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據龍視**聯播報道哈爾濱地鐵2號線一期工程將于2021年9月19日11時58分開通載客試運營。超興奮,好期待,有木有?

地鐵開通在即,是不是對地鐵車站的設計充滿了好奇,小編帶你走進哈爾濱地鐵2號線一期工程一睹為快!

八個特色主題車站

深度挖掘哈爾濱城市文化脈絡,提煉造型元素,把濃郁的地域文化與地下空間完美結合。在裝修風格上,使用了更多的色彩整合、元素撞擊,將時尚簡潔的線條與傳統的歐式符號,在地鐵車站中有機地結合。營造出了“一站一景,一景一站”,別有韻味的建筑風格,帶給乘客美輪美奐的乘車體驗。

“因鐵路而生的城市”——哈爾濱站

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哈爾濱是一座因鐵路而生的城市。松花江畔特殊的地理位置,賦予她靈動的氣質,中東鐵路修建后,大量外國**的遷入,培育了她獨特的歐陸風情,使這座年輕的城市展現出不一樣的風姿。始建于1899年的哈爾濱火車站,雖歷經百年,先后四次裝修改造,但仍延續著古典的歐式建筑特色。地鐵哈爾濱站的設計風格繼承了火車站的建筑特點,并進行元素的優化,古典的燈飾、端莊的藻井、秀麗的拱形連廊,讓乘客從火車站到地鐵站的換乘形成了感官上的無縫銜接。

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位于地鐵車站墻面上的《輪·回》藝術品,以中東鐵路時期第一輛火車頭(編號205),和新**成立后第一代“**號”火車頭的造型為設計元素進行創作,背板圖像則呈現了哈爾濱火車站四次站房改造工程的珍貴圖片與文字資料;車輛上斑駁的痕跡猶如一部凝固的城市時間簡史,承載了一座城市的百年記憶。

“百年老街的新名片”——**大街站

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**大街涵括了西方建筑史上最有影響的四大建筑流派,建有歐式及仿歐式建筑71棟,常見的起源于十五、十六世紀的文藝復興式,十七世紀初的巴洛克式、折衷主義,以及十九世紀末二十世紀初的新藝術運動建筑。這些建筑體現了西方建筑藝術的精華,使**大街成為一條建筑的藝術長廊。地上的**大街五步一典,十步一觀。而地下的地鐵**大街站,讓乘客在車站中便能體會到站上街道的文化與歷史。車站大量運用室外設計手法室內化,把百年老街的風韻與地鐵車站渾然融為一體。31塊**的電子屏幕畫面,以藝術的處理手法,講述著這條百年老街上不同風格建筑的前世今生。

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“江畔美景地鐵送達”——**廣場站

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**廣場站在設計上,突出現代時尚與古典端莊的融合,帶入歐式教堂的彩繪玻璃與穹頂元素,車站中每一處的設置,猶如廣場中**的景觀,在其燈光的襯托下顯得格外矚目。

**廣場站《江堤漫影·幸福之聲》藝術品,在設計上將傳統與現代的器樂交織,將地標建筑屹立于畫面之中。五線譜躍然紙上,音符隨聲飛舞,將管樂器、弦樂器、鍵盤樂器、滿族八角鼓等西洋和民族樂器融匯其中。人們在音樂聲中載歌載舞,享受著江畔的微風與美景,展現了社會主義新時代生活的美好畫面!

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(**廣場站藝術品-《江堤漫影·幸福之聲》)

“太陽島上下齊美”——太陽島站

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太陽島風景名勝區坐落在哈爾濱市松花江北岸,屬國家5A級旅游景區,與繁華的市區隔水相望,是全國著名的旅游避暑勝地。地鐵太陽島站位于太陽島風景區,車站的中庭結構是哈爾濱首個此類型的地鐵建筑,也是唯一的一座中庭地鐵車站。在樓扶梯處搭建歐式獨有的鐵藝結構空間,天花彩繪藍天白云,襯以燈光的模擬,將太陽島的風景如畫從地上延續到地下。

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“新區新氣象”——世茂大道站

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世茂大道站是地鐵2號線從江南到達江北的第一座車站。站廳和站臺交換處融入老式鐘表和指南針的設計元素,象征世茂大道地鐵站建成的重要時刻。指南針的設計與地上方向一致,為乘客指引方向,也寓意著哈爾濱新區的欣欣向榮。

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哈爾濱有著全國面積最大的城市濕地。《松江夏日》和《冰城雪影》這兩幅藝術品,分別選取具有代表性的夏季和冬季濕地風光。夏季畫面選取天鵝、蘆葦、濕地等元素,展現出哈爾濱的夏天清新宜人的美麗景色;冬季畫面選取喜鵲、玉樹、雪野等元素,描繪出冰城冬季童話般的夢幻境界,抒發了對冰雪風光的熱愛。充分展示了哈爾濱作為“國際濕地城市”的獨特魅力。

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(世茂大道站藝術品-大美濕地《松江夏日》《冰城雪影》)

“青春正當時”——江北大學城站

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江北大學城是2號線的終點站,坐落在有20余所大學與高職院校的江北大學城中。大學城在校學生約10萬余人,是哈爾濱百年老城中的新生力量。

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整幅畫面采用光影浮雕藝術表現形式,用樹木圍合分成三個部分,分別是入學、大學生活、畢業季。樹木表達百年樹人的寓意,用顏色的深淺來豐富人物剪影,整體展現健康活潑的校園生活。

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(江北大學城站藝術品-《青春光影》)

“龍江精神與龍江風采”——省**站

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省**站周邊多為省級行政辦公樓,在結合地面建筑風格的同時,還要更多地給人以嚴謹、穩重的視覺感受。本站為三聯拱暗挖車站,設計者充分利用空間結構形式,通過簡單歐式線條和明亮的燈光使用,表現出恢弘、大氣的空間形態。

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****視察黑龍江時指出:東北抗聯精神、北大荒精神、大慶精神、鐵人精神激勵了幾代人。這件藝術品提取了龍江特有的精神文化符號,通過藝術的萃取、高浮雕的藝術設計語言、分塊的構圖形式,講述了龍江獨有的城市特色故事,“四大精神”激勵幾代人,不忘初心,砥礪前行,不斷開創發展,建設幸福美好家園。

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(省**站藝術品-《龍江風采》)

“開埠、市井、包容”——珠江路站

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在哈爾濱的老一輩人中,早就有“先有香坊,后有哈爾濱”之說。1898年,中東鐵路建設局來到田家燒鍋,設置香坊火車站。這件藝術品從修建鐵路開始,由14組畫面版塊、6個代表性建筑、71位市井人物組成。提煉香坊火車站、水塔、教堂、哈爾濱啤酒廠、田家燒鍋等香坊特有的建筑元素,通過開埠、建設、生活等場景,再現了百年香坊開放包容的市井風貌。

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(珠江路站藝術品-《百年香坊》)

哈爾濱地鐵2號線的車站設計,意將穿梭松花江兩岸的乘客體驗到歷史文化名城的獨特魅力,將擁有百年歷史的老城區與國家級新區——哈爾濱新區緊密相連。它不僅僅是一條交通動脈,更是聯結城市新老文化情懷的時空通道。地鐵2號線的開通,將為作為**歷史文化名城、熱點旅游城市和國際冰雪文化名城的大美哈爾濱添加一處靚麗的新地標。

車站這么美,那乘坐哈爾濱地鐵2號線票價是多少呢?

據介紹,地鐵2號線開通后,哈市軌道交通實行按里程分段計價票制:起步2元可乘坐6公里,3元可乘坐10公里、4元可乘坐14公里、5元可乘坐21公里、6元可乘坐28公里,29公里以上每增加10公里增加1元(即起步2元可乘坐6公里,后續加價1元可多乘坐里程為4、4、7、7、10、10…公里)。該方案適用范圍包含既有開通地鐵線路以及后續開通軌道交通線路。

老年人、學生、殘疾人、軍人票價可減免

1、哈爾濱市區的全日制小學、初中和高中學生,持城市通學生卡享受半價乘車優惠。

2、持哈爾濱市《敬老優待證》且65周歲以上(含)的老年人,享受非高峰期(每日9:00—16:00、19:00—末車,以進站刷卡時間為準)免費乘車優惠;60周歲以上(含)未滿65周歲的老年人,享受非高峰期半價乘車優惠。高峰期乘車按單程票價收費。

3、本市重度肢體殘疾人辦理城市通特惠卡后,持卡享受免費乘車優惠。

4、除盲人、重度肢體殘疾人外的其他本市殘疾人,辦理城市通優惠卡后,持卡享受半價乘車優惠。

5、持《哈爾濱市企業退休的建國前老軍人榮譽證》、《老干部離休榮譽證》的市民,辦理城市通優待卡后,持卡享受免費乘車優惠。

6、盲人乘客持視力一級、二級殘疾證享受免費乘車優惠政策,經乘客服務中心驗證、登記后領取福利票進站乘車。

7、******和武裝警察部隊的現役軍人、警官、文職干部、文職人員、離退休干部、持《******職工證》的職工、綜合性消防救援人員、殘疾軍人、因公傷殘警察持證享受免費乘車優惠政策,經乘客服務中心驗證、登記后領取福利票進站乘車。

8、一名成年乘客可以免費帶領一名身高不足1.2米的兒童乘車,超過一名的,按超過人數購全額車票;身高超過1.2米的兒童須憑有效車票乘坐軌道交通。身高不滿1.2米的學齡前兒童不得單獨乘坐。

票價支付方式:

現金、手機、人臉識別都可以

目前哈爾濱地鐵支持多種方式乘車,具體包括:

單程票卡:乘客可在地鐵車站自助售票設備上購買,購買車站當日進站有效。進站時刷卡,出站時由閘機回收。

城市通IC卡:由城市通智能卡公司發行,包含普通卡、學生卡、老年卡、敬老卡、優惠卡、優待卡和特惠卡。使用城市通卡乘車時,進出站均為刷卡過閘。另外,帶有” 交通聯合” 標識的手機虛擬交通卡與異地交通卡也可以乘車使用。

乘車二維碼:目前,乘客可在地鐵使用的乘車二維碼官方APP為 “哈爾濱城市通”APP和 “METRO冰城行”APP,可使用第三方APP包括微信” 乘車碼” 小程序、微信” 哈爾濱城市通” 公眾號、微信” 同程乘車唄” 小程序、支付寶” 哈爾濱支付寶乘車卡”、支付寶” 哈爾濱城市通乘車卡”、云閃付APP、招商銀行APP、華為錢包APP。另外,已加入**城市軌道交通行業協會” 城軌易行” 平臺的外地地鐵官方APP也可生成哈爾濱地鐵乘車碼。使用乘車二維碼時,進出站均為將二維碼對準閘機掃碼讀頭后通過。為保證行程記錄完整、扣費準確,進出站時應確保使用同一APP下的同一種乘車碼。

銀聯閃付卡:目前,由工商銀行、交通銀行、廣發銀行、浦發銀行、郵儲銀行、錦州銀行、招商銀行(僅借記卡)、民生銀行(僅借記卡)發行的銀聯閃付卡均可在地鐵直接刷卡過閘,綁定以上銀行卡的手機pay同樣可以使用。為保證行程記錄完整、扣費準確,進出站時應確保使用同一賬號的銀聯閃付卡。

人臉車票:乘客在” 智惠行”APP中注冊人臉車票并開通乘車服務后,進出站時只需要將面部對準閘機人臉識別模塊即可通過。

地鐵計次紀念票:地鐵集團會不定期發行計次紀念票,在車票有效期內可不計里程乘坐一定次數。進出站使用時均為在閘機上刷卡后通過,車票在使用次數用盡后由乘客保留。

拓展知識:

地鐵票價查詢

上海地鐵票價的收費標準為:軌道交通實行按里程計價的多級票價,0~6公里3元,6公里之后每10公里增加1元;票價計算采用最短路徑法,即:當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時,選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據;

注:5號線特殊票價
5號線由于客流較小,路網票價表中仍然沿用該線原票價表,即僅乘坐5號線的內部票價較原票價體系優惠1元;如一旦涉及到跨線票價,則采用路網票價計算方法進行計價。

如要查詢具體兩站間的票價,可登錄上海地鐵官網查詢(http://www.shmetro.com/)

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有的。上海地鐵運營公司的網站。
http://www.shmetro.com/

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