杭州地鐵規劃圖(杭州地鐵規劃圖2030終極版)
前沿拓展:
網絡又流出了一張最新的《杭州市城市軌道交通第四期建設規劃(2022-2027年)示意圖》。
根據圖片顯示,杭州地鐵四期總里程為152.9公里,總投資1387.91億。
相比之前的“171.5公里”版本,再次縮減了18.6公里,相比去年7月份公示的杭州地鐵四期環評244.8公里,更是被“砍了”近100公里。
相比之前171.5公里的版本,對比如下:
新建線路:
12號線一期北段,由美院象山站(不含)-東西大道站31.3公里縮短至美院象山站(不含)-火車西站站24.3公里。
12號線一期南段,雙浦車輛段站-雙浦站(不含),1.7公里。
15線一期,亞太路站-崇賢站,40.5公里
18號線一期,義橋站到世紀大道站,48公里。·
延伸線路:
3號線二期,星橋站(不含)-星光街站,7.5公里。
4號線三期西延,池華街站(不含)-連具塘站12.3公里縮短至池華街站(不含)-云谷站5公里。
4號線三期南延,聞堰站-浦沿站(不含),5公里。
5號線西延,取消,新建5號線五常停車場。
9號線二期,龍安站(不含)-塘棲站,里程由9.6公里調整至10.1公里。
10號線二期、三期,10.8公里。
此前示意圖
這張網傳圖靠不靠普呢?
就在上個月底,杭州地鐵發布了一系列地鐵四期工程測繪招標,其中透露了地鐵四期在各區的具體站點數量等內容。
而經過站點數量和網傳版本的對比發現,兩者幾乎完全吻合,是不是最終版本還要繼續跟蹤。
余杭區與最早申報的版本對比,入圍的線路占比是最低的,僅剩10號線北延和12號線,其中12號線只到杭州西站,原本有雙地鐵概念的瓶窯板塊,無緣地鐵了。
站點有變動的區域。
首先是西湖區的三墩北和云谷板塊,4號線站點增加了,西湖大學落地和云谷板塊崛起后,4號線繼續西延成了板上釘釘的事,不過本次延伸并沒有到西站附近的云城,只到了云谷,也就是西湖區內。
對于這兩個板塊來說,比最早申報的版本,站點更多了。
來看看早期版本和最新版本的對比。
4號線西延原先只在云谷的西湖大學周邊設了2個站,再過去就是余杭區境內了。
而最新版本,在三墩北附近增設了一個站點,并且終點站拐到了阿里云谷園區附近。
4號線西延過去,也有不少樓盤,紫璋臺、天瀾、西雅圖這些小區,運氣好將告別沒有地鐵的尷尬處境。
根據此次曝光的示意圖顯示,在未來科技城區域僅新增了一條線路,這條線路就是地鐵12號線,而相比于杭州地鐵四期環評當中,地鐵12號線也“被砍了”,僅到杭州西站附近。
還有13號線,“171.5公里”版本后,再次取消了地鐵13號線,閑林**只能再次望地鐵興嘆了。
拓展知識:
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