前沿拓展：

濟(jì)南地鐵2號(hào)線

濟(jì)南地鐵2號(hào)線有人臉識(shí)別的2021年3月26號(hào)，泉城濟(jì)南喜迎地鐵2號(hào)線正式通車試運(yùn)行，本次地鐵2號(hào)線的開通除了為城市交通增添新動(dòng)力外，同時(shí)也開創(chuàng)了山東省全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵列車的先河。在此次通車的2號(hào)線沿線，也成為了新科技運(yùn)用的一大亮點(diǎn)，不僅延續(xù)了人臉識(shí)別的入站方式，更是創(chuàng)新性的運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)和AI這些前沿科技，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，最為直觀的感受是能夠獲取動(dòng)態(tài)的車廂信息，以此為依據(jù)選擇合適乘坐車廂，一定程度上提升了出行體驗(yàn)。據(jù)了解，“車站智慧大腦”將成為濟(jì)南市2021年城市交通建設(shè)的一大重要方向，未來(lái)車站智慧大腦將承載很大一部分城市交通智慧升級(jí)的職責(zé)，為市民打造更加便捷快速的城市出行體系。

今天上午

濟(jì)南**市**

“貫徹落實(shí)強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略系列**發(fā)布會(huì)”

第五場(chǎng)發(fā)布會(huì)召開

關(guān)于軌道交通建設(shè)的最新消息來(lái)啦！

2號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間、票價(jià)政策和營(yíng)業(yè)時(shí)間公布

據(jù)介紹，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，軌道交通試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，我們計(jì)劃于3月份進(jìn)行2號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，待安全評(píng)估通過(guò)，并取得**主管部門批準(zhǔn)后，力爭(zhēng)3月中下旬進(jìn)入初期運(yùn)營(yíng)階段，正式對(duì)市民售票。根據(jù)《關(guān)于確定我市軌道交通票制票價(jià)政策的通知》（濟(jì)發(fā)改物價(jià)〔2018〕692 號(hào)）有關(guān)規(guī)定，濟(jì)南軌道交通實(shí)行計(jì)程票制，具體票價(jià)政策為：起步價(jià)2元，起步里程5公里；5～10 公里（含），票價(jià)為3 元；10～15 公里（含），票價(jià)為4 元；15～22 公里（含），票價(jià)為5 元；22～29 公里（含），票價(jià)為6元。29 公里以上，每增加1 元，可乘坐9 公里。

初期運(yùn)營(yíng)期間，2號(hào)線運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間為6:00-22:00，時(shí)長(zhǎng)16小時(shí)，其中工作日7:00-9:00、17:00-19:30為早晚高峰時(shí)間，高峰時(shí)間行車間隔6分45秒，平峰行車間隔8分30秒。雙休日全天平峰，行車間隔8分鐘。遇節(jié)假日及大型活動(dòng)時(shí)，另行制定運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間及行車間隔。

另外，根據(jù)客流調(diào)查和分析，目前1、3號(hào)線末班車時(shí)間基本能夠滿足乘客的出行需求， 1、3號(hào)線運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間仍為6:00-21:30，時(shí)長(zhǎng)15.5小時(shí)。下一步，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)將積極跟進(jìn)各線路客流變化、市民實(shí)際出行需求等情況，適時(shí)對(duì)地鐵線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。

今年濟(jì)南將重點(diǎn)推進(jìn)3號(hào)線二期、4號(hào)線一期等建設(shè)

記者在發(fā)布會(huì)上了解到，今年濟(jì)南市將重點(diǎn)推進(jìn)3號(hào)線二期、4號(hào)線一期、6號(hào)線和8號(hào)線一期建設(shè)。

濟(jì)南市全面加快軌道交通建設(shè)，全力推進(jìn)城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通、中運(yùn)量軌道交通“四網(wǎng)融合”。目前，一期建設(shè)規(guī)劃圓滿收官，二期建設(shè)規(guī)劃全面啟動(dòng)，圓滿完成保障濟(jì)青高鐵開通、濟(jì)萊高鐵開工等重大任務(wù)，省會(huì)邁入“地鐵時(shí)代”，加快打造軌道上的省會(huì)都市圈。

今年，濟(jì)南市將加快推進(jìn)包括軌道交通二期規(guī)劃中四條線路（3號(hào)線二期、4號(hào)線一期、6號(hào)線、8號(hào)線一期）、濟(jì)陽(yáng)區(qū)(先行區(qū))有軌電車、濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目在內(nèi)的省市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)保障濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)棗高鐵、黃**絡(luò)線等項(xiàng)目出資任務(wù)。

具體計(jì)劃安排：

一是加快城市軌道交通建設(shè)。濟(jì)南市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃于2020年10月獲批，按照國(guó)家對(duì)軌道交通建設(shè)“量力而行、有序推進(jìn)”的要求，今年軌道交通集團(tuán)將重點(diǎn)推進(jìn)3號(hào)線二期、4號(hào)線一期、6號(hào)線和8號(hào)線一期建設(shè)。目前，3號(hào)線二期和4號(hào)線一期工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)已獲得批復(fù)，正加快推進(jìn)項(xiàng)目手續(xù)辦6號(hào)線和8號(hào)線一期工程目前正會(huì)同有關(guān)部門加快推進(jìn)前期準(zhǔn)備工作。另外，同步開展7號(hào)線一期、9號(hào)線一期工程前期方案研究和手續(xù)申報(bào)工作。

二是加快推進(jìn)高鐵項(xiàng)目建設(shè)。構(gòu)建“米”字型高鐵，是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)樣板城市，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略的重要支撐。軌道交通集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)**市**決策部署,加快推進(jìn)有關(guān)高鐵項(xiàng)目建設(shè)，保障有關(guān)項(xiàng)目資金需求。為確保早日通車，承建的濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目春節(jié)期間2000余人連續(xù)施工，全線50座重點(diǎn)橋梁、20座重點(diǎn)隧道已全部展開施工，濟(jì)南東站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站路基工程全面開工，按照施工計(jì)劃，力爭(zhēng)在年底實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)隧道、橋梁、路基貫通。另外，作為濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)棗高鐵、黃**絡(luò)線等項(xiàng)目征地**及部分市級(jí)出資工程建設(shè)費(fèi)用的出資主體，千方百計(jì)拓寬融資渠道，全力保障出資任務(wù)。

三是加快推動(dòng)中運(yùn)量軌道交通項(xiàng)目。目前在地鐵建設(shè)規(guī)模受限的情況下，謀劃實(shí)施中運(yùn)量軌道交通項(xiàng)目，是加快區(qū)域交通一體化，加快實(shí)現(xiàn)強(qiáng)省會(huì)交通通行能力的有效補(bǔ)充。目前，在省市部門的大力支持下，濟(jì)陽(yáng)區(qū)（先行區(qū)）有軌電車項(xiàng)目建議書及相關(guān)專題報(bào)告已批復(fù)，我市將加快推進(jìn)工程前期準(zhǔn)備工作，確保項(xiàng)目盡快開工建設(shè)，助力新舊動(dòng)能起步區(qū)加快起勢(shì)，助力省會(huì)“北起”戰(zhàn)略加快實(shí)施。

四是做好地鐵2號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)工作，確保初步運(yùn)營(yíng)成網(wǎng)平穩(wěn)有序。堅(jiān)持以人為本，科學(xué)組織運(yùn)力，嚴(yán)格運(yùn)營(yíng)管理，持續(xù)完善配套，努力打造展示濟(jì)南形象的新窗口。充分做好2號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)前各項(xiàng)準(zhǔn)備，完成2號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，確保2號(hào)線順利進(jìn)入初期運(yùn)營(yíng)。地鐵2號(hào)線已于2020年12月29日通車試運(yùn)行，目前工程建設(shè)及設(shè)備安裝調(diào)試工作正有序進(jìn)行，人員、物資基本配置到位，試運(yùn)行平穩(wěn)良好，計(jì)劃于3月中下旬進(jìn)行初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，待安全評(píng)估通過(guò)，并取得**主管部門批準(zhǔn)后，2號(hào)線進(jìn)入初期運(yùn)營(yíng)階段，屆時(shí)市民可購(gòu)票乘車。

來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

編輯：范金鑫 審核：宋莉

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