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東莞汽車(東莞汽車總站)

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東莞汽車

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南方財(cái)經(jīng)全媒體見習(xí)記者鄭康喜 東莞報(bào)道近日,東莞東部唯一一家新能源汽車城在橫瀝開業(yè),其致力于打造新能源汽車綜合配套服務(wù)汽車城,將進(jìn)一步促進(jìn)東部13鎮(zhèn)區(qū)新能源汽車的消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

今年以來,國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)一片紅火,作為制造業(yè)重鎮(zhèn),上半年東莞新能源汽車產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)154.6%,這也成為東莞工業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一抹亮色。

東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較早,發(fā)展基礎(chǔ)良好,目前已初步形成整車生產(chǎn)+“三電”的產(chǎn)業(yè)鏈條。此外,作為配套產(chǎn)業(yè),東莞充電樁行業(yè)近年來同樣發(fā)展快速:上半年東莞充電樁產(chǎn)品產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)近50%增長(zhǎng)。

東莞市新能源汽車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)韓成鋼表示,早在2010 年,東莞就積極培育發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)和開展示范推廣應(yīng)用工作。發(fā)展至今,東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已有較好發(fā)展基礎(chǔ),但在電池材料、輕量化材料、全固態(tài)電池技術(shù)等領(lǐng)域還有待突破。未來,東莞應(yīng)探索與大灣區(qū)其他城市的差異化路徑,在綠色物流、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套等領(lǐng)域?qū)ふ以鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

新能源產(chǎn)業(yè)鏈“乘風(fēng)而上”

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,7月,全國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍。日前,各大車企也陸續(xù)發(fā)布7月銷量,新能源汽車一改往年淡季規(guī)律,自主品牌新能源汽車銷量更是喜人。

多位業(yè)內(nèi)人士表示,燃油車購置稅減半政策下,新能源車不僅未受影響,環(huán)比增速更超過預(yù)期。以國產(chǎn)汽車品牌比亞迪為例,其新能源汽車銷量突破16萬輛,再次刷新紀(jì)錄。

作為一家為比亞迪提供新能源汽車電機(jī)電控結(jié)構(gòu)件的供應(yīng)商,東莞市利通行汽車配件有限公司上半年?duì)I業(yè)額節(jié)節(jié)攀升,進(jìn)入6月份,企業(yè)的訂單更是迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。

利通行作為比亞迪上游供應(yīng)商,憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得大量訂單。利通行董事葉圣劍表示,企業(yè)在新能源汽車業(yè)務(wù)板塊,主要為比亞迪、天津捷威等品牌車企提供電機(jī)電控結(jié)構(gòu)件。受益于上半年新能源汽車銷量的大增,利通行也成為受益者。

“目前市場(chǎng)上新能源汽車電池連接件以銅件為主,我們以成熟的沖壓、激光焊接等**結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)工藝為支撐,攻克出鋁質(zhì)連接件,既節(jié)約成本、減輕車身重量,又不改變?cè)行阅埽蔀槔瓌?dòng)上半年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要原因。”葉圣劍說。

觀察人士表示,4月以后,全國物流和供應(yīng)鏈持續(xù)得到改善,為各地專用領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展創(chuàng)造了外部環(huán)境。

中汽宏遠(yuǎn)汽車公司是東莞唯一一家具備傳統(tǒng)汽車和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的整車企業(yè),主要產(chǎn)品為純電動(dòng)商用客車、新能源專用車、新能源物流車等。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,上半年以來,中汽宏遠(yuǎn)在公共交通、物流配送、環(huán)衛(wèi)清潔等領(lǐng)域的新能源汽車,均展現(xiàn)了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中以物流配送車最為亮眼。

“城市物流配送車產(chǎn)品,是宏遠(yuǎn)汽車從去年到今年獲得較大業(yè)績(jī)亮點(diǎn)的產(chǎn)品。我們從2月份到6月份,物流配送汽車整體銷售近1500多臺(tái),極大帶動(dòng)了公司新能源汽車的產(chǎn)值。”中汽宏遠(yuǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

南方財(cái)經(jīng)全媒體記者了解到,在新能源汽車領(lǐng)域,目前主要技術(shù)壁壘集中于電池原材料,電池成本占新能源汽車整車成本的一半左右,成為制約大多數(shù)企業(yè)發(fā)展的一大難題。

作為廣東省新能源物流配送汽車的頭部廠商,中汽宏遠(yuǎn)近年來持續(xù)加大研發(fā)投入,走出一條以氫燃料電池為主的特色路徑,著力解決電池技術(shù)壁壘。接下來,中汽宏遠(yuǎn)還將在環(huán)衛(wèi)車、渣土車、廂式貨車等領(lǐng)域,持續(xù)發(fā)展專業(yè)型新能源汽車。

探路產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展路徑

近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為各地競(jìng)逐的熱門賽道,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,下一階段,供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)將成為新能源汽車發(fā)展的重要方向。

韓成鋼向南方財(cái)經(jīng)全媒體記者表示,經(jīng)過多年的發(fā)展,東莞新能源汽車已基本形成整車生產(chǎn)+“三電”(動(dòng)力電池、電機(jī)、電控)的產(chǎn)業(yè)鏈條,擁有一定的產(chǎn)業(yè)配套能力。

其中,在整車生產(chǎn)領(lǐng)域,中汽宏遠(yuǎn)是全市唯一一家具備傳統(tǒng)汽車和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的整車企業(yè);在配套領(lǐng)域,東莞依托原有的電子、能源產(chǎn)業(yè),涌現(xiàn)出以生產(chǎn)汽車動(dòng)力電池為主的沃泰通新能源、創(chuàng)明電池等企業(yè),以及電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)鉅威動(dòng)力;在汽車智能化領(lǐng)域,以華為為代表的科技企業(yè),在智能終端和通訊、軟件算法技術(shù)上具有先天優(yōu)勢(shì);在智能視覺、汽車互聯(lián)網(wǎng)通訊平臺(tái)等領(lǐng)域,東莞也出現(xiàn)了一批高成長(zhǎng)的專精特新企業(yè)。

梳理東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑可發(fā)現(xiàn),相較于擁有小鵬、廣汽等完善整車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的廣州,東莞發(fā)展整車生產(chǎn)仍有較大差距。而在“三電”和相應(yīng)產(chǎn)業(yè)配套、汽車智能化領(lǐng)域,東莞已擁有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),目前在動(dòng)力電池、鋰離子電池生產(chǎn)制造所需材料、鋰電設(shè)備、儲(chǔ)能等方面均有代表性企業(yè)。

以專注于電池管理系統(tǒng)的鉅威動(dòng)力為例,作為國內(nèi)領(lǐng)先的同時(shí)掌握電動(dòng)汽車及大型儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商,企業(yè)具備電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)一體化的生產(chǎn)研發(fā)能力,已為全國超過75位大型客戶提供超過400種車型的電池管理系統(tǒng)。

南方財(cái)經(jīng)全媒體記者了解到,近年來,東莞多家上市公司借勢(shì)原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),積極布局新能源汽車賽道,成為東莞新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者,為東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈提供了重要支撐。

例如,作為全球第二大覆銅板生產(chǎn)商的生益科技,在汽車領(lǐng)域早已深耕十余年,認(rèn)證進(jìn)入了全球領(lǐng)先的十幾家Tier1汽車零部件廠商,且已形成批量穩(wěn)定的供應(yīng)渠道。新能源汽車零部件一般分為智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、汽車照明等幾大類,目前生益科技已實(shí)現(xiàn)全系列產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋。

值得關(guān)注的是,在整車制造、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等板塊上,東莞同樣在發(fā)力布局。例如,已在動(dòng)工建設(shè)的凱利東益(東莞)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,將于今年10月正式投入運(yùn)營(yíng),目前已提前進(jìn)駐投產(chǎn)的有比亞迪股份有限公司、廣州亞美科技。未來,基地將打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)“三個(gè)平臺(tái)+一個(gè)中心”完備體系。

韓成鋼表示,基于現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)規(guī)模和現(xiàn)狀,東莞應(yīng)加強(qiáng)與深圳、廣州等地合作對(duì)接,積極承接兩地新能源汽車產(chǎn)業(yè)外溢資源,利用松山湖材料實(shí)驗(yàn)室等平臺(tái)優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)培育壯大動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),補(bǔ)全補(bǔ)強(qiáng)整車制造、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等環(huán)節(jié)。同時(shí),依托本地現(xiàn)有基礎(chǔ),積極布局快遞物流新能源車等細(xì)分領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)其他城市優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和錯(cuò)位發(fā)展。

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有東城汽車站,南城汽站,還有汽車總站
每個(gè)鎮(zhèn)上會(huì)有它的汽車站

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