前沿拓展：

電動轎車價格表

御捷電動汽車有多種，常見車型的電瓶數(shù)量：五塊電瓶、六塊電瓶、八塊電瓶、九塊電瓶。其中五塊電瓶的價格最便宜，九塊電瓶的價格最貴。具體價格請以電動經銷商價格為準。

御捷成立于2009年5月，是**汽車品牌，主要生產新能源純電動汽車系列、廂式物流車系列等。

御捷是目前全國低速電動車行業(yè)投資最大的企業(yè)，累計投資18.7億元。

建有清河基地一廠、清河基地二廠、齊河基地三大生產基地，形成一、二、三工廠30萬臺產能、10萬臺發(fā)動機產能。三大基地均建成具備轎車生產工藝的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售和售后服務的完整體系。

御捷車業(yè)有限公司成立于2009年5月，注冊資金1億元，產品涵蓋新能源純電動汽車系列、廂式物流車系列等10余款車型。

摘要：第一電動網整理了2016年上半年美國市場在售的24款電動汽車價格，看看美國各個消費階層都能買到什么樣的電動汽車。

文︱楊曉紅

美國電動汽車的銷量在2015年被咱**趕超了，但是美國**可以選擇的好車卻越來越多了，除了新車，還有經典車的升級版，車企促銷加上美國聯(lián)邦**和州**的減稅優(yōu)惠，電動汽車價格降低了許多。第一電動網整理了2016年上半年美國市場在售的24款電動汽車，把這些車型的廠商建議零售價(聯(lián)邦**7500美元補貼前)由低到高進行排列，并同時標出美國環(huán)保署(EPA)評定的燃油經濟性(MPGe)指標，即等價油耗(與每加侖汽油能量等價的電池能量下車輛能行駛多遠)和續(xù)航等主要參數(shù)，看看美國的各個消費階層都能買到什么中意的電動汽車。

▼ 2016款三菱i-MiEV —- 23845美元

電池容量16kWh，續(xù)航里程62英里(約100公里)，112 MPGe，電動機輸出功率49kW

好像軟糖一樣的三菱i-MiEV**電動車，從來沒在在美國熱賣過，所以三菱汽車公司加大了打折力度，i-MiEV就成為了美國市場上最便宜的電動汽車。它的續(xù)航確實不算太長，外表也不是很酷，可是如果算上美國聯(lián)邦**7500美元的減稅和經銷商優(yōu)惠，不到16000美元的超低價就可以開回家，你說值不值。

▼ 2016款**art Fortwo Electric Drive —- 25750美元

電池容量17.6kWh，續(xù)航里程68英里(約109公里)，107 MPGe，電動機輸出功率55kW

**art Fortwo Electric Drive也是美國市場上最便宜的電動汽車之一。這款電動小精靈只有兩座，與汽油版不同，足夠的電力傳動讓駕駛感受更寧靜輕快。加上稅收減免的優(yōu)惠，價格絕對誘人。這款電動小車還有敞篷版可以選擇，當然需要額外加付3000美元，呼吸著新鮮空氣，絕對拉風！

▼ 2016款雪佛蘭Spark EV —- 25995美元

電池容量19kWh，續(xù)航里程82英里(約132公里)，119 MPGe，電動機輸出功率105kW

為了不讓喜愛小車型的消費者失望，雪佛蘭把對沃藍達(Volt)的技術投入幾乎全用到了Spark EV身上，并成功改善了空氣動力學和內飾配件。與一般小車相比，Spark EV擁有更大的扭矩，強勁的性能為駕駛者帶來了更好的駕駛樂趣。這款小車只在美國的加利福尼亞、俄勒岡和馬里蘭三個州出售，未來，它結束歷史使命，被2017雪佛蘭Bolt純電動汽車所取代，這是一個續(xù)航200英里(約322公里)的新車型，并將在全美50個州銷售。

▼ 2016款大眾e-Golf —- 29815美元

電池容量24.2kWh，續(xù)航里程83英里(約134公里)，116 MPGe，電動機輸出功率85kW

e-Golf是大眾汽車最受歡迎的高爾夫的電動版，目前只在美國的幾個州銷售，為了滿足當?shù)厥袌鲂枨螅蟊娨肓巳碌模阋说腟E版本，起價也減了4500美元，降到了29815美元。續(xù)航里程與日產聆風的S版接近。

▼ 2016款日產聆風 —- 29860美元

電池容量24-30kWh，續(xù)航里程84-107英里(約135-172公里)，112-114 MPGe，電動機輸出功率80kW

首次亮相五年后，日產聆風(Leaf)成了全世界最暢銷的電動車。2016年，聆風增加了30千瓦時電池組版本，續(xù)航里程可提高范圍至107英里(約172公里)。

▼ 2015款福特福克斯電動版 —- 29995美元

電池容量23kWh，續(xù)航里程76英里(約122公里)，105 MPGe，電動機輸出功率107kW

福特福克斯電動車的競爭對手是日產聆風，雖然續(xù)航里程不如聆風，但是動力強勁，經濟性和駕駛感受也不錯，就是銷量一直不高，也許是福特更偏心于插電式混合動力車型。福特汽車公司表示，將給這款車增加直流快充，2017款全新車型的續(xù)航里程將增加到100英里(約161公里)，非常值得等待。

▼ 2015款福特C-MAX Energi —- 32645美元

電池容量7.6kWh，純電續(xù)航20英里(約32公里)，88 MPGe，電動機輸出功率88kW

C-MAX Energi是福特旗下首款插電式混合動力車，電動模式下的能效令人印象深刻。作為豐田普銳斯V的挑戰(zhàn)者，福特C-MAX Energi也非常實用，能夠勝任一切生活和工作需求。

▼ 2016款菲亞特500e —- 32780美元

電池容量24kWh，續(xù)航里程84英里(約135公里)，112 MPGe，電動機輸出功率83kW

菲亞特500e電動車原本只是為滿足加州零排放法規(guī)而誕生的“合規(guī)車”，但是車本身的技術含量卻沒有因此打折扣，菲亞特的工程師們將其打造成一臺迅疾、充滿駕駛樂趣，甚至可能比汽油版性能表現(xiàn)更好的電動汽車。銷量限制緣于只在加州出售，而且作為一款小型車，價格也顯得相當高。菲亞特老板說他寧愿消費者不買，因為他說每臺500e都在賠錢……無語……不過現(xiàn)在又多了一個俄勒岡州可以買到這款車了。

▼ 2015款起亞Soul EV —- 32800美元

電池容量27kWh，續(xù)航里程93英里(約150公里)，105 MPGe，電動機輸出功率81kW

像大眾e-Golf一樣，起亞Soul EV也是基于很受歡迎的傳統(tǒng)車型改造而來，這款車使用了效能更優(yōu)異的第二代電池技術，0-100km/h加速約12秒，極速為145km/h，如此性能表現(xiàn)對于日常通勤而言絕對游刃有余。目前的市場也沒有擴展到全美。

▼ 2016款雪佛蘭沃藍達 —- 33995美元

電池容量18.4kWh，純電續(xù)航53英里(約85公里)，106 MPGe，電動機輸出功率111kW

雪佛蘭沃藍達(Volt)是美國最暢銷的插電式汽車之一，4年來，超過3萬美國家庭都對其很滿意，新一代沃藍達外觀經過重新設計，以更流暢的線條及更細膩的細節(jié)呈現(xiàn)出截然不同的風貌。整體與老款相比更年輕、更運動化。動力部分也全面革新，1.5L四缸引擎、電動機及18.4kwh鋰離子電池，組成全新的Voltec動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的進步不僅重量比過去更輕，還提升了12%的效率，并可在純電模式下行駛80km的距離。

▼ 2016款福特Fusion Energi —- 34725美元

福特Fusion Energi和福特C-MAX Energi的性能參數(shù)幾乎相同，有著同樣的純電續(xù)航里程和燃效，只是車身大小設計有所不同。因此，福特Fusion Energi作為中型轎車，自然要比C-Max緊湊型兩廂車多付出點“車身鐵皮”錢。福特汽車公司宣布全新升級版將在2017年推出。

▼ 2016款現(xiàn)代索納塔插電混動版 —- 35435美元

電池容量9.8kWh，純電續(xù)航27英里(約43公里)，99 MPGe，電動機輸出功率50 kW

在重新設計了的索納塔混合動力版后，現(xiàn)代汽車推出了公司有史以來第一款插電式混合動力中型轎車，對標福特Fusion Energi插電混動雙胞胎。目前在加州、康涅狄格州、緬因州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、新澤西州、紐約、俄勒岡州、羅得島州和佛蒙特州有售。

▼ 2016款奧迪A3 Sportback e-tron —- 37900美元

電池容量8.8kWh，純電續(xù)航16英里(約26公里), 83 MPGe，電動機輸出功率75 kW

“e-tron”是奧迪電動車和電動科技的代名詞，其背后是奧迪在新能源車領域數(shù)十年的科技創(chuàng)新和二十余款e-tron車型的嘗試探索。作為奧迪第一款正式量產的e-tron車型，在全新奧迪A3 Sportback e-tron上，奧迪創(chuàng)新地將一臺1.4升TFSI發(fā)動機、一部80千瓦電動機、一部6速e-S tronic雙離合變速器和一個容量為8.8千瓦時的高壓電池組完美融合在一起，在純電動模式下，最高時速可達130公里/小時，續(xù)航里程達26公里，內斂的造型非常適合那些低調人士。

▼ 2016款奔馳B250e —- 42375美元

電池容量28kWh，續(xù)航里程87英里(約140公里)，84 MPGe，電動機輸出功率132kW

奔馳B級電動汽車今年重新命名為B250e，與寶馬i3電動版是實力最接近的對手，二者價格相差100美元。貴有貴的好處，雖然沒有寶馬i3的科技創(chuàng)新，卻可以買到一臺空間更大、更實用和更豪華的車，現(xiàn)在只在美國的部分州銷售。

▼ 2016款寶馬i3 —- 43395美元

電池容量22kWh，續(xù)航里程81英里(約130公里)，124 MPGe，電動機輸出功率130kW

寶馬i3是目前美國市場燃效最高的電動汽車，也是除特斯拉外比較昂貴的車型之一，碳纖維增強環(huán)保材料的車身結構和未來派內飾風格，使其成為電動汽車的最佳選擇。寶馬i3還有增程版可選，起價在47245美元。

▼ 2016款寶馬X5 xDrive 40e —- 63095美元

電池容量9kWh，純電續(xù)航14英里(約23公里)，56 MPGe，電動機輸出功率82kW

寶馬計劃以電動的i品牌的電驅動技術為基礎，為所有寶馬品牌下的車系配備插電式混合動力系統(tǒng)。X5e是寶馬品牌旗下首款插電式混合動力豪華運動型多功能車，將與保時捷和沃爾沃的插電混動SUV展開競爭，未來還將面對奧迪和梅賽德斯奔馳的同級車型挑戰(zhàn)。

▼ 2016款凱迪拉克ELR —- 64995美元

電池容量16.5kWh，純電續(xù)航37英里(約60公里)，82 MPGe，電動機輸出功率135kW

凱迪拉克這款增程版豪華轎跑采用2014款沃藍達的動力總成，**的更有動力性。然而，價格卻是沃藍達的差不多兩倍，2013年末上市以來銷量平平，不久前剛剛停產。

▼ 2016款沃爾沃XC90 T8 “Twin Engine” —- 69095美元

電池容量9.2kWh，純電續(xù)航14英里(約23公里)，53 MPGe， 電動機輸出功率60kW

XC90是沃爾沃唯一的一款七座插電式混合動力車，也是豪華插電式SUV的新產品之一，搭載Drive-E “E驅智能科技”動力總成，這套領先的動力科技全部采用四缸發(fā)動機，實現(xiàn)了高性能與燃油經濟性的完美平衡。

▼ 2016款特斯拉Model S —- 71200美元(頂配106200美元)

電池容量75-90kWh，續(xù)航里程249-270英里(約400-434公里)，89-101 MPGe，電動機輸出功率284-568kW

特斯拉美國官網赫然標注著Model S的超低價格，這其實是扣除7500美元聯(lián)邦退稅后的價格。Model S不斷升級，推出了雙電機四驅P90D，性能和駕駛樂趣更有說服力，最高時速可以達到250公里/小時，增加了“自動駕駛系統(tǒng)”和“召喚泊車”功能。

▼ 2016款保時捷卡宴S E-Hybrid —- 78250美元

電池容量10.8kWh，純電續(xù)航14英里(約23公里)，47 MPGe，電動機輸出功率70kW

保時捷在2015款全新卡宴SUV車系中增加了插電式混合動力版，以面對寶馬、奔馳、沃爾沃和奧迪的重磅插電混動SUV的競爭。

▼ 2016款特斯拉Model X —- 81200美元

電池容量75-90kWh，237-257英里(約381-414公里)，89-92 MPGe，電動機輸出功率568 kW (P90D)

如果尋找一個七座的純電動汽車，同時兼具拖車作用，市場的選擇是非常有限的，特斯拉Model X憑借其引人注目的“鷹翼門”和Model S的動力總成，可作為跨界車的第一次嘗試。

▼ 2016款保時捷Panamera S E-Hybrid —- 94250美元

電池容量9.4kWh，純電續(xù)航16英里(約26公里)，50 MPGe，電動機輸出功率70kW

在特斯拉Model S豪華電動轎車風生水起之際，保時捷推出了Panamera S e-Hybrid插電式混合動力車，這是保時捷的第一款主流插電式混合動力四門跑車。對多數(shù)人而言Panamera S E-Hybrid更實用，可以在行駛過程中通過制動能量回收系統(tǒng)充電。

▼ 2016款奔馳S550e —- 96575美元

電池容量8.7 kWh，純電續(xù)航14英里(約23公里)，58 MPGe，電動機輸出功率85 kW

奔馳S550e是一款旗艦豪華轎車的插電式混合動力版本，提供兩全其美的體驗，豪華感和燃油效率并重。

▼ 2016款寶馬i8 —- 141695美元

電池容量7.1kWh，純電續(xù)航15英里(約24公里)，76 MPGe，電動機輸出功率96kW

與寶馬i3完全不同，寶馬i8是一臺造型前衛(wèi)性感，擁有碳纖維強化塑料材質及鋁結構車身的插電式混合動力超跑，14萬美元一次就買到高性能和高燃效。

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拓展知識：

電動轎車價格表

時風電動車標準型GD04A,40000元,最快速度70碼,本人親自測試過。8電瓶,充滿電需8-12小時,能跑100公里左右,主要看地勢,平地可跑130公里,上大坡就只有60公里了。充—次電耗電10度,折合約10元錢。以上真實數(shù)據,我本人在用時風電動驕車,是在貴陽買的在貴陽跑,主要上下班代步,辦事用,已用了兩年多了,沒有出過故障。在貴陽這個坡多的城市,兩年多不出故障是什么概念,到現(xiàn)在總里程11068公里。

電動轎車價格表

兩萬左右

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36000