杭州地鐵規(guī)劃圖(杭州地鐵規(guī)劃圖2020終極版高清)
前沿拓展：
杭州地鐵規(guī)劃圖
9.6÷1500000=4800000（厘米）=48（千米）；
答：地鐵1號(hào)線的實(shí)際長(zhǎng)度大約是48千米．
以下為個(gè)人想法，跟大家討論。杭州城市不斷擴(kuò)大，原先螺螄殼里做道場(chǎng)的時(shí)代一去不復(fù)返了，所以需要重新更改，把格局變大，城市建設(shè)思維才能完全打開(kāi)。有不足之處，或者不當(dāng)之說(shuō)，也請(qǐng)大家提出批評(píng)指正，謝謝！[握手][作揖][祈禱]
上圖為本人手繪，一些想法都在圖上，具體做如下說(shuō)明：杭州東站為市中心高鐵站，但是城市擴(kuò)大，這個(gè)名稱需要更改出讓給錢(qián)塘區(qū)高鐵站（另加說(shuō)明），我認(rèn)為改名“杭州高鐵中心站”太長(zhǎng)，應(yīng)該改稱“杭州高鐵站”比較妥當(dāng)。
取消杭州城站的鐵路功能，轉(zhuǎn)設(shè)為杭州市區(qū)地鐵的一個(gè)集中培訓(xùn)，指揮，學(xué)習(xí)，維修等等全功能的中心站，我認(rèn)為改名為“杭州地鐵中心站”比較妥當(dāng)。
九堡杭州長(zhǎng)途汽車中心站位置確實(shí)在中心位置，再加上周邊市場(chǎng)較多，物資運(yùn)輸人員運(yùn)輸確實(shí)需求很大，這是杭州城市的門(mén)面形象。但是，現(xiàn)在隨著高鐵逐漸建設(shè)完善，地鐵逐漸建設(shè)成網(wǎng)，汽車站的功能漸漸弱化，分散在城市不同區(qū)域則更加顯得功能性不強(qiáng)，市場(chǎng)漸漸在萎縮。不如在高鐵東南西北站的站內(nèi)或者附近，配套建設(shè)短途汽車站，在旅客下車后，直接或者轉(zhuǎn)坐短途客運(yùn)回家，提高交通運(yùn)能的效率，也節(jié)約了很大城市建設(shè)成本。
另外，說(shuō)明一下高鐵北站建在臨平區(qū)北面，那邊還有大片未開(kāi)發(fā)的新區(qū)，對(duì)于杭州城市的發(fā)展有利，汽車北站應(yīng)該搬遷了。第二機(jī)場(chǎng)建在更北面的德清海寧交界處，一是為了帶動(dòng)湖州嘉興發(fā)展，二是為了臨平區(qū)發(fā)展，蕭山機(jī)場(chǎng)當(dāng)年在規(guī)劃時(shí)就提出建在湖州嘉興交界處，只不過(guò)當(dāng)年還沒(méi)有發(fā)展都市圈，跨市建設(shè)不合適。高鐵東站建在錢(qián)塘區(qū)，這個(gè)位置在杭州東面，地理位置對(duì)得上名稱，再配套建設(shè)汽車東站。高鐵南站已經(jīng)建好，汽車南站也要加緊。高鐵西站正在建設(shè)，汽車西站應(yīng)該要從風(fēng)景區(qū)搬遷了。
國(guó)家已經(jīng)把杭州規(guī)劃為國(guó)際性綜合交通樞紐城市，因此本人認(rèn)為在亞運(yùn)會(huì)之后，重中之重就是重新整體規(guī)劃杭州交通，以上為個(gè)人之粗淺想法，請(qǐng)大家指教。
拓展知識(shí)：
杭州地鐵規(guī)劃圖
就是這個(gè)具體要去看那個(gè)地鐵的規(guī)劃的線路圖在哪里就可以看出這k線是代表什么？
原創(chuàng)文章，作者：九賢互聯(lián)網(wǎng)實(shí)用分享網(wǎng)編輯，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.uuuxu.com/20221013479388.html
