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成都地鐵10號(hào)線(成都地鐵10號(hào)線三期)

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前沿拓展：

成都地鐵10號(hào)線

今天是2022年9月7日，成都地鐵所有線路正常運(yùn)營(yíng)，只是發(fā)班間隔時(shí)間拉長(zhǎng)，10分鐘左右一趟。

今年是成都地鐵第五期規(guī)劃的上報(bào)年，這不，昨天網(wǎng)上就流傳了一張第五期地鐵建設(shè)的初步清單，網(wǎng)友們的一致看法是這個(gè)“網(wǎng)傳”清單絕非杜撰，真實(shí)性相當(dāng)?shù)母摺?/span>

大家一定很關(guān)心有沒有涉及到我們都江堰的地鐵線路，因圖上線路多畫質(zhì)也渣，看起來有難度，沒關(guān)系，小編已為大家分析好了，詳情往下看。

成都地鐵10號(hào)線(成都地鐵10號(hào)線三期)

首先要明確的說明，清單中的地鐵規(guī)劃項(xiàng)目，涉及到三圈層的地鐵線是一條也沒有，新津已建成的地鐵10號(hào)線可能是三圈層的絕唱，但是，都江堰雖處在三圈無地鐵規(guī)劃，但不代表對(duì)于成都地鐵規(guī)劃建設(shè)就沒有盼頭，在清單上的第五期規(guī)劃線路中，有兩條線的建設(shè)對(duì)都江堰非常有用，都江堰人需要用到它。

第一條線9號(hào)線二期，黃田壩至安靖

成都地鐵9號(hào)線是繼7號(hào)線后，成都的第二條環(huán)線地鐵，位于繞城和三環(huán)間，是一條時(shí)速100公里8A編組的高速線，目前一期工程已于2020年底開通，一期工程全長(zhǎng)22.18千米，全部為地下線；共設(shè)13座車站，全部為地下車站。

成都地鐵10號(hào)線(成都地鐵10號(hào)線三期)

內(nèi)圈為7號(hào)線，外圈為9號(hào)線

這條線的重點(diǎn)是經(jīng)過成都南部的核心區(qū)域－金融中心和孵化園，并可以換地鐵5、1、18號(hào)線去到天府新區(qū)和東部新區(qū)。由于9號(hào)線速度快設(shè)站少，它又是成都西部域前往南門的最快交通工具。

目前，這個(gè)福利只有溫江獨(dú)享，溫江的4號(hào)線在西站轉(zhuǎn)9號(hào)線能最快的到達(dá)城南，若把9號(hào)線的黃田壩至金周路區(qū)間建設(shè)完成，那么地鐵2號(hào)線也將像4號(hào)線一樣能換乘9號(hào)線，而黃田壩至金周路段正是清單里，9號(hào)線二期黃田壩至安靖的其中一截。

成都地鐵10號(hào)線(成都地鐵10號(hào)線三期)

一旦9號(hào)線黃田壩至安靖段建設(shè)完畢，那么我們都江堰人也可以通過2號(hào)線轉(zhuǎn)9號(hào)線的方式，能更快速方便地到達(dá)成都成南了，比現(xiàn)在的2轉(zhuǎn)1或2轉(zhuǎn)7轉(zhuǎn)1節(jié)約5分鐘以上。同時(shí)都江堰前往二圈的溫江雙流利用9號(hào)線也更為方便。

第二條線12號(hào)線，金臺(tái)村至范家院子

成都地鐵12號(hào)線是一條全新的線路，大致為西北東南走向，從郫都金臺(tái)村附近出發(fā)，依次經(jīng)過郫都區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)，最終止于龍泉驛區(qū)將軍廟附近。

成都地鐵10號(hào)線(成都地鐵10號(hào)線三期)

圖片來源成都實(shí)事

金臺(tái)村位于郫都區(qū)西源大道附近（西源大道即都江堰的天府大道），距離都江堰邊境12公里左右，那么在都江堰南部的崇義地區(qū)，且在天府大道周邊的朋友，完全可以采用汽車+地鐵12號(hào)線的組合前往成都市區(qū)，在12號(hào)線金臺(tái)村下車再打車回都江堰也是一種方法。

成都地鐵10號(hào)線(成都地鐵10號(hào)線三期)

總結(jié)，都江堰往成都方向的地鐵（市域鐵路）在一段時(shí)間內(nèi)可能都無法修建，但我們有更快更好的成灌快鐵，目前成灌線已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了刷天府通公交化，但是目前受制于列車車底有限，發(fā)車頻率還是偏少，再次呼吁希望能加密早晚高峰班次。

拓展知識(shí)：

成都地鐵10號(hào)線

成都地鐵10號(hào)線所有站點(diǎn)是：

太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機(jī)場(chǎng)1航站樓站、雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站、雙流西站、應(yīng)天寺站、黃水站、花源站、新津站、花橋站、五津站、儒林路站、劉家碾站、新平站。

成都地鐵10號(hào)線起于太平園站，途經(jīng)武侯區(qū)、雙流區(qū)、新津區(qū)，止于新平站，大致呈東北-西南走向。線路全長(zhǎng)38.00千米，其中地下段長(zhǎng)約21.352千米，高架段及過渡段長(zhǎng)約16.650千米 ，共設(shè)置16座車站，其中地下站11座、高架站5座，采用6節(jié)編組A型列車。

擴(kuò)展資料：

成都地鐵10號(hào)線一期車站采用現(xiàn)代主義風(fēng)格，展示“祥云織繡錦，鳳凰舞九天”的裝修設(shè)計(jì)理念，“羽翼展翅飛翔”造型來貫穿整條線路。

6座車站在裝修層級(jí)上將全線車站分為重點(diǎn)站和標(biāo)準(zhǔn)站兩個(gè)層級(jí)。其中，簇錦站、華興站、金花站屬于標(biāo)準(zhǔn)站，跟全線主題風(fēng)格一致，太平園站、雙流機(jī)場(chǎng)1航站樓站和雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站屬于全線的重點(diǎn)站，以“祥云”、“飛翔”為最核心的文化元素，將主體元素與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合，呈現(xiàn)點(diǎn)、線、面延伸的整體感，勾畫出“祥云入境”、“遨游飛翔”的意境。

成都地鐵10號(hào)線二期車站以“錦繡祥云、水韻新津”為設(shè)計(jì)理念。全線共設(shè)標(biāo)準(zhǔn)站8座、重點(diǎn)藝術(shù)站2座。高架站全部位于市郊區(qū)域，周邊為自然田園風(fēng)貌，規(guī)劃打造成為生態(tài)自然宜居城鎮(zhèn)。

設(shè)計(jì)弱化裝飾手法的原則，以“裸妝”和“簡(jiǎn)裝”為主要裝飾手法，體現(xiàn)原有建筑結(jié)構(gòu)美。裝修材質(zhì)采用混泥土和金屬管線配搭，將建筑的粗狂和金屬的細(xì)膩形成對(duì)比，使空間效果精致而大氣。

參考資料來源：百度百科-成都地鐵10號(hào)線

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