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浙江新吉奧新能源汽車有限公司**：公司電話0573-88588708，該公司在愛企查共有3條**，其中有電話號碼1條。

公司介紹：
浙江新吉奧新能源汽車有限公司是2016-02-18在浙江省嘉興市桐鄉市成立的責任有限公司，注冊地址位于浙江省嘉興市桐鄉市梧桐街道同仁路468號1幢。

浙江新吉奧新能源汽車有限公司法定代表人陳君，注冊資本5,000萬(元)，目前處于開業狀態。

通過愛企查查看浙江新吉奧新能源汽車有限公司更多經營信息和資訊。

今年的汽車行業很熱鬧，俗話說世道一亂必有妖孽。市場不景氣，汽車圈也各種謠言瘋起。然而這個奇葩的年頭發生什么事也不奇怪，有些謠言是傳了又傳，而有些也并非空穴來風。

今天，廣汽集團全資收購廣汽吉奧的消息在朋友圈瘋傳，據說源頭來自于一位內部人士發的朋友圈。原話是這樣的：

唉，我深愛的廣汽吉奧，戰狼如云，猛虎群聚，怎么會淪落到如此地步！第一時間消息，廣汽全面收購廣汽吉奧，吉奧汽車創始人繆總退出，公司即將進入審計，盤賬階段，當初吹捧，標榜廣汽吉奧是“國企與民營合作典范”的人們，你們又會作何感想？

嗯，缸哥覺得這個看起來比較靠譜，有理有據，有情有義，如果真是造謠，很難達到這樣真情流露。

廣汽吉奧汽車有限公司成立于2010年12月9日，是吉奧汽車與廣汽集團在杭州簽約成立的新的合資公司。全新的廣汽吉奧企業品牌、形象和車型在2010廣州車展期間發布。此次新公司的成立廣汽集團和吉奧汽車雙方占有資產比例為合資51:49。

廣州吉奧汽車(廣汽吉奧汽車官網)

據當時的設想，雙方將在優勢互補、互利共贏的基礎上攜手堅持自主創新，拓展自主品牌，開拓國內外汽車市場，創造國企民企合作的典范。如今看來，這些美好的設想令人唏噓。

當然，咱不能單憑這一條朋友圈就輕信這件事。本周不信訛不傳訛的精神，為了求證這件事，缸哥特意致電廣汽一位內部人士，對方表示，對于這件事的了解也只是只言片語的零碎信息，具體要等集團發通告，相信不會太久。

既然是兩方的事，缸哥又找了一位吉奧的內部人士求證，對于“廣汽全資收購廣汽吉奧”是否真有其事，對方并沒有正面回答，但耐人尋味的回了個“呵呵”。缸哥覺得，有著兩個字就夠了。

從各種渠道試探出來的信息及態度分析，缸哥覺得“廣汽全資收購吉奧”這件事還算靠譜，不過缸哥說了不算，還是看官方通報吧。

說了一件靠譜的，再說一件不靠譜的。

首先缸哥想問個問題：你覺得，是造手機的蘋果牛叉還是造電動汽車的特斯拉牛叉？

先不用回答，近日，蘋果斥資1000億收購特斯拉的消息又開始刮起妖風。之所以用了個“又”字，是因為這條傳聞在今年的4月1日有過一輪，請注意，是4月1日愚人節，是真是假，你懂的！

廣州吉奧汽車(廣汽吉奧汽車官網)

而今天再次看到這條消息，缸哥只能表示呵呵。然而多家自媒體說的言之鑿鑿有鼻子有眼，萬一是真的呢？缸哥豈不是錯過了一條大**，怎么對得起江湖上給的汽車媒體第一大號的稱謂（是不是有點違反廣告法？）。

缸哥鄭重的向特斯拉**公關部求證這件事，對方以迅雷不及掩耳之勢斷然決然毅然的否認了這條謠言。特斯拉**公關表示：沒有這回事，這條謠言還炒的4月1日的冷飯。（缸哥覺得冷飯已經變成餿飯了。）

12缸汽車的主編大人分析認為，感覺馬斯克不大會賣特斯拉，他不缺錢，而且特斯拉背后是個更大的儲能產業。

缸哥覺得，雖然特斯拉目前市值不如蘋果，但從發展前景上來看，特斯拉超越蘋果也不是不可能的。從硬件上來說，造**造車不可同日而語。從軟件上來說，蘋果目前更勝一籌，但特斯拉的超大面板的集成功能也相當強悍。從營銷上來講，兩者都很善于炒作，難分伯仲。關于兩者的實力**拼，咱們以后可以另開個題來說。

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