前沿拓展：

電動(dòng)汽車十大名牌排名及價(jià)格

如下：

1、小鵬汽車G3

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時(shí)尚，配置水平非常高，最重要是價(jià)格低，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī)，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

2、歐拉好貓

從歐拉好貓身上看得出來，歐拉這次打造的是一款更全面的電動(dòng)車，不再只是滿足于“湊合著用”的電動(dòng)車，但好貓的價(jià)位其實(shí)所面臨的挑戰(zhàn)也挺大的，如純電高爾夫、思銘X-NV等等，所以就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，是的話可就不是一只抓住老鼠的“好貓”了。

3、Aion LX

埃安LX是廣汽埃安基于GEP2.0全鋁純電專屬平臺(tái)打造的旗艦車型，其采用前后集成式雙“三合一”高性能永磁同步電機(jī)、鋼鋁混合輕量化車身以及超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等。其零百加速時(shí)間最快為3.9秒。特別是80版本車型，主打長續(xù)航，擁有650km的官方綜合續(xù)航里程，與之帶來的是與同級(jí)車型最有力的競爭武器。

4、幾何A

相信很多車友對(duì)于幾何A已經(jīng)非常熟悉，作為幾何品牌下首款以國際標(biāo)準(zhǔn)打造的量產(chǎn)純電轎車，在外觀上可謂是賺足了眼球，其次內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技配置以及行駛品質(zhì)都可以說是自主新能源品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品，甚至可以說在產(chǎn)品特性上幾何A已經(jīng)超越了同級(jí)別大多數(shù)產(chǎn)品。

5、宏光MINIEV

自特斯拉Model 3國產(chǎn)以來，月銷過萬基本是基本常態(tài)，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠(yuǎn)超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實(shí)話，價(jià)格低、**準(zhǔn)、續(xù)航夠的五菱宏光MINI EV確實(shí)香，盡管存在沒有快充系統(tǒng)等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車！

如果40萬以上的價(jià)位我推薦一輛電動(dòng)車，很多人可能會(huì)說：有這個(gè)錢我不買BBA？你收錢石錘！現(xiàn)實(shí)情況確實(shí)是這樣，四五十萬的奔馳寶馬，大家瘋狂點(diǎn)贊。如果是上了30個(gè)W的電動(dòng)車，噴的你懷疑人生。

今天我們就聊聊各個(gè)價(jià)位除了傳統(tǒng)燃油車之外有哪些電車可以買。我們理性討論，有不同意見的歡迎來評(píng)論區(qū)聊。

100萬以上：真富豪玩具！

代表車型：保時(shí)捷Taycan、勞斯萊斯閃靈、路特斯ELETRE、奔馳EQS AMG等。

百萬以上的電動(dòng)車不多，而且它們能拉高到這個(gè)價(jià)格都有自己獨(dú)特打法，別人一般學(xué)不過去。除了都有品牌加成以外，Taycan靠顏值和**控，路特斯則有電動(dòng)超跑SUV的名頭。

至于閃靈嘛，誰能拒絕勞斯萊斯呢？哪怕它是電動(dòng)的！所以這些車也就沒什么好說的，你買我推薦，我買，我買不起！

50-100萬：中產(chǎn)家庭的第二臺(tái)車

代表車型：特斯拉 Model X、高合HiPhi Z、ZEEKR 009、蔚來ET7、奔馳EQE等

這個(gè)價(jià)位會(huì)選電動(dòng)車的一般都不止一臺(tái)車，屬于有錢又先鋒的消費(fèi)者，大多是買來作為自己的第二甚至第N臺(tái)車，用來嘗鮮或者補(bǔ)充其它日常需求。所以我分別列了SUV、MPV、轎車以及新物種的代表車型。

特斯拉 Model X已經(jīng)無限接近100萬了，三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版99.999萬，一般的車指導(dǎo)價(jià)都是到百位，它精確到了十位，而且這個(gè)標(biāo)價(jià)很有意思，九五至尊？

它有兩個(gè)版本，其中雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版93.999萬，配備100kWh的電池，電動(dòng)機(jī)最大馬力670匹，官方的百公里加速3.9秒，CLTC工況下續(xù)航里程為700km。

三電機(jī)的更暴力，電機(jī)最大馬力1020匹，加速來到了2.6秒，而且只需要加6萬就能擁有吊打路面上99.999%車型的性能，而且續(xù)航還有664km，我覺得是很OK的。

極氪009剛上市，作為一臺(tái)純電MPV，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。外觀內(nèi)飾方面大家已經(jīng)看過N次了，我就不細(xì)聊了。動(dòng)力部分值得一說，其中ME版售價(jià)為58.8萬，配備140kWh的電池，前后雙電機(jī)最大馬力544匹。CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)822km，而且電池組液冷降溫，對(duì)于安全性和壽命等都有積極意義。

30-50萬：新勢力混戰(zhàn)

代表車型：特斯拉 Model Y、ZEEKR 001、理想L9/L8、智己L7等等

這個(gè)價(jià)位是新勢力們廝殺最激烈的區(qū)間，在這里站穩(wěn)了，品牌基本也穩(wěn)了。所以大家集中火力出了太多的好車，篇幅有限沒辦法全部列出，相信大家心中也有屬于自己的**。

有一點(diǎn)很有意思，BBA們?yōu)榇淼膫鹘y(tǒng)車型在這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車?yán)锘旧虾翢o聲音。除了寶**i3和iX3之外，真的是來多少埋多少，奔馳奧迪都是無可奈何。

Model Y作為特斯拉的拳頭產(chǎn)品，上市之后就超越Model 3成為品牌的銷量支柱。而且它也是這個(gè)價(jià)位的銷量王，市場如此熱捧自然有它的獨(dú)到之處，除了本身已經(jīng)形成的品牌效應(yīng)，智能輔助配置和硬件素質(zhì)也是它的拿手好戲。

而ZEEKR 001、理想L9/L8、智己L7這些車作為自主新勢力的代表，基本上都是全能選手，外觀內(nèi)飾動(dòng)力科技配置這些基本上都挑不出毛病。這個(gè)價(jià)位你不想買BBA燃油車的話，從它們之中挑一臺(tái)也是可以的，居家代步都有不錯(cuò)的選擇。

20-30萬：年輕人的第一臺(tái)電車

代表車型：比亞迪漢/海豹、小鵬P7、特斯拉 Model 3、ID 4系列等

我能想象，上面推薦的車，大家有很多到嘴邊的話要說！但推薦的這些20萬左右的電動(dòng)車，大家普遍就能接受了。君不見比亞迪在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)殺瘋了，幾款熱銷車型提車都要排長隊(duì)。

這個(gè)價(jià)位我個(gè)人最喜歡的是海豹和Model 3。如果預(yù)算略低，可以考慮海豹的兩款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，硬件配置是一樣的，區(qū)別在于安全、科技、舒適性配置方面。配備的是61.4kWh電池，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)550公里，我們做過測試，實(shí)際續(xù)航是不打多少折扣的。

而預(yù)算高一點(diǎn)的，可以選擇拿下毛豆3，外觀內(nèi)飾方面和海豹不是一種風(fēng)格，極簡科技風(fēng)也還不錯(cuò)。智能輔助駕駛方面特斯拉的積累是比較有優(yōu)勢的，用過的人反饋都不錯(cuò)。硬件配置方面，配備的是60度的電池，單電機(jī)最大馬力264匹，峰值扭矩340牛米。CLTC的工況下續(xù)航里程可達(dá)556，城市里一周的上下班代步完全無壓力。

20萬以下的電車就不推薦了，這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車對(duì)比油車沒有太大優(yōu)勢。而且大多都是作為第一臺(tái)車來購買，如果你家里沒有充電樁，用起來還是很麻煩。折中的選擇是可以選一輛混動(dòng)車，省油還沒有續(xù)航里程的焦慮，詩和遠(yuǎn)方都能兼顧。

寫在最后

我發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)有意思的點(diǎn)：

1.大家的價(jià)值消費(fèi)觀念慢慢培養(yǎng)起來了。

2.BBA在中高端市場的溢價(jià)還是很可觀。

3.現(xiàn)在很多消費(fèi)者對(duì)電車能接受的心理價(jià)位在30萬以下，超過這個(gè)就不是很認(rèn)可。

BBA們通過技術(shù)進(jìn)步獲取了市場，然后進(jìn)一步鞏固了品牌，大家覺得未來的市場格局會(huì)是怎樣，自主品牌能超越現(xiàn)存的豪華品牌嗎？

拓展知識(shí)：