成昆鐵路線路中斷(成昆鐵路斷了)
前沿拓展:
成昆鐵路線路中斷
成都鐵路一直都是我們國人的驕傲,在日常一定要多加防范,需要進(jìn)行很多常規(guī)的檢查。
巍峨大涼山,蒼茫小相嶺,成昆鐵路以磅礴之勢盤山展線,一幅鬼斧神工的雄偉畫卷在眼前鋪開。海拔2242米的高地,是被稱為“成昆之巔”的沙馬拉達(dá)隧道。有一群人,在這里堅守40余載,治山斗水;有一種精神,支撐著他們,用自己最寶貴的年華守護(hù)了成昆鐵路的安全運行。
8月15日,中斷數(shù)天的成昆鐵路重新開通旅客列車。歷時十幾天的搶險,讓人感受到了搶險的艱難,看到了復(fù)舊工作的扎實,讓旅客也因此多了份安心。
暴雨相隨的搶險“搶”得艱難。成昆鐵路地勢險要眾所周知,其中以普雄到漢源尤甚。2011年6月16日因特大暴雨,白果至普雄相繼暴發(fā)17處主要水害,成昆線中斷,2014年7月8日凌晨,長河壩站至漢源站間因暴雨出現(xiàn)山體松動,隧道間棚洞跨塌
而在這次的泥石流災(zāi)害中,泥石流7月30日涌入鐵道,剛在8月1日搶通,8月2日再度襲來。不止如此,近期成昆沿線主打天氣又都是暴雨!暴雨?。”┯辏。。∮晁?,泥水,山體滑坡隨時可能再次發(fā)生,搶險人員自身安全風(fēng)險時時存在。
但搶險就一個字:搶。不分白天黑夜,快些,再快些。在火車站窗口,在12306網(wǎng)站,每天有多少人在盼著鐵路搶通,搶險人員不會去關(guān)注,但心中有數(shù)。
“冬天這里冷,夏天又熱,冬天要對鐵軌“防斷”,夏天要“防漲”。還有一個很重要的工作,就是防洪,下大雨的時候,我們該出巡的時候要出巡,平時的工作內(nèi)容還是很多很復(fù)雜的。”黃安榮告訴記者,除了日常的軌道檢測維護(hù)工作,瓦祖領(lǐng)工區(qū)的有一項特別的工作任務(wù),就是專門負(fù)責(zé)沙馬拉達(dá)隧道的線路維護(hù)和病害整治。
來源:新華網(wǎng)
新華社成都7月29日消息,記者從**鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉,7月29日11時左右,受四川省部分地區(qū)持續(xù)暴雨影響,成昆鐵路涼紅至埃岱站間、甘洛至南爾崗站間發(fā)生水害塌方,導(dǎo)致線路中斷,多趟途經(jīng)相關(guān)區(qū)段的旅客列車已折返運行,部分旅客列車停運。
折返列車包括:攀枝花開往成都南T8870次,成都南開往攀枝花T8869次,西昌開往成都的T8866次,成都開往西昌的T8865次,攀枝花開往成都南K9456次,成都南開往攀枝花K9455次,成都開往攀枝花K9491次,昆明開往成都南K146次,昆明開往西寧K986次,攀枝花開往普雄5634次,攀枝花開往北京西K118次,昆明開往成都K114次。
鐵路部門立即啟動應(yīng)急預(yù)案,迅速組織人員開展搶修。
從28日18時到29日15時,四川涼山彝族自治州甘洛縣區(qū)域持續(xù)暴雨,鐵路沿線最大降雨地點在埃岱站,降雨157.4毫米。目前險情區(qū)段仍在下雨,搶險工作正在開展。
網(wǎng)友評論:
四川首個暴雨**預(yù)警發(fā)布 15市有暴雨
7月29日,四川多部門發(fā)布重要預(yù)警信息!四川啟動入汛后首次山洪災(zāi)害**預(yù)警,省氣象臺發(fā)布今年首個暴雨**預(yù)警,啟動IV級防汛應(yīng)急響應(yīng),地質(zhì)災(zāi)害**預(yù)警范圍擴(kuò)大……受暴雨影響,四川多地出現(xiàn)險情。
29日早上,四川省氣象臺發(fā)布今年首個暴雨**預(yù)警:
預(yù)計29日08時到30日08時,盆地各市陰天有陣雨或雷雨,雷雨時伴有短時陣性大風(fēng)等強(qiáng)對流天氣,其中廣元、綿陽、德陽、成都、眉山、雅安、樂山、宜賓、瀘州、自貢、內(nèi)江、資陽、遂寧13市和巴中、南充2市西部有暴雨,攀西地區(qū)東部、南部有大雨到暴雨,雨量40-80毫米,局部地方150-200毫米。
來源:綜合新華社、**青年網(wǎng)、網(wǎng)友評論
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