西安擁堵情況(西安擁堵情況查詢)
前沿拓展：
進入冬季，不少人都切身感受到，早晚高峰時段開車不那么好走了。連日來，記者走訪西安市多處交通擁堵路段，發現早晚高峰出行進一步集中，除了客觀原因外，人為因素在一定程度上也導致擁堵加劇。
含光路中段、南段：
人車流量疊加致晚高峰時段擁堵
12月1日晚6時20分許，記者在含光路中段何家村附近看到，西側車道出現了擁堵現象，等待通行的車輛從何家村公交站排到了南二環含光路環島，擁堵長度約四五百米。記者在含光路環島周圍停留十多分鐘發現，此時進入環島的車流量比較大，車輛通行緩慢，造成后方等待進入環島的車輛積壓。
沿含光路繼續向南走，記者在含光路南段看到，從南二環含光路環島至吉祥路十字由北向南方向，以及吉祥路十字以南由南向北方向，均出現了不同程度的擁堵。現場，兩名交警正在積極疏導交通，引導人車有序通行。由于吉祥村十字周圍有大型商場和多個地鐵口，**量非常大，再加上正值晚高峰車流量也很大，加劇了周圍路段的擁堵。
環城西路南段、環城南路西段：
不規范行車加劇道路不暢
12月2日9時許，記者從西門外沿環城西路南段由北向南前行，看到環城西路南段西側車道、環城南路西段北側車道、豐慶路北側車道都出現不同程度的擁堵。環城西路南段從西門外公交站一直擁堵到了西南城角，長約七八百米。記者看到環城西路南段西側車道，因時不時有車輛從右側變道進入其他車道，使得后方車輛等待通行的時間更長，加劇了道路擁堵。
在西南城角，記者看到豐慶路南北兩側各有一個大型食品批發市場，運輸商品的三輪車進進出出，加上**量大，增加了該處的交通壓力。從環城西路右轉至豐慶路，車輛通行緩慢，豐慶路北側非機動車道被機動車占用，造成道路狹窄，加劇交通擁堵。且部分機動車與非機動車混行，存在安全隱患。附近一名環衛工告訴記者，該處早晚高峰時車流量很大，經常會出現擁堵現象，不過交警也經常來進行疏導。
樊川路、長安街十字：
“電動車大軍”讓車輛放慢“腳步”
12月3日7時40分許，記者在長安區樊川路看到，該路段的車流量持續增大。由于樊川路北段（樊家十字至韋曲南街樊川路丁字口）為單向車道，車輛只能由南向北單向行駛，此時由于擁堵，車與車之間的距離非常小，車速也較慢。
8時許，記者在長安街十字看到，此時有交警正在現場指揮交通，但由于車流量和**量均非常大，交通擁堵較嚴重。隨著通往各個方向的“電動車大軍”一點點前移，使得其他通行車輛不得不放慢“腳步”。
在斑馬線上，雖有交通協管員現場管理，但還沒等綠燈亮起，總有行人試圖搶先過馬路。“長安街十字擁堵是因為附近**量大，再加上這里‘四通八達’，是很多人上下班、上下學的必經之路。”現場市民朱先生告訴記者，他家住在樊川路一帶，工作地點在航天基地，他上班需從樊川路出發經過長安街十字，再從東長安街行駛至航天基地。“前段時間，連接樊川路和神舟二路的下塬路開通了，開車從樊川路可以直接通往航天基地，但最近又封閉了，所以還得繞行長安街十字。”朱先生說，如果下塬路重新開通，一定程度上也能緩解長安街十字和樊川路的交通壓力。
記者注意到，進入冬季，晚6時正值下班高峰，人車交織，在一定程度上導致了交通擁堵。除了客觀方面的原因外，也有人為的因素，像大興立交、太元路西段、元朔路、洪慶街、半坡立交等都是市民反映最為強烈的擁堵路段，這些路段多為交通大動脈，車流量平時就比較大，部分路段沿街商鋪**量也大，不少行人或非機動車不遵守交通規則，亂穿馬路、占用非機動車道等現象隨處可見，也加劇了道路擁堵。
此外，一些重要路段附近小巷占道亂停亂放現象嚴重，而輔路也長期被各種工程車輛、攤販等違規占道，導致一些車輛進出不暢，在某種程度上也影響了附近交通主干道的通行能力。不少市民呼吁，遵守交規文明出行，讓城市交通更順暢。
交警部門：
綜合施策解決交通擁堵
交通擁堵影響大家出行體驗的同時，也給快節奏的都市生活增添幾分壓力。針對冬季早晚高峰交通擁堵現象，西安市交警部門有何應對舉措？記者采訪了市**局交警支隊。宣傳科一位負責人表示，城市規模擴張、人口和車輛激增、道路密度較小、交通設施服務水平不高等原因給城市交通帶來極大壓力，部分道路節點交通擁堵問題仍時有發生。
下一步，西安市交警支隊將切實解決一批群眾關注的交通堵點、亂點，計劃在全市范圍內開展“暢行交通”年度攻堅行動，聚焦交通治理過程中的難點和瓶頸，計劃采取借道左轉、可變車道、“蓄水式”放行等創新性措施。
另外，針對交通擁堵情況，交警部門將主動對接交委會、各區**（開發區管委會），聯合住建、城管、交通等相關部門對擁堵點段進行綜合施策，切實保障市民出行順暢。
來源：西安晚報、陜西
編輯：楊剛
責任編輯：劉云鵬
審核：馬佳
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拓展知識：
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最大的區別就是云巴的速度更快，而且它的噪音比較小，而且它停車比較方便，可以24小時不間斷的運營，相比其他交通工具來說更省時省力，車身更小巧，造價更低。
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這一次的交通方式跟往前。這一次的交通方式跟其他的交通方式還是有著很大的改變的，首先就是跟高鐵所采用的高鐵軌道是不同的，是使用蛟龍彈性接觸，而且行駛起來非常的方便便捷，車身輕巧。
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