前沿拓展：

東莞新八景

分別是“松湖抄煙雨”、“大道朝暉”、“廣場(chǎng)挹萃”、“古塞飛虹”、“虎英疊翠”、“板嶺凝芳”、“蓮峰賞鷺”、“金沙漾月”8處新景。東莞新世紀(jì)房地產(chǎn)董事長(zhǎng)感慨：“新八景記錄了東莞**的奮斗，是東莞建設(shè)者們智慧和成就的展示。

來(lái)源：東莞時(shí)間網(wǎng)-i東莞

都市繽紛（旗峰公園段中分帶） 記者 陳棟 攝

在剛剛結(jié)束的“亞馬暨莞馬”比賽中，品質(zhì)提升后的東莞大道首次通過(guò)國(guó)際賽事的鏡頭展示在世人面前。東莞大道景觀驚艷亮相，給不少第一次來(lái)莞的馬拉松愛(ài)好者留下了深刻印象，也讓市民贊嘆“花更多、更漂亮了”。這條大路從廣深高速石鼓站出入口開(kāi)始，一直延伸到黃旗城市公園正門口，長(zhǎng)度約十公里，作為東莞的門戶大道，展示了東莞國(guó)際花園城市的良好風(fēng)貌。

12月23日，記者采訪了此次項(xiàng)目改造提升的總設(shè)計(jì)師——嶺南股份技術(shù)總監(jiān)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)副教授許沖勇，以及東莞大道項(xiàng)目設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、嶺南設(shè)計(jì)集團(tuán)華南設(shè)計(jì)院植物總監(jiān)譚福娣，為我們揭秘東莞大道改造提升背后的故事。

4.金石新韻（西平段中分帶）圖片除署名外均由受訪者提供

形成22字設(shè)計(jì)方針

“東莞大道不是白紙作畫(huà)，而是優(yōu)化提升，難度更大?！?001年?yáng)|莞大道建成后，就成為了全國(guó)知名的門戶景觀大道，這條東莞的城市形象之門獲得了無(wú)數(shù)贊譽(yù)。在原來(lái)的基礎(chǔ)上該如何提升？在接到任務(wù)后，許沖勇坦言，他和嶺南設(shè)計(jì)集團(tuán)的設(shè)計(jì)師們都感到壓力很大。

“東莞大道就像我們的家門一樣，是客人進(jìn)來(lái)的第一印象，所以這條景觀大道該如何結(jié)合東莞的地域人文，做成有東莞特色的景觀大道，是我們?cè)谠O(shè)計(jì)之初必須要充分考慮的。”許沖勇說(shuō)，東莞大道具備良好的基礎(chǔ)，但植物景觀是一個(gè)變化的景觀，隨著時(shí)間的變化，原來(lái)的設(shè)計(jì)效果會(huì)受到影響。因此改造的第一步，就是要去現(xiàn)場(chǎng)勘察、查找問(wèn)題。

通過(guò)前期的實(shí)地勘察研究，他們發(fā)現(xiàn)原來(lái)的東莞大道存在植株過(guò)于密集，綠色植物較多但是花卉少，植物老化，土壤板結(jié)，景觀不夠活潑等問(wèn)題。對(duì)此，許沖勇總結(jié)提煉出“給花喬讓位，用花叢補(bǔ)位；整樹(shù)形，去殘廢；調(diào)空間，出品味”這22字的方針。按照這一原則，他與設(shè)計(jì)師們開(kāi)始著手給東莞大道進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)的提升。

策馬八方（環(huán)城立交）

打造東莞大道八景

如何理解這22字方針，許沖勇解釋道：“比如說(shuō)，植物太過(guò)密集，花喬的生長(zhǎng)空間被別的植物侵占了，花被遮擋了，針對(duì)這樣的情況，我們就要把部分的植物移植，讓出生長(zhǎng)空間。”移植后的位置用花叢來(lái)填補(bǔ)空缺，形成一個(gè)多層次的結(jié)構(gòu)。

東莞大道以“綠”著稱，有很多高大的植物，這些是東莞大道景觀的基礎(chǔ)，但是一些樹(shù)木經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的生長(zhǎng)，形狀受到了影響，因此需要通過(guò)修剪，部分殘廢的植物需要被移除。

如意玉蘭（鴻福路段中分帶）

“原來(lái)的東莞大道不僅整體空間相對(duì)平淡，在景觀調(diào)整的同時(shí)，還需要融入東莞的地方人文特色，體現(xiàn)東莞灣區(qū)都市、品質(zhì)東莞的城市**。”許沖勇說(shuō)，圍繞這樣的方針，現(xiàn)在的東莞大道以“花開(kāi)莞邑，十里迎賓”為設(shè)計(jì)主題，設(shè)計(jì)出東莞大道八景，分別是：山水迎賓、丹鳳朝陽(yáng)、策馬八方、金石新韻、彩浪飛舞、如意玉蘭、都市繽紛、十里花廊。

亮點(diǎn)景觀

/ 山水迎賓 /

呼應(yīng)水鄉(xiāng)文化特色

山水迎賓（石鼓站場(chǎng)）

接近十公里的東莞大道，新八景大多在關(guān)鍵的交通路口，針對(duì)每個(gè)路口的特點(diǎn)，坐在車?yán)?、走在路上或是空中俯看，所?jiàn)到的景觀都會(huì)有不同的感受。其中八景第一景的石鼓站場(chǎng)節(jié)點(diǎn)，許沖勇特別向記者介紹了這個(gè)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)。

石鼓站場(chǎng)節(jié)點(diǎn)是廣深高速石鼓站出入口，是一座城市迎接四方賓客的重要門戶，在南粵大地，通車20多年、連接廣州、深圳、東莞的廣深高速公路，一直被譽(yù)為“珠三角黃金通道”。廣深高速公路東莞段和出入口綠化景觀備受關(guān)注。

“這里有水有小山丘，但原來(lái)的設(shè)計(jì)遮擋了水系景觀，因此我們改造根據(jù)地形特點(diǎn)，將原來(lái)的小水溝加深加寬，配上凈化水體的荷花和其他水生植物，打造優(yōu)美的親水濕地景觀?！?高速入口處共有四個(gè)水域，通過(guò)巧妙地將按高低流向分為四級(jí)，由一級(jí)向四級(jí)接續(xù)供水，保證一年四季波光粼粼。正好旁邊有一處較高的小山包，可以儲(chǔ)存雨水補(bǔ)給，共同構(gòu)成‘山水’融合的景觀，也呼應(yīng)了東莞“半城山色半城水”的水鄉(xiāng)文化特色。另外，原來(lái)該區(qū)域植被單一，色彩單調(diào)，因此補(bǔ)種上千日紅、鳳凰木、宮粉紫荊、大腹木棉、叢生紫薇等開(kāi)花植物，改造以后達(dá)到了四季有花、季季有景的效果。

/ 丹鳳朝陽(yáng) /

這些景觀值得打卡

丹鳳朝陽(yáng)（蛤地段中分帶）

除了山水迎賓景觀點(diǎn)，許沖勇表示，進(jìn)入蛤地的道路中分帶，“丹鳳朝陽(yáng)”景觀的設(shè)計(jì)則是要體現(xiàn)東莞海納百川，吸引四方英才的理念。

蛤地橢圓形環(huán)島，是東莞大道中分帶橫向?qū)挾茸顚挼穆范?，由四個(gè)小地塊組成。設(shè)計(jì)利用此地塊的區(qū)位和地形特點(diǎn)，塑造地形，加大坡度，既有利于排水和植物生長(zhǎng)，更擴(kuò)大了車行視線的觀賞面，使景觀更加疏朗壯觀，同時(shí)，利用四塊地，勾畫(huà)出四只現(xiàn)代鳳凰，呈丹鳳朝陽(yáng)之勢(shì)，向客人展示其競(jìng)相開(kāi)放的風(fēng)采。

為把這一節(jié)點(diǎn)打造成一個(gè)網(wǎng)紅點(diǎn)，打卡點(diǎn)，設(shè)計(jì)上做了精細(xì)的視線分析和構(gòu)圖，充分考慮行車觀賞、高層建筑俯瞰和空中航拍的多層次多視角需求，既營(yíng)造出車視的“隨鳳而動(dòng)，鳳采動(dòng)人”的效果，又勾畫(huà)出空中俯瞰的“四鳳吐艷，競(jìng)展芳華”的航拍景觀，從多視角，多方位和多層次向聚于東莞的本地人和遠(yuǎn)方的客人展示壯觀艷麗的景觀。

/ 十里花廊 /

花兒更多花期更長(zhǎng)

十里花廊（主輔分隔帶） 東莞時(shí)報(bào)記者 陳棟 攝

“十里花木入畫(huà)框，兩側(cè)風(fēng)景匯成廊?！闭f(shuō)起十里花廊，東莞大道項(xiàng)目設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、嶺南設(shè)計(jì)集團(tuán)華南設(shè)計(jì)院植物總監(jiān)譚福娣表示，東莞大道主輔分隔帶原有植物比較濃密，此次改造提升為東莞大道增添了不少顏色，鮮花的引入讓這條道路更有色彩。

“這次改造提升總共用了30多種花喬、花灌木，80多種開(kāi)花、色葉地被植物及觀賞草?！痹跂|莞大道鴻福路口的東莞環(huán)球經(jīng)貿(mào)大廈前，綠島有樹(shù)有花，譚福娣介紹，關(guān)于三角梅系列就用了同安紅、伊娃淺紫、云南紫、小葉紫等多個(gè)品種。“伊娃淺紫，這種植物在新加坡比較流行，一年四季都開(kāi)花；同安紅的花期也特別長(zhǎng)，有280天，還分兩三個(gè)季節(jié)開(kāi)花?！弊T福娣介紹，同安紅主要分布在環(huán)城立交、三元立交、石鼓連接線跨線橋兩側(cè)的花箱中，同時(shí)也將其融入到部分中分帶、道路兩側(cè)分隔帶的色帶中，提亮下層植物的色彩效果。

彩浪飛舞（三元立交） 記者 陳帆 攝

除了三角梅和保留東莞大道原有的開(kāi)花植物外，此項(xiàng)目還適當(dāng)增加了大腹木棉、鳳凰木、宮粉紫荊、風(fēng)鈴木（黃花和紅花）、紅火箭紫薇等花喬，以及引入了矮化紫薇、進(jìn)口大紅花、新奇士龍船花、歐洲月季、藍(lán)蝴蝶、老鴨嘴、貓須草、佩蘭、鳥(niǎo)尾花、粉花馬櫻丹等開(kāi)花新品種，形成“十里花廊”景觀。

背后故事

設(shè)計(jì)師：改造5個(gè)多月平均每天跑現(xiàn)場(chǎng)三四趟

“腳下有土才能心中有譜?！睎|莞大道項(xiàng)目設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、嶺南設(shè)計(jì)集團(tuán)華南設(shè)計(jì)院植物總監(jiān)譚福娣告訴記者，為了呈現(xiàn)最美效果，設(shè)計(jì)師精益求精，在短時(shí)間內(nèi)完成設(shè)計(jì)面積98萬(wàn)平方米的項(xiàng)目，他們出動(dòng)了三四十人規(guī)模以上的設(shè)計(jì)師參與。

“設(shè)計(jì)的工作不是坐在辦公室里畫(huà)圖，而是一周7天幾乎天天跑工地，要配合工程，現(xiàn)場(chǎng)定內(nèi)遷苗、外遷苗、定植物空間、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)放線、技術(shù)指導(dǎo)……”譚福娣說(shuō)，晚上加班加點(diǎn)出圖是常態(tài)。而每出一個(gè)地塊的圖紙，他們都要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)內(nèi)部的層層把關(guān)和N輪圖紙修改，有效保證圖紙質(zhì)量、效果和落地性。

比如，為了讓坐在車?yán)锏娜四芎芎玫赜^賞到風(fēng)景線，設(shè)計(jì)開(kāi)始前設(shè)計(jì)人員得開(kāi)著車拿著相機(jī)、無(wú)人機(jī)和專用儀器反復(fù)拍照，測(cè)視角、測(cè)距離，感受行車人實(shí)際視線，大圈小圈繞了幾十回，然后才能計(jì)算、繪圖、出方案。譬如，為了打造石鼓站場(chǎng)山水迎賓的效果，實(shí)現(xiàn)“景隨車動(dòng)、一步一景”，這個(gè)繞行數(shù)據(jù)就快上百趟，設(shè)計(jì)師閉著眼睛都能在兩個(gè)高速出入路口快速穿梭。

在改造的5個(gè)多月的時(shí)間里，許沖勇和譚福娣帶著設(shè)計(jì)師們每天都要到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，平均每天要跑三四趟。加上前期的勘察調(diào)研，每個(gè)人去大道現(xiàn)場(chǎng)都快上千次，車都不敢洗。而看到最終的成果，聽(tīng)到朋友家人的點(diǎn)贊，過(guò)去的辛苦付出終于有了收獲，設(shè)計(jì)師們也覺(jué)得“值了”。（記者 尹金鐘 張欣儀）

拓展知識(shí)：

東莞新八景

巍巍武山聳，滾滾珠江湖。

傳說(shuō)南海龍王為救愛(ài)女與蓮花山神虎在此大戰(zhàn)，龍女阿娘掉下的繡花鞋變成了阿娘鞋島（今威遠(yuǎn)島），阿娘安全逃出找到太平無(wú)事的地方稱為太平。龍王擊虎木棍斷成兩截變成了上下橫檔。
虎門大橋位于**戰(zhàn)爭(zhēng)古戰(zhàn)場(chǎng)虎門鎮(zhèn)虎門炮臺(tái)舊址側(cè)，連接珠江口東西兩岸，橋長(zhǎng)15.6公里，橫空出世，如長(zhǎng)虹臥波。古塞虎門是**近代史的開(kāi)篇地、全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育基地、改革開(kāi)放先行地。以“古塞”寓意海防要塞，“飛虹”寓意一橋連接歷史與未來(lái)，氣勢(shì)如虹。