本文目錄1、9月21日國內油價或迎年內“第七跌”！2022年油價還會降回6元嗎？2、中國油價還會下調嗎？3、國內油價或將調整，汽油要升級為國六B汽油！國內油價會上漲嗎？4、油價又暴跌25%！我們能用到每升3元以下的汽油嗎？你怎么看？5、石油都爆倉了，中國油價為什么還不跌？1、9月21日國內油價或迎年內“第七跌”！2022年油價還會降回6元嗎？七元都難。2、中國油價還會下調嗎？此前原油市場的大跌，從
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9月21日國內油價或迎年內“第七跌”！2022年油價還會降回6元嗎？
**油價還會下調嗎？
國內油價或將調整，汽油要升級為國六B汽油！國內油價會上漲嗎？
油價又暴跌25%！我們能用到每升3元以下的汽油嗎？你怎么看？
石油都爆倉了，**油價為什么還不跌？
9月21日國內油價或迎年內“第七跌”！2022年油價還會降回6元嗎？
七元都難。
**油價還會下調嗎？
此前原油市場的大跌，從而導致在上周的時候，國內的油價出現了較大幅度的下調空間，數據顯示，每噸柴油的價格下調到了975，而每噸汽油的價格則下調到了1015，可以說，上周的降幅可不小啊。
同時，95號汽油價格也下調了0.84元每一升，而92號汽油也下調了0.8元每一升，經過這次下調以后，92號每升汽油和95號每升汽油的價格都跌破了6元，進入到了5元的時代，甚至有人認為：“如果原油價格繼續下跌，可能油價也會繼續下調。”
而根據相關的信息顯示，下一次國內油價調整將會在本月的31日開始，在筆者看來，上周油價經過大幅度下降以后，更是創下了4年左右時間以來的最大降幅，那么，下一次油價調整的可能性雖然存在，但是大幅度下調的可能性并不在
國內油價或將調整，汽油要升級為國六B汽油！國內油價會上漲嗎？
我們的國6B代表的就是汽油環保標準，國6A到國6B，所以這次相當于是標準升級了，標準升級當然要轉嫁到消費者身上。一面搞汽車下鄉，一面提汽油環保標準，對環保和經濟都有利，那割一波有車族也在情理之中了，所以必須漲。
油價又暴跌25%！我們能用到每升3元以下的汽油嗎？你怎么看？
快醒醒，油價暴跌，和我們沒有多大的關系，該干嘛還得干嘛！
美國原油價格周一暴跌近30%，原因是人們擔心，隨著冠狀****繼續擾亂需求，全球原油儲備將很快被填滿。
最近油價暴跌，很多網友們都表示，那是不是意味著油價要降價了啊？
**石油回應稱：“根據國際市場原油價格，我國的成品油價格進行調整。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。調控設置有上下限：上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。未調整部分將按照規定，全額上繳**國庫，納入一般公共預算管理。”
如何看待油價暴跌？
工業原料價格下跌一般對世界經濟是利好信息，但美國油氣生產成本較高，快速蔓延的**肺炎**也使人們對未來經濟增長的信心不足，此時的油價暴跌則對金融市場產生進一步沖擊。
油價下行是一把雙刃劍，看著很好，但給我們生活帶來很多問題。比如，石油工業的上游，很多勘探開發的投入，現在如果不去投入，相關的就業和收入就會收到影響。這樣對整個行業，包括石油裝備的產業鏈，都會產生影響。
全球**之下，很多國家都處于封閉狀態，那么在這種時候對原油的需求量也是下降的，供需影響價格，所以目前價格即使拉升也還是不會有太大的空間的。
結論：無論是高油價還是低油價，其實都不好！我們需要的是一個合理的價格，但可以肯定的是，油價暴跌，我們的油價下跌空間是不大的。
石油都爆倉了，**油價為什么還不跌？
2016年1月13日，國家發改委發出通知，決定進一步推進價格市場化。同時，根據完善后的價格機制，降低國內成品油價格。
我國已經為成品油價格機制設置每桶130美元的調控上限，即當國際市場油價高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提。根據國家發改委披露的新機制，當國際市場油價低于每桶40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在每桶40美元-130美元之間運行時，成品油價格按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。
按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油最高零售價根據國際原油價格變化，每10個工作日調整一次。從近10個工作日看,際油價大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調控下限，國內成品油價格將按機制自今日24時起大幅下調至對應40美元的水平，低于40美元部分不再下調。
按照2016年出臺的石油價格管理辦法，國內氣柴油最高零售價根據國際原油價格變化每十個工作日調整一次。從近十個工作日來看，國際油價大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調控下限，也就是我們俗稱的“地板價”。國內成品油價格將按照機制，從今天24點起大幅下調至對應的原油價格40美元的水平，低于40美元的部分不再下調。
成品油價格機制設定上下限，上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或者少提；低于40美元的時候，最高零售價格不再下調。從歷史情況看，2016年1-4月份，由于國際原油價格大幅下跌，觸及國內成品油價格的調控下限，國內油價按機制在40美元以下的部分未作調整。
設定上下限主要是考慮我國既是石油進口和消費大國，同時也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。過高，會加大用**業和消費者負擔，影響國民經濟平穩運行。過低，會影響國內原油開采行業的正常發展，削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利于保障國內的能源安全。需要說明的是，當油價低于調控下限時，國內成品油價格未調價的金額不是直接留給企業，而是全部納入風險準備金，并根據《油價調控風險準備金征收管理辦法》規定，全額上繳**國庫，納入一般公共預算管理，統籌用于節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及用于應對國際油價大幅波動而采取的保障措施的資金來源。
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