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前沿拓展：

蘇州汽車南站網址

蘇州南門汽車客運站（蘇州汽車南站）位于南環東路601號，
主要經營蘇州至浙江杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興，江蘇揚州、淮安、宿遷、連云港，蘇州市區至各縣市的客運班車，日發班車650班次，日送旅客2.5萬人次。發往：常熟、昆山、盛澤，20分鐘一班，往杭州（6：20－18：10）、張家港、無錫、鎮江、同里、南潯、湖州、嘉興，半小時一班。往吳江市各鄉鎮中巴流水發車，往浙江方向的長途汽車也多在這里始發，另有開往南京的快客。
途經公交
514路空調、103路、504路、60路外環、811路空調、66路、52路空調、3路空調、529路空調、308路、933路、39路、168路空調、60路內環、63路空調、551路空調、39路空調、512路空調、16路空調、43路空調、900路外環、308路空調、900路內環、101路、103路空調

正在建設中的蘇州南站和蘇州東站近日迎來新消息。

蘇州南站

12月16日，蘇州****曹路寶深入吳江區、昆山市調研長三角生態綠色一體化發展示范區建設工作。其中，就對蘇州南站的建設提出了要求。

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在長三角一體化汾湖重點項目館，曹路寶逐一了解示范區先行啟動區生態、交通、產業等領域重大項目的推進情況，要求不斷加強研究謀劃，推動落地見效，積極提升美麗鄉村建設、交通互聯互通等方面水平；對蘇州南站的建設，強調要進一步強化規劃引領，全力打造出行更便捷、服務更完善的高鐵樞紐，用綜合交通為示范區建設發揮更強帶動效應。

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蘇州南站位于吳江區汾湖高新區，三白蕩、元鶴蕩所夾半島區域。車站站房規模22000㎡，站房主體地上一層，局部二層，旅客進出站采用下進下出形式。站房設計以“聯結”為設計理念，引入傳統蘇州園林概念，優化站房造型與候車空間。

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蘇州南站還是通蘇嘉甬鐵路和滬蘇湖鐵路的交匯車站。

滬蘇湖鐵路是長三角地區城際鐵路網和環太湖軌道交通圈的重要組成部分，東起上海市，途經江蘇省蘇州市吳江區，西至浙江省湖州市，全線共設7個車站，其中蘇州境內設蘇州南（汾湖）、盛澤兩個車站，預計2024年通車。

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通蘇嘉甬鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道中“縱一”沿海通道重要組成部分，是蘇州 “豐”字形鐵路網南北向主干線，在蘇州境內將設張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南四個站。建成后，為蘇州對接北京、福建、廣東等地提供更便捷的交通通道。

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今年3月，《江蘇省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》正式印發，其中明確支持蘇州南站高質量建設綜合客運樞紐，高水平打造汾湖高鐵科創新城。今年5月公開的吳江區國土空間規劃近期實施方案顯示，將深入研究推動上海軌道接入蘇州南站樞紐。

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蘇州東站

12月14日，蘇州**常委、蘇州工業園區**工委**沈覓專題調研蘇州東站片區，強調要把蘇州東站片區建設作為重中之重的系統工程進行謀劃和推進，倒排工期、掛圖作戰，爭取早出形象、早出成果。

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蘇州東站是如通蘇湖城際和蘇淀滬城際的交匯車站，位于蘇州工業園區東南部，距離蘇州站17公里、距離虹橋樞紐53公里，**為蘇州城市的副中心、世界一流高科技園區的展示窗口、蘇州新中心連接上海的東樞紐。

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11月5日，蘇州東站建設指揮部工作會議召開，對相關鐵路線位溝通協調情況、車站方案及片區城市設計推進情況等進行了匯報，并對下階段重點推進工作進行明確部署。

蘇州**常委、蘇州工業園區**工委**沈覓在接受蘇州廣電總臺專訪時，表示蘇州工業園區將加快蘇州東站的建設。

蘇州東站是蘇州工業園區融入和服務長三角區域一體化、滬蘇同城化、虹橋國際開放樞紐建設等重大戰略的重要載體，是蘇州工業園區未來產業轉型升級的重要陣地。其開發建設涉及高鐵、城際、軌道等多個主體，投資規模大、建設體量大，對于蘇州工業園區建設世界一流高科技園區、打造面向未來的蘇州城市新中心具有重要意義。

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期待各座火車站和鐵路線可以早日建成，讓我們的出行更加便捷。

綜合｜蘇州吳江發布、蘇州工業園區發布

責編：吳昊

拓展知識：

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公交線路：2路 → 3路，全程約13.9公里

1、從園區行政中心步行約100米,到達園區行政中心站

2、乘坐2路,經過15站, 到達相門新村站

3、乘坐3路,經過8站, 到達汽車南站

公交線路：快線1號，全程約16.3公里

1、從園區行政中心乘坐快線1號,經過7站, 到達汽車南站東站

2、下車繼續向前，沿南環東路走180米，左轉走20米，向右前方轉走20米，向左前方轉進入迎春路走290米，步到達汽車南站

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