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前沿拓展：

地鐵13號線線路圖

票價：單程最高2.00元
東直門-西直門(上行)05:35-22:42 途經收起站點
東直門 – 柳芳 – 光熙門 – 芍藥居 – 望京西 – 北苑 – 立水橋 – 霍營 – 回龍觀 – 龍澤 – 西二旗 – 上地 – 五道口 – 知春路 – 大鐘寺 – 西直門

西直門-東直門(下行)05:35-22:42 途經收起站點
西直門 – 大鐘寺 – 知春路 – 五道口 – 上地 – 西二旗 – 龍澤 – 回龍觀 – 霍營 – 立水橋 – 北苑 – 望京西 – 芍藥居 – 光熙門 – 柳芳 – 東直門

7月2日上午，

青島市地鐵9號線一期、6號線二期

雙線開工活動在城陽區舉行，

標志著我市地鐵三期項目已全部開工建設，

全市在建地鐵達到11條。

9號線一期：

緩解城陽區域交通壓力，加速北東兩岸深入融合

9號線一期是我市北部城區的一條東西骨干線路，車站全部位于城陽區，與4條線路換乘，可推進城陽區與東岸中心城區深入融合。

工程起于海西村站，止于前金社區站，線路全長16.4公里，共設車站13座和鐵騎山車輛基地。

地鐵13號線線路圖(地鐵1號線線路圖)

9號線一期沿錦安路、正陽路與王沙路敷設，途經城陽區內東西向主要客流廊，一方面能承擔城陽區內部客流，有效緩解城陽區交通壓力，保障居民出行效率；另一方面，通過換乘，可快速聯系東岸城區，推進城陽區與東岸中心城區的深入融合，加速實現城陽區中心城區的轉型發展，發揮其承上啟下的北岸中心城區功能。

據了解，9號線一期沿線部分用地為新增建設用地，有利于實施TOD開發，帶動沿線以站點為核心的組團式開發，滿足居民住房和就業的綜合需求，實現“公共交通引導城市發展”策略，加速打造城市重點區域，支撐北岸城區的主城地位，實現三城聯動，促進區域一體化發展。線路沿城陽核心區主干道敷設，填補了東西向客流廊道的軌道交通空白。

6號線二期：

加快膠南老城更新改造，構建綜合交通運輸體系

6號線二期是西海岸原膠南城區的骨干線路，銜接綜合交通樞紐青島西站和13號線，可深化西海岸主城區與外圍片區之間的緊密聯系。

工程西起青西站，東至一期工程起點站辛屯路站，全長13.9公里，設10座車站，青西站及前后部分區間土建工程已隨青西高鐵站同步實施完成。

地鐵13號線線路圖(地鐵1號線線路圖)

線路沿青西交通商務區規劃綠軸珠山路—雙珠路—濱海大道敷設，貫穿了西海岸交通商務區、海洋高新區，能加快膠南老城更新改造進程，同時對塑造西海岸新區城市空間結構的發展、推動產業結構的升級具有重要意義。

6號線二期能有效緩解西海岸新區因缺乏內部南北向交通主通道帶來的交通壓力，是緩解膠南老城交通擁堵問題最直接、最有效的方式，能從根本上解決沿線居民出行難的問題；線路銜接一個綜合交通樞紐和一條軌道交通快線，加強了大型交通樞紐的集散能力，保障了對外通道的可靠性，對構建與城市用地布局相協調的以公共交通為主體、多方式順暢銜接、現代化、一體化的綜合交通運輸體系起到了重要作用。

雙線齊發！為軌道上的青島點贊！

記者丨薛華飛周建亮

綜合自觀海**客戶端，轉載摘編請注明來源！

來源：青島日報

拓展知識：

地鐵13號線線路圖

北京地鐵13號線：
從西直門出發，向北經大鐘寺、知春路、五道口、上地、西二旗，然后向東，經龍澤、回龍觀、霍營、立水橋、北苑，再向南，經望京西、芍藥居(原太陽宮)、光熙門(原和平里)、柳芳(原造紙廠)至東直門，全長40.5公里。

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地鐵13號線線路圖(地鐵1號線線路圖)

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地鐵13號線線路圖

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