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前沿拓展:


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央廣網北京1月22日消息(記者李江雪 通訊員岳陽 魯靜)22日9時16分,隨著北京朝陽至哈爾濱西的G913次列車駛出北京朝陽站,標志著北京至哈爾濱高鐵北京至承德段(以下簡稱:京哈高鐵京承段)正式開通運營,京哈高鐵實現全線貫通。

北京至哈爾濱最快4小時52分可達

京哈高鐵沈陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營,沈陽至承德段于2018年12月29日開通運營。此次開通的北京至承德段長192公里,設北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安匠、承德南7座車站。北京朝陽站到承德南站由現在的4個多小時壓縮到最短時間52分鐘、最長時間59分鐘。北京至沈陽最快旅行時間縮短至2小時44分,比既有經山海關鐵路客運專線通道壓縮2個多小時,比既有經承德鐵路通道快15小時。北京至哈爾濱最快4小時52分可達。

京哈高鐵京承段開通運營首日,鐵路部門安排開行動車組列車10.5對,之后每日開行動車組列車12對,初期運營時速300公里,同時,鐵路部門嚴格落實進站測溫,在進站驗票及上車檢票環節執行一米線,服務人員按照防疫要求,加強提示旅客佩戴口罩。在北京朝陽站服務臺擺放防疫指南,向旅客發放。

北京朝陽站正式投入使用 首都邁入“六站兩場”新時代

22日,北京朝陽站隨京哈高鐵京承段同步開通。自此,北京市邁入擁有北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝陽站六座鐵路客運樞紐和首都國際機場、大興國際機場兩座國際機場的交通運輸新時代。

北京朝陽站位于朝陽區東四環外姚家園路以北,建筑面積18.26萬平米,站場規模7臺15線。車站開通后,主要通行東北方向高鐵列車、普速列車和市郊鐵路東北環線。

為做好北京朝陽站開通后周邊交通接駁服務保障,**門在北京朝陽站周邊配套建設5條道路:將臺洼西路、駝房營路、姚家園北街、石佛營東路、北豆各莊路;新建4條專用匝道:連接車站南、北高架平臺和周邊道路;新增4處場站:1處公交場站、1處公交接駁車站和2處出租車調度站。

根據規劃,未來北京朝陽站還將建設1座城市綜合交通樞紐,接入M3線和R4線2條城市軌道交通。

除此之外,北京市交通委組織公交集團調整了5條公交線路提供接駁服務,包括413路(北京朝陽站-東直門)、專194路(甘露園-北京朝陽站)、專195路(北京朝陽站-紅霞路)、911路(京東運喬建材城-北京朝陽站)、夜13路(北京朝陽站-地鐵海淀五路居站)。其中,413路增發北京朝陽站至地鐵14號線“東風北橋”站區間車,專194路增發北京朝陽站至地鐵6號線“青年路”站區間車,可將乘客快速接駁至周邊軌道交通車站。

拓展知識:

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北京到哈爾濱,駕車走長深高速,路程約1250公里,挺遠的,需要安排一整天的時間。

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駕車:全程約1240公里 。

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