八縱八橫高鐵線路圖(八橫八縱高鐵網(wǎng)詳細(xì)圖)
前沿拓展:
八縱八橫高鐵線路圖
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近日,滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段初步設(shè)計獲得**國家鐵路集團(tuán)有限公司、上海市****、江蘇省****、安徽省****聯(lián)合批復(fù),標(biāo)志著該項(xiàng)目取得重要進(jìn)展,為開工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段連接上海市、江蘇省、安徽省一市兩省,起自上海市新建上海寶山站,經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站,正線全長553.762公里(其中新建鐵路519.046公里),設(shè)計時速350公里,為雙線高速鐵路。
2021年11月17日,滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報告獲得國家發(fā)展和改革委員會批復(fù),批復(fù)指出,該高鐵項(xiàng)目建設(shè)工期上海寶山站(含)至啟東西站(不含)段為7年,啟東西站(含)至合肥南站段為5年。
滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段共設(shè)16座車站,新建車站10座,分別為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站、大墅站。項(xiàng)目配套新建上海寶山、南京北動車運(yùn)用所,新建揚(yáng)州東動車存車場,擴(kuò)建南通動車運(yùn)用所。
滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,項(xiàng)目的建設(shè)對于深入貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,進(jìn)一步完善沿江高鐵通道,構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊,提升通道運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
轉(zhuǎn)自:長三角鐵路
來源:江蘇城市頻道
拓展知識:
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