前沿拓展：

頭盔品牌

國產(chǎn)十大頭盔品牌排行榜如下：

1、永恒頭盔

佛山南海永恒頭盔制造有限公司，創(chuàng)于1992年，頭盔知名品牌，廣東著名商標(biāo)，國內(nèi)摩托運(yùn)動協(xié)會理事單位，國內(nèi)較具規(guī)模的頭盔專業(yè)設(shè)計(jì)、制造摩托車乘員頭盔的中大型民營企業(yè)之一。

2、飛翔頭盔

飛翔頭盔品牌創(chuàng)始于1983年，是國內(nèi)著名的品牌之一，品牌來自于飛翔有限公司。

3、beon

beon車品品牌隸屬于無錫摩之家貿(mào)易有限公司，我們以“企業(yè)與時(shí)代共同前進(jìn)、企業(yè)與客戶共創(chuàng)價(jià)值、企業(yè)與員工共同發(fā)展”的核心價(jià)值觀，致力于實(shí)現(xiàn)股東、員工、客戶和社會的價(jià)值最大化。

4、**

中路股份有限公司，**，自行車-山地車知名品牌，童車知名品牌，始于1940年，上海市著名商標(biāo)，上海市名牌產(chǎn)品，早期自行車整車制造廠家,自行車標(biāo)定車的研發(fā)者，產(chǎn)業(yè)多元化、產(chǎn)品多樣化、經(jīng)濟(jì)集約化的上市公司。

5、新穎頭盔

新穎頭盔創(chuàng)始于1988年，國內(nèi)十大知名的頭盔品牌之一，品牌來自于佛山市南海新源頭盔有限公司。

6、瑞獅頭盔

瑞獅頭盔創(chuàng)始于1989年，是國內(nèi)有名的摩托車安全頭盔生產(chǎn)商之一，廣州銳傳貿(mào)易有限公司。

7、T.STAR頭盔

T.STAR頭盔品牌創(chuàng)始于1995年，T.STAR品牌一直致力于安全頭盔的研發(fā)和制造，品牌來自于珠海市恒基業(yè)安全頭盔有限公司。

8、佳德士頭盔

佳德士頭盔創(chuàng)始于1994年，國內(nèi)知名的頭盔品牌之一，品牌來自于佛山市南海區(qū)九江佳德士頭盔有限公司。

9、艾凱頭盔

艾凱頭盔創(chuàng)始于1992年，品牌來自于溫州市艾凱摩配有限公司。

10、野馬頭盔

蘭溪市野馬摩托配件有限公司，頭盔知名品牌，專業(yè)于設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售中**摩托車頭盔的制造商，致力于向客戶提供安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的頭盔。

按照運(yùn)動項(xiàng)目區(qū)分，頭盔可以大體分為通勤運(yùn)動頭盔、山地頭盔、公路頭盔、計(jì)時(shí)賽頭盔等。

而根據(jù)市場對運(yùn)動需求的深入理解，大部分的頭盔在提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)性與安全性外，又能夠細(xì)分為專注硬核保護(hù)型的“全盔”、專注氣動增益的“空氣動力學(xué)頭盔”、專注輕量化的“超輕頭盔”、專注通風(fēng)散熱的“透氣型頭盔”和兼具散熱、氣動的“氣動大組頭盔”。

但是針無兩頭尖，瓜沒里外甜，在當(dāng)前的技術(shù)條件下，頭盔在保護(hù)性、重量、透氣性、氣動能力、舒適度等方面無法全部同時(shí)滿足，因此我們能看到不同的人針對自己的實(shí)際需求選擇不同種類的頭盔，正如當(dāng)初氣動車和爬坡車之爭一樣，暫時(shí)沒有一款車型能夠完美應(yīng)對所有路況，因此二者誰也無法取代對方。

在剛剛結(jié)束不久的環(huán)法賽場上，我們能看到很多車隊(duì)的車手都佩戴了常規(guī)的透氣型頭盔，而非我們所想象的為了爭分奪秒而設(shè)計(jì)的氣動頭盔。

相比氣動頭盔，舒適取向的透氣型頭盔能夠在重量以及通風(fēng)散熱方面獲得更好的表現(xiàn)。在動輒幾百公里的比賽中，除了成績，舒適同樣也是車手所追求的。市面上主要的頭盔品牌心里都很有數(shù)，氣動盔、透氣盔兩手抓，兩手都要硬。

S-Works Prevail Vent/Propero III

作為業(yè)內(nèi)“頂流”，閃電可以算是世界范圍內(nèi)的產(chǎn)品、技術(shù)風(fēng)向標(biāo)之一，而閃電的頭盔也走了透氣+氣動的雙男主路線。除了第二代氣動頭盔Evade II之外，Prevail系列也一直是閃電的頭盔常青樹，而在更新了兩代后，Prevail也提供了最新的Vent版本。

在原本就很透氣的Prevail II基礎(chǔ)上優(yōu)化了頂部的導(dǎo)氣槽，增大進(jìn)氣口面積，進(jìn)一步達(dá)到通風(fēng)、透氣、輕量的效果。我懷疑一定是地板車隊(duì)的汗頭大佬提的要求。

當(dāng)然，S-Works Prevail II Vent MIPS版本畢竟價(jià)格不菲，有沒有更適合普通群眾的“平替”呢？有的，閃電Propero III，一直以來就是Prevail系列的忠實(shí)小弟，除了細(xì)微差距外，外觀和Prevail八成相似，但售價(jià)只有Prevail的一半不到。

Abus Airbreaker/AVENTOR

知名鎖頭品牌一大巴早在幾年前就憑借GameChanger頭盔收割了一大票德味粉絲，但他家同樣也有出色的透氣頭盔，譬如巴爾維德最愛的AirBreaker。

擁有28個(gè)通風(fēng)口的空氣破壞者頭盔遵循了豎主體和橫連接的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，和當(dāng)前流行的氣動透氣布局相吻合，并且加深的通風(fēng)氣道和Multi-Speed Grid蜂窩格柵的加持提升了整體的通風(fēng)效果，可以看做是開了被動冷卻技能。

不過Airbreaker作為鎖王的頂配，價(jià)格也不便宜，平替可以看看Aventor，這款頭盔在AirBreaker未推出前一直充當(dāng)著常規(guī)透氣盔的角色，也被移動之星車隊(duì)使用過，直到鎖王牌發(fā)現(xiàn)氣動大組盔才是頭盔的未來，Aventor才開始漸漸隱入幕后。

Giro Helios Spherical/Syntax

傳統(tǒng)裝備品牌Giro作為業(yè)界的友誼代表，經(jīng)常與其他品牌進(jìn)行聯(lián)名，或是幫人代工，但打鐵還需自身硬，Giro的頭盔也一直是業(yè)內(nèi)的佼佼者，為了跟隨氣動頭盔的潮流，Giro早年間推出了Air Attack氣動頭盔，深受挪威、芬蘭、格陵蘭島、西伯利亞等地車友的喜愛，被譽(yù)為極圈冬季取暖四寶之一，另外三寶是爐子、酒精和貂皮，但Giro并沒有氣餒，相繼推出了Vanquish和Aerohead等優(yōu)秀的氣動頭盔來沖抵過往“電飯煲”的口碑。而在常規(guī)大組盔上，Giro也一直是想象力豐富的代表，最為經(jīng)典的就是Synthe等頭盔，在氣動大組盔的風(fēng)潮下，常青樹Synthe也迎來了全新的改款換代——Aether Spherical，更為氣動的造型加上全新的球形MIPS設(shè)計(jì)使得其透氣型可想而知的——有待提高。

因此，Giro選擇了“打補(bǔ)丁”的方式，在今年推出了“以太改”——Helios Spherical，相比于Aether，Helios就像是DIY魔改一樣的帥氣，前方15個(gè)撞風(fēng)的通風(fēng)口也確實(shí)在風(fēng)洞中表現(xiàn)出了良好的進(jìn)氣性能。

當(dāng)然，好東西唯一不好的就是價(jià)格，Helios的平替我已經(jīng)找好了：Syntax，除了缺失Spherical球形MIPS系統(tǒng)，Syntax的通風(fēng)口布局與主體細(xì)節(jié)幾乎和Helios百分百復(fù)刻，從這也不難看出Giro家的產(chǎn)品線布局，一套成熟的造型、多種等級分割市場。

Met Trenta/Rivale MIPS

意大利頭盔品牌Met并不會缺席頭盔屆的華山論劍，Menta偏向氣動、Rivale偏向透氣，而將二者結(jié)合做到極致的就是Trenta。作為Met家的至尊，Trenta以3K碳紋版本而知名，又因高昂的售價(jià)只停留在少部分人的衣柜里，但作為車隊(duì)的御用型號，Trenta在透氣和氣動的平衡上表現(xiàn)出色，正面采用常見的豎主體和橫連接的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，盔內(nèi)70%的位置布置氣道，并在頂部開口，獲得負(fù)壓吸入冷空氣并向后排出濕熱空氣，順帶減少拖曳的效果。

和其他品牌的頭盔相比，Trenta頭盔的尾部設(shè)計(jì)簡直是激進(jìn)，開口極大，怎么形容呢，戴普通頭盔頭癢怎么辦，可以伸手指進(jìn)去撓撓，戴Trenta頭盔頭癢怎么辦，可以伸手進(jìn)去撓撓。

不過Trenta的售價(jià)也達(dá)到了2字頭，因此注定不是尋常百姓消費(fèi)得起的，不妨看看Met家便宜的平替Rivale吧。Rivale在今年進(jìn)行了換代，相比Trenta和Manta，Rivale的造型并不會覺得不夠競技，相反，豎狀進(jìn)氣口和頂部的風(fēng)道同樣采用了Trenta同款的NACA設(shè)計(jì)，如果能將頭盔束帶兩個(gè)黑色的固定座隱藏起來，相信Rivale的競技感還會得到額外的加強(qiáng)。

HJC IBEX

韓國“潮”牌HJC在摩托車頭盔領(lǐng)域做出成績后開始進(jìn)軍自行車頭盔市場，HJC心里很明白，揚(yáng)名立萬只用一款好產(chǎn)品就可以了，因此他家的自行車頭盔產(chǎn)品線就顯得十分“清淡”，F(xiàn)urion主打氣動，IBEX主打透氣和綜合，相比較于其他品牌的綜合頭盔，IBEX 2.0“看起來”并沒有那么的透氣，但是HJC將自身多年賽車頭盔的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)相結(jié)合，使得IBEX在外觀十分氣動的情況下也能保證通風(fēng)性能，進(jìn)風(fēng)洞測試也使得IBEX并不是所謂的“意念氣動”。

和很多品牌不同的是，IBEX（和Furion一樣）內(nèi)部并沒有采用“深挖洞、廣散熱”的設(shè)計(jì)，風(fēng)道相對較淺，而為了使頭部獲得足夠多的冷風(fēng)吹，IBEX采用了X型的COOLPATH支架進(jìn)行頭盔和頭部的隔離，使得頭部與頭盔內(nèi)部的縫隙能夠讓空氣自由流動，而非只能順著風(fēng)道流動。這在我看來還算是一個(gè)比較有心意的設(shè)計(jì)。

同時(shí)，HJC的營銷做得也很有意思，主要贊助了東亞和東南亞網(wǎng)紅，使得在某些社交媒體上曝光量極高，并且作為比利時(shí)樂透車隊(duì)的車隊(duì)頭盔出現(xiàn)在大型賽事上，可以說是影響力輻射了各個(gè)圈層，有種官方就想當(dāng)網(wǎng)紅的感覺。

KPLUS NOVA

**品牌KPLUS是國內(nèi)少數(shù)富有想象力的頭盔品牌，從最開始驚艷四座的Surevo到ULTRA、VITA、NET，每一款都很有特點(diǎn)，也絕無雷同，但人們可能還是更喜歡稍微簡約一點(diǎn)的設(shè)計(jì)，于是NOVA來了。NOVA整體造型非常板正，宮殿式進(jìn)氣格柵配合高聳隆起的橫橋，造型端莊大氣，十分耐看。NOVA同樣延續(xù)了精致的塑料外殼，在底部進(jìn)行了全包設(shè)計(jì)，十五個(gè)通風(fēng)口位置設(shè)計(jì)得當(dāng)，內(nèi)部風(fēng)道也比較均勻，搭配CoolMAX襯墊能夠在夏季提供舒適的佩戴體驗(yàn)。作為少見的“厚道牌”，NOVA也提供多種厚度的襯墊以供替換，并且束帶采用了磁吸設(shè)計(jì)，一切都是那么的特別。不過KPLUS頭盔也有一些瑕疵，因?yàn)檫^于追求精致與質(zhì)感，頭盔整體重量并不是很美麗，不過這都是我吹毛求疵了，其實(shí)也不算什么大問題。

KASK Valegro

知名時(shí)尚配飾·純正意大利風(fēng)味·網(wǎng)紅守護(hù)者·社交門票·爆款賣到手軟·保羅史密斯忠實(shí)朋友·百搭神器·KASK在旗下Protone大獲成功后，推出了超級輕量化的透氣型頭盔Valegro，國內(nèi)經(jīng)銷商稱之為華樂高，但我喜歡叫他挖了狗，因?yàn)橄啾萈rotone，Valegro就像是被挖的千瘡百孔，除了孔就是孔。很多頭盔就十幾個(gè)通風(fēng)口，二十幾個(gè)就算多了，Valegro的散熱孔多達(dá)三十二個(gè)，數(shù)量龐大的散熱口外加內(nèi)部深厚的風(fēng)道，使得這只頭盔足以抵擋廣東最炎熱的夏日，也是我本人在夏天最喜歡戴的頭盔之一。集顏值、輕量、透氣、舒適于一身的Valegro價(jià)格也沒有非常貴，甚至在某些海淘網(wǎng)站常年以三位數(shù)售價(jià)出售，可以算得上是比較親民的頂級頭盔了，但是Valegro也存在致命的弱點(diǎn)，襯墊實(shí)在是太糙了，讓人又愛又恨。

Scott Centric plus

作為一個(gè)頭盔里相對“偏門”的品牌，SCOTT頭盔在坊間的能見度自然是比不了閃電崔克這類一線頂流，但令人意外的是，SCOTT產(chǎn)品的口碑卻一直很好，以頭盔為例，外媒編輯“憤怒的亞洲人”詹姆斯·黃就給與了很高的評價(jià)。作為車隊(duì)頭盔，氣動取向的Cadence Plus和透氣取向的Centric plus都是由SCOTT和空氣動力學(xué)專家Richard Kelso共同研發(fā)，早在13年，SCOTT就推出了氣動頭盔Vanish Aero，但毫無意外的是，Vanish和同時(shí)代的Air Attack一樣，都逃不過電飯煲的稱號。全新設(shè)計(jì)的Centric plus，在風(fēng)洞中進(jìn)行一次又一次的設(shè)計(jì)優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)了氣動、透氣、舒適三合一，并成為自家的明星產(chǎn)品，無論是當(dāng)年的綠刃車隊(duì)的公路賽場亦或是SCOTT-SRAM車隊(duì)的山地賽場，Centric plus都吸粉無數(shù)。

今年SCOTT贊助了D**車隊(duì)，隊(duì)員也都佩戴上了更新后的21款Centric plus，相比于上一代，新的Centric plus造型更加簡潔圓潤，但通風(fēng)道無論是在面積或是數(shù)量上都得到了提升，因此盤點(diǎn)透氣盔，肯定要把Centric plus算上。

POC Ventral Lite/OCTAL

如果說到北歐，我第一時(shí)間可能會想到宜家、神話、維京海盜、極圈，但第二個(gè)想到的絕對是POC，瑞典品牌POC在頭盔圈子里一直是超前審美，當(dāng)所有牌子還在設(shè)計(jì)老樣子頭盔時(shí)，POC憑借一款次時(shí)代風(fēng)格的OCTAL變成了話題王，也使得POC成為了初代網(wǎng)紅盔，隨后POC一直保持著自己獨(dú)特的審美風(fēng)格，推出了各種造型奇特但被很多人喜歡的產(chǎn)品譬如Tempor。在前幾年興起的氣動大組盔風(fēng)氣中，POC并沒有盲目跟隨，而是采用了兩三代產(chǎn)品的滾動進(jìn)化路線，首先是OCTAL+OCTAL AERO兩款，來填補(bǔ)氣動盔的空白，再其次是推出Ventral，作為比OCTAL高半級的氣動盔來替代相對“敷衍”的OCTAL AERO，隨后便著重Ventral產(chǎn)品線的開發(fā)，比如推出更注重透氣的Ventral Air，后期推出更注重輕量化的Ventral Lite系列。

其實(shí)POC已經(jīng)在事實(shí)上用Ventral Air替代了傳統(tǒng)的OCTAL頭盔，但根據(jù)POC官網(wǎng)，OCTAL作為“常青樹”并沒有被下架，不過以時(shí)裝車隊(duì)著稱的英孚教育車隊(duì)已經(jīng)全部列裝了Ventral Air，也能看得出POC方面對OCTAL的“冷處理”。如果你能欣賞POC相對超前的審美，又覺得Ventral太過昂貴，那也可以試試撿漏一個(gè)經(jīng)典的OCTAL嘗嘗。

Lazer Z1/Blade+

百年品牌Lazer在2014年推出的經(jīng)典頭盔Z1直到今日都一直被職業(yè)車隊(duì)使用，而對于氣動風(fēng)潮，Lazer表示山人自有妙計(jì)，2011年，Lazer就拿到了頭盔可拆卸外覆蓋件AeroShell的專利，但受限于當(dāng)時(shí)Lazer對氣動的理解，Aeroshell起到的作用并不一定比成熟的氣動大組頭盔更為顯著，但在初春、秋冬、雨雪天等惡劣氣候下，Aeroshell卻能夠讓車手保持頭部的熱量，不過，面對各家紛紛推出專門的氣動大組頭盔，Lazer還是逐漸跟上了潮流，2016年推出了Bullet系列，這款頭盔最大的特點(diǎn)是圓潤的造型和可以手動打開的通風(fēng)口，在2019年更新至第二代Bullet 2.0。

而傳統(tǒng)頭盔Z1，則在這么多年一直保持著原來的味道，在Z1發(fā)布的同一年，很多車隊(duì)的頭盔都走上了“堵洞”、“粘殼”的路線，Z1也不例外，根據(jù)UCI的規(guī)則，可拆卸的外觀外覆蓋件是不被允許的，因此Z1的Aeroshell也是被粘在頭盔上的。Z1的通風(fēng)口開口結(jié)構(gòu)并不像同時(shí)期綜合盔那樣雜亂無章，相反，Z1的通風(fēng)口排布已經(jīng)是先進(jìn)的縱向布局，并在頭盔內(nèi)部設(shè)計(jì)了風(fēng)道，輕量化以及透氣型并不亞于現(xiàn)如今的新式頭盔，這也是為什么Z1經(jīng)久不衰，而Lazer最近也沒有打算更新Z1系列的原因。而且由于范德普爾的強(qiáng)勢代言，Z1頭盔反而因?yàn)楠?dú)特的年代感而顯得非常特別。

同樣，在低端型號上，Lazer Blade+也繼承了Z1的通風(fēng)口設(shè)計(jì)與Lazer招牌的Rollsys滾輪懸掛系統(tǒng)，可以看做是Z1的平替產(chǎn)品。但Z1也僅僅是千元級的售價(jià)，相比其他品牌也算是親民了。

Giant Rev Pro MIPS

作為一線的整車廠，不搶占人身裝備的蛋糕就太虧了，但因?yàn)榻莅蔡刈陨眢w量太大，產(chǎn)品線拉的太寬，人身裝備的高端線一直不夠“給力”，這可能和當(dāng)年拉波銀行車隊(duì)頭盔一直被Giro贊助有關(guān)，直到太陽網(wǎng)時(shí)代，捷安特開始為車隊(duì)裝備自家的頭盔——Rev和Pursuit，這兩款頭盔開始漸漸為“捷安特頭盔”樹立高端形象，但無奈他們的價(jià)格還是太便宜了，相比較于其他品牌動不動一千兩千的售價(jià)，捷安特在頭盔領(lǐng)域也是秉持著“便宜量足”的性價(jià)比路線。不過捷安特在最新一代Rev Pro上終于開竅了，造型已經(jīng)和現(xiàn)代氣動大組盔接軌，十分好看，在透氣性上有了進(jìn)一步的提升，也終于褪下了“便宜貨”的標(biāo)簽。

相比之下，造型還是上一代的Rev Asia、Rev阿佩辛版本、Rev Team CCC版本、Rev Comp顯得有點(diǎn)過于便宜了。

Rudy PROJECT Venger/Spectrum

Rudy作為一個(gè)正統(tǒng)的意大利品牌，符合我對傳統(tǒng)意大利品牌的所有想象，在10年左右的傳統(tǒng)風(fēng)格頭盔中，Rudy還算是有個(gè)性的那一批，但近些年，除了Venger、Spectrum外，很難看到Rudy有什么令人眼前一亮的頭盔了。

Venger勉強(qiáng)算是偏向透氣的現(xiàn)代化大組盔，Spectrum是氣動盔，剩下的Zumy、Strym、Rush、WindMax、AirStorm、Sterling等等，只會讓我夢回北京奧運(yùn)。當(dāng)然，我對現(xiàn)在還堅(jiān)持在頭盔里加防蟲網(wǎng)的品牌是持有十分的敬意的，長期堅(jiān)守傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格可能并不會被大多數(shù)人理解，但總有忠實(shí)的粉絲會喜歡。

盤點(diǎn)到這，估計(jì)你也看累了，我簡短的總結(jié)一下，透氣型頭盔其實(shí)并不是“后氣動時(shí)代”的新花樣，而是頭盔的原始功能回歸，正如碟剎車圈剎車、氣動車爬坡車、機(jī)械變速電子變速一樣，透氣型頭盔和氣動型頭盔二者并不是完全的替代關(guān)系，沒有誰對誰錯(cuò)誰好誰壞，只有自己的需求，因此二者誰也無法完全抹殺掉對方。對于我國廣大部分地區(qū)而言，冬季寒冷干燥、夏季高溫悶熱，因此透氣型的頭盔是十分必要的，如果你偏好爬坡、追求輕量化，那透氣型的頭盔更是必不可少的，本文盤點(diǎn)了市面上部分品牌的頭騎行頭盔，以供參考。

拓展知識：

頭盔品牌

目前市場各渠道和國內(nèi)主流俱樂部認(rèn)可的越野頭盔十大品牌如下：

LS2
VFY
AIROH
FOX
SHOEI
BELL
FLY
ONEAL
ACERBIS
JUST 1
備注：性價(jià)比最高的是LS2，外觀最年輕化的是ARIOH，車友參與研發(fā)和設(shè)計(jì)的是VFY，空氣動力學(xué)最強(qiáng)勁的是FOX，內(nèi)襯包裹性最舒服的是SHOEI。

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頭盔品牌

一、佛山南海永恒頭盔制造有限公司，成立于1992年，頭盔十大品牌，廣東著名商標(biāo)，國內(nèi)摩托運(yùn)動協(xié)會理事單位，國內(nèi)較具規(guī)模的頭盔專業(yè)設(shè)計(jì)、制造摩托車乘員頭盔的民營企業(yè)
佛山南海永恒頭盔制造有限公司成立于1992年，坐落在廣東省佛山市南海區(qū)九江鎮(zhèn)煙南工業(yè)區(qū)，注冊資金500萬**幣，總投資**幣6000萬元，總占地面積68000平方米花園式工廠。目前在冊員工1000多名，年生產(chǎn)能力390余萬頂;是**最具規(guī)模的頭盔專業(yè)設(shè)計(jì)、制造摩托車乘員頭盔的中大型民營企業(yè)。
二、LS2
江門市鵬程頭盔有限公司，頭盔十大品牌，始于1990年，國內(nèi)較具規(guī)模的頭盔生產(chǎn)基地，以生產(chǎn)**摩托車頭盔和賽車盔為主的**獨(dú)資企業(yè)
鵬程頭盔有限公司為**獨(dú)資企業(yè)。公司座落于風(fēng)景秀麗的廣東省鶴山市共和鎮(zhèn)境內(nèi)，以生產(chǎn)**摩托車頭盔和賽車盔為主。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美，遍布全球。公司年出口總量超過200萬頂，年生產(chǎn)總值過億元。鵬程頭盔有限公司現(xiàn)已發(fā)展成為國內(nèi)最具規(guī)模的頭盔生產(chǎn)基地。
三、TankedRacing
上海和匯安全用品有限公司，Tanked Racing，通稱坦克頭盔，源自德國，知名高端頭盔品牌，現(xiàn)代運(yùn)動防護(hù)領(lǐng)域的專業(yè)品牌，以其高品質(zhì)、顯著的安全性能、時(shí)尚等優(yōu)點(diǎn)受到廣大消費(fèi)者的喜愛
Tanked Racing品牌，通稱坦克頭盔，源自德國，發(fā)展至今已有近十年歷史。作為頭盔工藝**，坦克頭盔將自身對頭盔的獨(dú)特見解，成功地實(shí)現(xiàn)于安全、科技、美學(xué)三重領(lǐng)域。作為現(xiàn)代運(yùn)動防護(hù)領(lǐng)域的專業(yè)品牌，坦克頭盔在堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，不斷革新科技，始終保持行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先地位。同時(shí)，坦克頭盔也因其出色的產(chǎn)品品質(zhì)及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚕玫搅藰I(yè)內(nèi)眾多整車廠及知名廠商的青睞，并與其建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
四、HJC
洪進(jìn)（北京）體育用品有限公司，HJC，創(chuàng)于1971年韓國，國際知名摩托車頭盔品牌，專業(yè)從事摩托車頭盔/護(hù)具及相關(guān)系列產(chǎn)品的制造及銷售
洪進(jìn)（北京）體育用品有限公司是韓國洪進(jìn)集團(tuán)在**成立的一家韓國獨(dú)資企業(yè)，成立于2000年9月。專門從事摩托車頭盔、摩托車護(hù)具及相關(guān)系列產(chǎn)品的制造及銷售，生產(chǎn)的HJC品牌的產(chǎn)品銷往北美、歐洲、日本等世界各地，其HJC品牌的摩托車頭盔產(chǎn)品的產(chǎn)銷量位居世界首位。
五、AGV
成立于1947年意大利，最初從事皮質(zhì)桌椅以及自行車坐墊的生產(chǎn)，世界頂級頭盔品牌，全球知名的國際體育競賽用品制造企業(yè)，國內(nèi)**：廈門創(chuàng)見安全帽有限公司
AGV公司成立于1947年，全稱為AMISANOGINOVALENZA，這個(gè)名字來源于公司創(chuàng)始人的姓名。最初AGV從事皮質(zhì)桌椅以及自行車坐墊的生產(chǎn)。從1954年開始，公司開始嘗試生產(chǎn)摩托車頭盔，憑借著卓越的研發(fā)能力，AGV頭盔很快在市場上取得了成功，憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量在市場上樹立起良好的品牌形象，并且很快成為全球知名的國際體育競賽用品制造企業(yè)之一，對于摩托車競賽這項(xiàng)活力四射體育運(yùn)動而言，AGV被賦予了意大利人獨(dú)特的理解和領(lǐng)悟，憑著熱忱和執(zhí)著，AGV不斷推出高科技，高品質(zhì)，高安全性的產(chǎn)品，使之成為整個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌和風(fēng)向標(biāo)。
六、SHOEI
創(chuàng)于1959年日本的著名頭盔品牌，以沖擊吸收性能著稱，全球頂級頭盔品牌，深受一流專業(yè)車手的喜愛，國內(nèi)**：廈門創(chuàng)見安全帽有限公司
SHOEI是日本著名頭盔制造商，與Arai頭盔齊名，是全球頂級頭盔品牌。
七、瑞獅ZEUS
**隆輝安全帽有限公司，瑞獅ZEUS，頭盔十大品牌，1988年成立于**，以其優(yōu)越的質(zhì)量、配戴的安全舒適性以及新穎時(shí)尚流行的質(zhì)感著稱，專注于摩托車安全帽研發(fā)與銷售的企業(yè)
ZEUS（瑞獅）頭盔是**頂級頭盔，由**隆輝安全帽有限公司出品。ZEUS（瑞獅）頭盔已經(jīng)行銷歐美各地十多年，產(chǎn)品遍及世界各地各類使用者，以其優(yōu)越的質(zhì)量、配戴的安全舒適性以及新穎時(shí)尚流行的質(zhì)感深獲使用者的好評與追捧。
八、SOL
創(chuàng)于**，安瑩實(shí)業(yè)旗下知名頭盔品牌，以代工生產(chǎn)起家，具有較高水準(zhǔn)與品質(zhì)的專業(yè)安全帽品牌，國內(nèi)總**：廈門高馳工貿(mào)有限公司
SOL HELMET是一個(gè)具有國際性的安全帽品牌公司。 所推出制造的產(chǎn)品具有高水準(zhǔn)及嚴(yán)格的品質(zhì)要求并且成功的將 SOL HELMET 行銷至世界各地。產(chǎn)品種類囊括有，全罩式、可掀式、復(fù)合式、開放式、越野式、半罩式、相關(guān)人身部品。
九、野馬YEMA
蘭溪市野馬摩托配件有限公司，頭盔十大品牌，成立于1991年，專業(yè)于設(shè)計(jì)/開發(fā)/生產(chǎn)/銷售中**摩托車頭盔的制造商，致力于向客戶提供安全/舒適/經(jīng)濟(jì)的頭盔
YEMA野馬成立于1991年，坐落在浙江省金華市蘭溪市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是一家占地面積30000平方米，集生產(chǎn)、檢測、開發(fā)、創(chuàng)作、銷售于一體的頭盔制作商，是目前**市場銷量遙遙領(lǐng)先的頭盔品牌。
十、愛得樂ADLO
廣東愛得樂集團(tuán)旗下，始于1981年，廣東省著名商標(biāo)，十大頭盔品牌，專業(yè)的摩托車配件制品公司，集**研發(fā)、生產(chǎn)為一體的高新技術(shù)企業(yè)
廣東愛得樂集團(tuán)有限公司坐落于珠江三角洲的黃金腹地——順德均安，距廣州、深圳、珠海及港澳一小時(shí)直達(dá)，離順德中港碼頭、容奇港貨運(yùn)碼頭等港口碼頭半小時(shí)可達(dá)，水陸交通十分方便，公司總占地面積15萬平方米。集團(tuán)創(chuàng)立于1981年，是廣東省知名民營企業(yè)，愛得樂商標(biāo)（ADLO）是廣東省著名商標(biāo)。
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