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前沿拓展：

郫縣地圖(郫縣地圖1990年)

剛剛過去的9月份，郫都區住宅供應量達到了破天荒的3668套，僅比排名第一的青白江少7套；如果從建筑面積來看，郫都區供應了44.7萬平米，是當之無愧的NO.1，青白江只有38.4萬平米。3668套的供應量比2018年最高的10月份都還多出了62套。

郫縣地圖(郫縣地圖1990年)

（數據來源：成都房協）

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（數據來源：成都房協）

大約五六年前，郫都區還叫郫縣，當時犀浦、郫縣縣城以剛需為主力，也是成都樓市的供銷的主力板塊，曾經名噪一時。以2013年為例，據日新偉業提供的年報數據顯示，當年犀浦和蜀都新城備案成交面積分別為77.48萬平米和75.69萬平米，位列成都各板塊成交量的第七、第八名，遠超三圣鄉、航空港、雙流城區、華府等后來的知名板塊。如下圖，2014年上半年，郫縣的犀浦、望叢新城、郫縣老城三個板塊的備案成交面積都在20萬平米以上，犀浦和老城板塊甚至接近30萬平米，屬于成都樓市的佼佼者，涌現了一些如傲城、潤揚雙鐵廣場、合能四季城、中信未來城、中鐵奧維爾、龍湖弗萊明戈、綠地國際花都熱門大盤，品牌開發商也比較多。

郫縣地圖(郫縣地圖1990年)

2014年上半年成都樓市備案熱點區域地圖（來源：銳理數據）

隨著大量剛需的消耗殆盡，土地供應減少，郫都區近兩三年在樓市的表現比較沒那么雙流、龍泉驛、天府新區出彩，幾個高價地項目也在公證搖號選房開盤時去化平平。

郫縣地圖(郫縣地圖1990年)

近三年郫都區成交典型地塊（樓面地價在7000元/㎡以上）

但是郫都區真的就涼了么？事情并不是這樣，小編梳理了近期的各種信息，發現郫都區一直在悄然發生變化，用“悶聲發大財”來形容也一點都不為過！

變化一 庫存逐步下降

如下圖，2018年末郫都區住宅庫存量約為153萬平米，去化周期約11個月（2017年末的庫存去化周期不到6個月），高出大成都的平均去化周期。到2018年8月末，庫存已經降至115.5萬平米了，去化周期又回到了6個月左右。

郫縣地圖(郫縣地圖1990年)

（數據來源：中成房業）

由于9月新增了44.7萬平米住宅，所有9月末的庫存量又有所回升。但是細看整個9月的供應量以及已經公示的公證搖號選房信息，奧園蔚藍卡地亞已經實現了清盤；花樣年香門第去化率過半；中鐵奧維爾清盤沒有懸念；碧桂園、龍湖、藍光、金科的營銷能力都很強，逐漸去化也是預料之中。所以9月新增的庫存量只是暫時的。

郫縣地圖(郫縣地圖1990年)

2019年9月郫都區供應樓盤一覽

還有一個值得關注的案例就是遠洋朗基國賓御府，該樓盤近一年內有三次拿證開盤（最近一次是今年4月18日），總共入市了704套住宅，每次開盤在搖號階段的復核人數都不及房源數，當時不少媒體唱衰該樓盤；但是小編近日查詢透明房產網，發現該樓盤大部分房源都處于已售/擬定合同狀態，可售房源很少，去化率在九成以上。類似情形的還有保利熙園、碧桂園錦熙府等樓盤。

郫縣地圖(郫縣地圖1990年)

（截圖自成都透明房產網）

變化二 戶型面積越來越大

如前文所述，以前的郫都區以剛需為主，如今已經轉變成以改善為主了。如下圖，2017年12月，郫都區供應住宅的套均建筑面積為83.86平米，到2019年9月已經漲到了121.88平米了。2018年的平均值約為106.64平米，2019年的平均值則是114.99平米。新房供應的建筑面積越來越大，就意味著曾經的郫縣已經進入了改善時代。

郫縣地圖(郫縣地圖1990年)

（剔除了供應量為0的兩個月份）

變化三 交通正在大變樣

長期以來成都有“金溫江、銀郫縣”的順口溜，郫縣是古蜀國的發源地，成都平原農業文明發源地之一，曾經擁有非常燦爛的歷史。但是近幾年隨著前些年的樓盤陸續交房入住，郫都區的公共交通不堪重負，地鐵2號線又只到了犀浦。這一現狀將在近一年左右得到徹底的改變。

首先說地鐵。10月7日，地鐵6號線一二期工程最后一臺盾構機出洞，標志著該線路實現全線“洞通”，接下來就是鋪軌、機電安裝、調試、試運營，2020年前通車。而且還標志著地鐵第三期規劃建設項目，全部實現“洞通”，地鐵加速成網。

地鐵6號線二期工程，從望叢祠到青杠站，一直在郫都區運行，串起了郫都區的老城、新城和犀浦；6號線一期則穿越了成都中心城區，直達高新區陸肖、觀東站，與1、2、3、4、5、6、7、8、9、13、18、19等通車/在建線路都有換乘，而且采用的是A型8輛編組車輛，是成都目前載客量最大的地鐵列車，全車定員2480人（地鐵1號線車輛定員1468人），最大載客量可達3456人，將極大的方便郫都區**的出行。

郫縣地圖(郫縣地圖1990年)

圖片來源：網絡

再說有軌電車。成都有軌電車蓉2號線呈Y字形布局，全長39.04公里，2018年12月26日已經開通了一段，長13公里涉及車站12座，但是這一段前不著村后不著店的，不與地鐵換乘、沒到重要的交通節點（如犀浦），開通的意義非常有限。2019年9月，蓉2號線非首開段進行動車調試，預計年底正式全線開通。全線開通以后，蓉2號線的意義就非常大了，串起了郫縣老城區、高新西區、大學城和犀浦，2019年可以換乘地鐵2號線、4號線，2020年底還可以換乘6號線、9號線。

郫縣地圖(郫縣地圖1990年)

圖片來源：網絡

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圖片來源：網絡

地鐵6號線和有軌電車蓉2號線的投入運營，郫都區的公共交通才會有質的飛越，屆時的郫都會發展得更好。

變化四 豆瓣之城正在成為產業新高地

長期以來，郫都區的工業相對薄弱，“豆瓣”成了顯著的標識。2017年，成都召開產業發展大會，提出將規劃統籌布局建設66個產業功能區，其中，電子信息產業功能區作為成都規劃打造首破萬億級的主導產業排在第一位。郫都區就是電子信息產業的主陣地，產業區的三分之二的規劃面積都在郫都區。此外，郫都區還有**川菜產業功能區和成都科技影視文創產業功能區。功能區設立以來，143個項目計劃總投資1461億元，

郫縣地圖(郫縣地圖1990年)

成都電子信息產業功能區

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文章來源:樂居買房

拓展知識：

郫縣地圖

成都西北方向幾十公里不確定很近的交通方便。金沙可以乘金沙特快半小時到也可以在金沙公交站乘305或320公交車。快點就在火車北站坐成都開往青城山的動車，郫縣西下。

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在四川成都市附近

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郫縣地圖

從團結坐360路直達郫縣一中站

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