便宜？煉油廠比別的省份多。2、看頭條上寫的德國都放棄使用乙醇汽油了，為什么中國還在推廣使用？德國總理默克爾早期把全球變暖問題納入重要議事日程上，因此贏得了“氣候總理”的綽號，
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為什么江蘇油價便宜？
煉油廠比別的省份多。
看頭條上寫的德國都放棄使用乙醇汽油了，為什么**還在推廣使用？
德國**默克爾早期把全球變暖問題納入重要議事日程上，因此贏得了“氣候**”的綽號，這個生物混合燃料super E10項目也是她的綠色倡議之一，E10是10%無水乙醇和90%汽油的混合燃料，可用于大多數現代汽車內燃機，而不需要對發動機或燃料系統進行任何改造。
super E10項目充滿了爭議
生物燃料E10的乙醇含量是10%，德國大多數乙醇是由玉米生產的，其它原材料主要是糧食小麥和甘蔗，生產成本較高，這些原料本身也可以用于食品。
包括大眾、奔馳和寶馬在內的ADAC（德國汽車俱樂部）聲稱，德國近93%的汽車都可以使用這種E10生物燃料，但仍有近百萬輛汽車無法使用E10。另一個問題是燃油經濟性降低和燃料輸出減少，數據顯示E10生物乙醇汽油較汽油熱值低3.4%。使用E10時，需要縮短更換機油的時間間隔，老車發動機易受E10腐蝕。
調查顯示，70%的德國人在反對這一項目，即使super E10比普通汽油便宜，五分之四的德國司機依舊選擇更貴的傳統汽油。
對乙醇汽油的選擇取決于各國國情
生物燃料在一定程度上可以保護氣候環境，自然資源和加強能源安全。與傳統汽油相比，甘蔗生產的乙醇可以節省70%-100%的溫室氣體排放的生命周期，玉米乙醇通常能節省20%-50%的碳排放。目前在全球范圍內對于燃料乙醇的發展最具優勢的國家是巴西和美國。
作為農業大國，巴西甘蔗可以以相對較低的成本生產乙醇，是目前世界上產量最高的生物燃料的原料之一，年產量高達90噸/公頃，可生產超過6萬升乙醇，所以巴西的甘蔗乙醇在國際市場尤其具有吸引力。
同樣作為農業糧食生產大國，美國總統特朗普今年計劃允許銷售含更多乙醇的生物燃料，以安撫美國玉米種植戶，這些玉米農場主因玉米價格低迷而受到影響。預計特朗普將宣布一項指令，允許全年銷售最多可達15%的乙醇，也就是E15。
國內生物燃料面臨情況
生物燃料發展分為三代，第一代以糧食玉米，蔗糖和小麥為原料；第二代原料為非糧食作物，玉米秸稈，草，甘蔗渣和植物木材纖維素為原料，第三代為微藻。由于國內第一代生物燃料存在“與人爭糧、與糧爭地”的情況，現在基本上已經不推崇第一代生物燃料乙醇，研究主要是以發展第二代第三代生物燃料為主，這也是全球生物燃料的發展方向。
江蘇92汽油多少錢一升？
剛漲價了?，F在價格。應該是8元左右一升。
一般200塊的油可以跑多少公里？
200塊錢的汽油能跑多遠，完全取決于汽車的油耗以及油價的高低。有句話說得好，跑車不是在加油站加油，就是在去加油站的路上，同樣可以看出汽車本身也會有很大的影響。
我相信很多車主都非常在意汽車油耗的高低，畢竟這是關于車輛能跑多遠的重要因素，舉個最簡單的例子，按照現在92#汽油的油價6.7元/升來計算，200元能加200÷6.7≈30升油。當一輛汽車的油耗在7升/百公里的時候，那么200元的汽油可以跑30÷7×100≈428公里。
當然以上的數據只是從油價和油耗來考慮，畢竟車輛在道路上行駛，還受路況、車況、天氣等因素的影響，那么最終行駛的路程也將受到影響。
不過我認為最大的影響因素就是車輛的油耗，畢竟油耗越高，那么行駛的路程就會越短，而對于車輛油耗如何降低也是車主最想知道的問題。
一百個人開車就會出現一百種油耗，每個人的駕駛習慣完全不同，簡單來說，同一輛車讓不同人駕駛，行駛同樣的距離，最終得出的油耗是完全不同的。
比如有些人開車的時候很舍得給油，他體驗的是駕駛的樂趣，追求車輛的動力。而有些人則是溫柔駕駛，說句不好聽的，只要車輛能夠正常行駛即可，輕腳給油。
這些都將影響到車輛油耗的高低，最終導致就是行駛路程的長短不同，有些人200元汽車能夠跑600-700多公里，而有些車主只能跑300公里，這就是差距，當然轎車和SUV得出的結果也會不同。
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在無錫，每個月最低要用多少錢，算完哭瞎了？
要是節省些，住個小點，偏點的房子，少吃點肉，絕對可以控制在1000元以下。
正常，一個人1500吧。不過也沒一定，不同人的基本花銷差別很大。
原創文章，作者：名品小編，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20221114493449.html
