東莞城軌(東莞城軌站點)
前沿拓展：
近日，對接深圳地鐵20號線途經濱海灣、虎門的東莞地鐵2號線三期工程建設技術文檔公布，工程計劃在2022年4月開工，2027年3月基本建成。
東莞軌道交通官網發(fā)布了“東莞市城市軌道交通2號線三期工程（虎門火車站（不含）～交椅灣站）勘察設計總承包項目中標候選人公示”。目前公示期已結束。
線路全長17.3公里，共設9座車站
公布的評標報告顯示，東莞市城市軌道交通2號線三期工程（虎門火車站（不含）-交椅灣站）線路全長約17.3km，全線采用市域B型車，最高設計時速120km/h。
2號線三期工程自虎門火車站引出，向東南沿莞太路延伸，先后上跨穗莞深城際、下穿虎門港支線后進入虎門連升路向南敷設。
線路共設車站9座，均為地下站，包括虎門北站、 虎門大道站、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站以及終點站交椅灣站。
5座站點位于濱海灣，打造“軌道上的大灣區(qū)”
東莞軌道交通2號線三期的9座站點中，有5座站點均位于濱海灣新區(qū)，分別為濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站及交椅灣站。
其中，濱海灣站可與深茂高鐵換乘，終點站交椅灣站可與東莞地鐵3號線一期、深圳地鐵20號線換乘。此外，廣州地鐵22號線未來將跨海而過連接東莞，經東莞濱海灣站東延至深圳，可達高鐵光明城站。一幅便捷通達的軌道交通藍圖已經展開，濱海灣正以軌道先行的姿態(tài)加速融入大灣區(qū)，未來將迸發(fā)出更大的力量。
2號線三期工程技術指標指出，2號線三期建成后將與一、二期貫通運營，初期客運量約50.15萬人次/日，遠期客運量約108.41萬人次/日。
而作為濱海灣新區(qū)未來都市核心區(qū)的深茂鐵路濱海灣站，是集高水平的高鐵、城軌、地鐵“三線合一”的綜合交通樞紐，計劃于2026年建成通車。目前，深茂鐵路濱海灣站及東莞軌道2號線3期停車場兩個項目回遷安置土地整備工作正在有序進行。
未來，從濱海灣新區(qū)出發(fā)，6分鐘到達深圳、35分鐘到達廣州、40分鐘到達**，濱海灣與周邊核心城市一小時通達的交通圈日益形成，“軌道上的大灣區(qū)”將成為現實。
【撰文】劉婉馨 吳碧彤 郭文君
【通訊員】濱海灣新區(qū)宣
【作者】 劉婉馨 吳碧彤 郭文君
【來源】 南方報業(yè)傳媒集團南方+客戶端
來源：南方+ – 創(chuàng)造更多價值
拓展知識：
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