重慶游船(重慶游船看夜景)
前沿拓展：
上游**·重慶晚報(bào)慢**記者 朱婷/文 受訪者供圖
12月24日，上游**·重慶晚報(bào)慢**記者從“世紀(jì)凱歌”號(hào)成功下水**發(fā)布會(huì)上獲悉，12月21日，重慶又一高端豪華游輪——“世紀(jì)凱歌”號(hào)在中江船廠成功下水，預(yù)計(jì)2020年下半年正式首航投入運(yùn)營。同時(shí)，記者也打探到，屆時(shí)，“世紀(jì)凱歌”號(hào)的主要航線計(jì)劃為重慶——宜昌的三峽游。
“世紀(jì)凱歌”號(hào)下水
最大載客量650人
“世紀(jì)凱歌”號(hào)下水
發(fā)布會(huì)上，重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪副總裁、項(xiàng)目總指揮、長江航運(yùn)資深船長李維德介紹，重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪公司船隊(duì)主力旗艦新成員、高端豪華游輪“世紀(jì)凱歌”號(hào)長149.99米，寬21.2米，總噸位1.5萬噸，最大載客量650人，總裝機(jī)容量5500千瓦。
12月21日，“世紀(jì)凱歌”號(hào)在中江船廠成功下水，目前，已進(jìn)入內(nèi)飾內(nèi)裝階段，預(yù)計(jì)2020年下半年正式首航投入運(yùn)營。
據(jù)介紹，作為“世紀(jì)榮耀”號(hào)的姊妹船，“世紀(jì)凱歌”號(hào)承繼了其科技基因，包括能耗智能**系統(tǒng)、電力推進(jìn)集成智能能效系統(tǒng)、垃圾粉碎脫干機(jī)與撇油器等各種在長江游輪上創(chuàng)設(shè)使用的設(shè)備。
“世紀(jì)凱歌”號(hào)
三峽游再添豪華游輪
舒適度更高
對(duì)于明年下半年投入運(yùn)營的“世紀(jì)凱歌”號(hào)，不少市民會(huì)關(guān)注其舒適度和航線。
舒適度如何？記者了解到，一般而言，船舶安裝的齒輪箱會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，影響船體舒適度，齒輪共有13個(gè)精度等級(jí)，0級(jí)最高，12級(jí)最低，常用的多為5～9級(jí)精度。
據(jù)介紹，基于對(duì)舒適性的追求，“世紀(jì)榮耀”級(jí)系列船舶全船設(shè)備采用軟連接方式建造，這對(duì)齒輪箱的振動(dòng)和空氣噪音要求非常高，齒輪精度達(dá)到3級(jí)。
而在航線方面，李維德也介紹，預(yù)計(jì)“世紀(jì)凱歌”號(hào)的主要航線為重慶——宜昌的三峽游。
“世紀(jì)凱歌”號(hào)借由氣囊下水
將有更多高端新船投入運(yùn)營
據(jù)悉，重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪與重慶川東船舶舉行了“世紀(jì)綠洲”、“世紀(jì)夢(mèng)想”號(hào)建造簽約儀式。目前，“世紀(jì)綠洲”號(hào)完成了第一片鋼材切割，正式開工。“世紀(jì)遠(yuǎn)航”輪的建造工作已與“世紀(jì)凱歌”輪同期展開。“世紀(jì)榮耀”級(jí)和超“世紀(jì)榮耀”級(jí)的“世紀(jì)凱歌”、“世紀(jì)綠洲”“世紀(jì)夢(mèng)想”“世紀(jì)遠(yuǎn)航”號(hào)等將在幾年內(nèi)陸續(xù)投入運(yùn)營。
李維德表示，這4艘高端新船今年內(nèi)相繼開工，刷新了長江豪華游輪建造新紀(jì)錄。
拓展知識(shí)：
重慶游船
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重慶游輪攻略
游覽方式：乘坐觀光游船進(jìn)行游覽。發(fā)班時(shí)間：每天19:20-22:10輪班發(fā)船。游覽線路：朝天門碼頭出發(fā)至黃花園大橋，調(diào)頭至兩江交匯處，再到喜來登酒店附 近后返回朝天門碼頭。游覽行程：整個(gè)兩江游覽線路航程約20公里，游覽時(shí)間約60分鐘左右；沿途可觀賞到體現(xiàn)重慶**文化、會(huì)館文化，規(guī)模宏大、古樸典雅的湖廣會(huì)館古文物建筑群；被譽(yù)為重慶外灘的“南濱路飲食文化一條街”； 在頭頂凌空而過國內(nèi)首創(chuàng)的空中載人過江索道；全國佛教僧尼同廟的慈云寺；長江大橋、朝天門大橋、朝天門廣場(chǎng)、渝中半島、兩江匯流；朝天揚(yáng)帆大型音樂燈 光表演；解放碑**商務(wù)區(qū)；江北嘴重慶歌劇院、科技館；以及較具巴渝傳統(tǒng)建筑特色“吊角樓”為主體的洪崖洞民俗風(fēng)貌區(qū)等。
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