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前沿拓展:


汽車保值率一直都是消費(fèi)者買車時(shí)看重的一個(gè)因素,而高保值率的車型價(jià)格受時(shí)間的影響會(huì)較小,可以讓消費(fèi)者賣車時(shí)可以回收到更多殘值,減少虧損程度。最近,**汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年9月**汽車保值率研究報(bào)告》,報(bào)告內(nèi)容給出了目前三年保值率前10的車型,今天就來盤點(diǎn)一下。

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NO.1:保時(shí)捷Panamera插電混動(dòng)

殘值:80.4%

無論是燃油車還是新能源車,保時(shí)捷的殘值率一向都比較高,這主要是由于保時(shí)捷在市場(chǎng)內(nèi)的知名度非常高,很多人都想著去擁有它,有市場(chǎng)自然就不缺銷量。其次保時(shí)捷每一輛車都會(huì)有不同價(jià)值的選裝件,這就讓它的實(shí)際售價(jià)要遠(yuǎn)高于指導(dǎo)價(jià),這也影響到它的二手車殘值。

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NO.2:歐拉黑貓

殘值:74.1%

雖然歐拉黑貓已經(jīng)宣布停產(chǎn),但它在市場(chǎng)上的殘值依然高居第二位。或許是因?yàn)楹谪埖耐庑畏浅S懞门韵M(fèi)者,再加上它的性價(jià)比足夠高,所以才會(huì)得到二手車市場(chǎng)的青睞。

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NO.3:Model X

殘值:69.6%

作為品牌的旗艦車型,Model X三年下來的保值率接近七成,不得不說,特斯拉的品牌頭銜無論放在哪個(gè)價(jià)位上都特別好使。

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NO.4:元新能源

殘值:63.4%

比亞迪元系列三年殘值為63.4%,如果對(duì)應(yīng)回它的車價(jià)來看,二手車市場(chǎng)的價(jià)格非常便宜,只要幾萬塊就能交易。這一下子就把購(gòu)車門檻給降低了不少,一些預(yù)算不是太夠的消費(fèi)者就會(huì)去選擇元新能源。

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NO.5:蔚來ES6

殘值:63.1%

蔚來一直都在走高端路線,在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的用戶培養(yǎng)之后,成果還是非常顯著的。ES6的二手車殘值來到了63.1%,躋身第一梯隊(duì),這也說明市場(chǎng)對(duì)于蔚來品牌的認(rèn)同感還是有的。而隨著ET7、ET5車型加入,蔚來汽車在高端新能源市場(chǎng)上會(huì)越站越穩(wěn)。

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NO.6:Model S

殘值:59.9%

與上文中的Model X一樣,Model S同樣是作為特斯拉的旗艦之一,殘值率方面不會(huì)太差。值得一說的是,新款的Model S有機(jī)會(huì)在明年正式上市銷售,屆時(shí)新款上市,老款的殘值或許會(huì)有大幅度的下滑。

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NO.7:宋Pro新能源

殘值:58.9%

比亞迪宋Pro新能源主要是指之前的DM車型,該車能夠進(jìn)入到殘值排行榜前10以內(nèi),主要是得益于比亞迪在新能源車方面良好的口碑積累,使其在二手車市場(chǎng)也同樣可以得到消費(fèi)者的認(rèn)可,再加上二手車價(jià)格比較低,買起來沒有多大負(fù)擔(dān),受歡迎是情理之中的結(jié)果。

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NO.8:寶馬5系插電混動(dòng)

殘值:58.2%

相較于燃油版車型,插電混動(dòng)版5系是要略微偏低。主要是保有量比較少,大部分消費(fèi)者買這車的原因是由于沒有燃油車指標(biāo)而做出的妥協(xié)。此外,5系插混在市面上的質(zhì)量口碑不是太好,之前也有相關(guān)**報(bào)道電池需要天價(jià)維修費(fèi),這也使得一部分消費(fèi)者打起退堂鼓。

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NO.9:名爵6插電混動(dòng)

殘值:57.6%

名爵6插電混動(dòng)與5系都是面臨相同的問題,就是燃油版存在感太強(qiáng),導(dǎo)致插電混動(dòng)版的市場(chǎng)保有量比較少,再加上自主品牌本來就不太保值,所以三年下來車價(jià)要打5折。

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NO.10:AION S

殘值:57.6%

AionS早期主要是被用于網(wǎng)約車市場(chǎng),雖然保有量比較大,但由于是營(yíng)運(yùn)資質(zhì),就意味著要強(qiáng)制報(bào)廢。因此該車在二手車市場(chǎng)的殘值同樣不高。

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總結(jié)

整體來看,除了極個(gè)別車型的殘值會(huì)比較好看之外,大多數(shù)新能源車三年殘值都很一般,與燃油車存在相當(dāng)明顯的差距。

拓展知識(shí):

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