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今日最新油價-今天油價跌啦!空前新低!高油價時代就要過去了嗎

本文目錄1、今天油價跌啦!空前新低!高油價時代就要過去了嗎?2、油價92號汽油已經8.01元了,還能繼續上漲嘛?3、國際油價已兌現30%反彈,中國油價是否還有下跌的可能?4、最近合肥油價為什么降了?5、預警!油價“驟降”,豬價“飛天”,小麥持續落價,發生了啥?1、今天油價跌啦!空前新低!高油價時代就要過去了嗎?大哥你睡醒了嗎?還是剛喝完?三次降價加起來有8毛嗎?漲一次多少錢!若要發力先要往回拉2、

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今天油價跌啦!空前新低!高油價時代就要過去了嗎?

大哥你睡醒了嗎?還是剛喝完?三次降價加起來有8毛嗎?漲一次多少錢!若要發力先要往回拉

油價92號汽油已經8.01元了,還能繼續上漲嘛?

下周繼續漲預計7毛

國際油價已兌現30%反彈,**油價是否還有下跌的可能?

感謝邀請!

在這個調價周期里,國內消費者望眼欲穿的油價下跌,已經不可能了。

在上一個調價周期的基礎上,國內石油變化率+2.52%,預計可上調的幅度為82元/噸。

因為上一次調價出現了擱淺不調,預留了一個未下調尾巴,那么這一次調整究竟會調整多少?

我們暫且不說調整多少,先來看一下國際油價的走勢。

到今天為止,國際石油價格反彈正好3個月的時間,布倫特油價和紐約WTI分別上漲了18.73美元/桶和18.12美元/桶,漲幅分別達到了37.6%和42.8%,當前的價格分別為68.02美元/桶和60.08美元/桶,反彈油價遠遠超過了30%。

而與之對應的國內成品油價格調整,四次漲一次擱淺,汽油價格累計上漲了670元/噸,柴油價格累計上漲645元/噸。

國內石油需求不但增長。

2018年我國石油表觀消費量突破6億噸,國內原油產量保持繼續下行,截止2018年降至1.89億噸,這也是我國原油產能呈現了三年連續下降的態勢。而本年度我國原油進口量4.6億噸,較2017年增長了10.9%。6億噸無疑是一個新的消費高度,而70%的對外依賴度,使我國的石油價格與國際油價如影隨形,國際石油價格的上漲,推動了國內油價的上漲。

影響國際石油價格的因素。

受OPEC+減產,和美國對伊朗、委內瑞拉石油出口的**的影響支撐,國際石油價格在2019年內出現了緩慢上漲的趨勢,國內油價也出現了連續調漲。

從近期的國際油價的趨勢看,還有進一步上漲的可能,那么國內油價繼續調漲的可能性較大。

在本調價周期內,預計可調整的幅度為82元/噸,減去上一個調價周期內預計可下調的15元/噸,實際可調整的幅度為67元/噸。以此來看上漲的幅度不大,但是對于消費者也是支出的增加。

最后再給大家透露個猛料:

最近又一個利于消費者的消息,澳大利亞的石油巨頭加盟了加油站,進入**市場銷售端。當不同的企業進入了市場銷售端,競爭機制的引入,讓利可能是最好的競爭方式。

國內煉廠除了兩桶油外,還有地方煉廠,兩桶油的主營92#汽油理論利潤為1831元/噸,地方煉廠92#汽油理論利潤為2563元/噸。

因此,我們暫且不要希望國際石油價格會跌了,國內的油價會下調了,我們要把希望寄托到銷售端能夠為我們可以提供的更多的優惠上。

以上所述,純屬個人觀點,歡迎在評論里發表不同見解,我們一起探討~

最近合肥油價為什么降了?

合肥油價為何下降了?

最近合肥很多**石油、**石化都在大幅降價,原因我覺得有三點:

第一,國際原油期貨的大幅下跌,原油市場供應供大于求,這是油價下跌最直接也是最主要原因!

第二,7月即將新頒布的國6新汽車排放標準,國5汽車在大幅降價**而油品相對應的也應該要升級!

第三,國家放開外資石油企業入駐**的標準,使得以前兩桶油壟斷的局面即將被打破,兩桶油肯定會采取相應措施來提高客戶粘度,而最直接的方法就是大幅降價,讓老百姓直接受益!

國內油價一般都是漲多跌少,這次大幅降價對普通民眾來說是個好事,而合肥很多加油站站點也分別打出告示,小編門口的**石油和**石化加油站持卡用戶每升優惠1.8元,92號有的站點甚至進入4元時代,合肥油價平均優惠幅度在1.5元左右。作為開著油老虎的車,市內油耗在15個油左右的車主來說,小編對合肥這次大幅調整油價很滿意,而今年下半年油價繼續下調的可能性很大,你們覺得呢?

預警!油價“驟降”,豬價“飛天”,小麥持續落價,發生了啥?

好消息!油價終于迎來了下跌的行情,豬價卻迎來了飛天的走勢,小麥價格持續回落,究竟發生了什么呢?1、為什么油價開始劇降了?第12輪油價調整,預計每噸下跌多少?

6月28日,我國將迎來第12輪的油價,調整根據目前的油價走勢,證明油價有望下調。今年油價共計調整11次,10次價格上漲,一次價格下跌,總體上油價每噸上漲了2500多元。這讓消費者吃不消了。

根據目前原油的價格行情,已經出現了4連跌的行情,目前原油價格已經從111美元下跌到了103美元。油價在經過4個月的上漲的行情,如今開始下跌。其實油價的下跌與西方的戰爭有關系,主要是**的油賣不出去,造成的油價供應緊張的問題。

我國的油價與國際油價接軌,在10個工作日當中,每噸油價出現50元的浮動就開始進行調整。目前每噸油價格下跌了200元,專家預測每噸油在12次調整過程中,油價將會每噸下調190元。也就是油價每升下調0.15~0.17元之間。總體上今年來說油價上漲的幅度過高,下跌的幅度太小。但最近一段時間內回到6~7元的油價的可能性非常小。

油價的上漲主要與美聯儲提息有直接的關系,也就是美元大幅度的升值才使得油價的下跌。這可以說是一個好的事情,至少我們進口原油便宜了。

2、豬價飛天,豬價上漲的拐點在哪里?

現在是夏至節氣,即將迎來炎熱的三伏天,按理說豬肉的需求量會大幅度地下降,生豬價格下跌才符合目前的市場行情。可為什么近期豬價在上漲呢?

目前我國平均豬價為8塊7毛9,即將突破9元沖刺10元的行情。看一下今天全國的生豬價格基本上都突破了8元。目前只有西南地區生豬價格偏低,主要是這些地方是養豬大省的生豬、豬肉制品外調比較少,都是內部消化了,所以造成了供過于求的現象。

生豬價格的暴漲,其實與養殖規模有直接的關系,好多生豬養殖大省的散戶,開始退出了養殖市場。根據相關的調查,至少有70%以上的散戶退出,因為豬價近一年以來幾乎在下跌的行情,老百姓糧食價格在上漲,老百姓虧不起。還有一部分養殖戶開始壓欄惜售,等待著更好的行情到來。

其實就目前的生豬市場行情,現在價格基本上接近了頂峰。所以養殖戶應該抓住這好的行情及時地出手,不要再盼著更高的價格。畢竟我國的生豬養殖規模是巨大的,而且可繁育母豬現在依舊維持在4,100萬頭左右。我國目前不會出現生豬供不應求、豬肉供不應求的行情。

3、小麥價格持續回落,是什么原因造成的?

目前我國的小麥價格總體上是穩定的,每天有3~5厘的價格浮動,這也是可以理解的。

目前我國的小麥基本價格在1.55~1.57元每斤之間。進口港的小麥價格在1.43~1.45元之間,價格有所上漲,每斤平均上漲3厘左右。

小麥價格的回落,其實就是因為北方小麥已經顆粒歸倉,大量小麥用上市場。加上雨季即將到來,儲存小麥的成本增加,所以農民開始出售剩余的小麥,造成了市場上供應量相對是充足的。

另一方面今年小麥的行情非常不錯,由于國際糧價普遍上漲,小麥供應量緊張,所以我國的小麥價格也大幅度地上漲。去年此時的小麥價格在1.15元每斤左右,今年的小麥最低收購保護價也是1.15元每斤,如今小麥的價格卻達到了1.55元每斤,遠遠高出了去年的小麥價格,所以老百姓出售小麥積極性增加。

綜上所述,商品的價格是由市場這供求關系決定的。需求量增加,商品的價格就上漲。所以油價的大幅度下降,生豬價格大幅度的上漲,小麥價格持續穩調下跌,這都與市場的供求關系有直接的關系。不存在發生什么情況的問題,市場的供需決定的。

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