北京外地車牌限行(北京外地車牌限行時間2021最新規定)
前沿拓展：
北京外地車牌限行
北京外地車牌早晚高峰禁止進入北京，而且北京二環以內全天禁止外地車輛進入
“今天周一，外地牌照仍然暢行，不過就是要早點兒出門，否則早高峰時間路上還是車行緩慢。”5月25日，在北京國貿附近上班的劉先生，早上七點多就已經從順義的家里趕到了公司，因為還沒有搖到北京號牌，他買了兩年多的車一直掛著河北老家的牌照。
的確，除了近幾天依法依規為保障**在個別時間、部分路段采取臨時交通管制措施之外，今年以來外地牌照汽車在北京市內仍然一路暢通。“今年春節之后，北京市無論對京牌車和非京牌車一直都沒有采取限行。”家住通州區每天開著外地牌照車到西城區上班的呂先生向記者表示，自己開車上下班，不僅有利于個人健康防護，而且也很方便。
“最嚴外埠車管理政策”受**影響并未限行
2018年6月15日，北京市交通委、環保局、**交管局聯合發布了《關于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》。其中規定，自2019年11月1日起，外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載客汽車進入北京六環路（不含）以內道路和通州區全域范圍道路（不含高速公路主路）行駛的，須辦理進京通行證。同時，每輛車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。
“外地牌照車辦理進京證，每月限辦一次，每年最多84天。”開外地牌照車在京工作的常先生已經對這些規則十分熟悉。“去年11月之后，除了每月有七天可以開車，其他時間上下班只能乘坐地鐵、公交等公共交通工具，路上通勤耗費的時間更長，的確有些不便。”常先生自己最大的希望，就是能搖到一個北京號牌。
然而，正如很多車主所反映的，今年突如其來的**，改變了很多事情，也包括北京市的限行狀況。先是春節假期因****地延長，隨之而來的，是北京市有關部門多次發布“繼續不限行”措施。
2月2日，北京市交通委員會發布通告，經市**同意，自2020年2月3日至2月9日（正月十六、星期日），繼續按照節假日模式進行道路交通管理，延遲恢復機動車工作日高峰時段區域限行交通管理措施（即尾號限行措施）。2月8日、5月5日，北京市交通委又多次表示本市仍將處于繼續不限行的狀態。
而外地牌照車輛辦理進京證，早在2月已經從線下“搬到”了線上。2月中旬，北京市**局**交通管理局“北京交警”微博發布公告稱，從2月17日起至**結束，外埠小客車辦理進京證暫停現場辦理，一律改為網上申辦。
“網上申辦進京證，還是很方便。”呂先生告訴記者，雖然按照去年北京市的新規定每月只能辦一次進京證，但春節至今，外地牌照車進京行駛一直沒有執行限行措施。
顯然，“受**影響”，成為外地牌照車輛未在京被限行的最直接因素。
放開限行，緩解出行矛盾
多年來，北京小客車指標的“一號難求“使得大量外埠車輛日常在京行駛。根據去年北京市交管部門監測和數據分析，約70.9萬輛外埠號牌車輛連續辦理進京通行證長期在京使用，在城市快速路上行駛的車輛中外埠客車占比高達10%；五環路內居住區停放車輛中外埠客車占比為5%至13%，五環路外已達到15%至29%。
在北京這樣的城市，居住地點與工作地點相距一兩個小時車程的情況司空見慣，開車上下班成為很多上班族的選擇，尤其是**以來產生的個人健康防護新需求，使開車出行成為“新常態”。其中，有很多有車族因為搖不到北京號牌，只好開外地牌照的車通勤。
據最新一期小客車指標搖號公布的數據，北京共有381.4萬人和單位參與搖號，其中普通小客車指標搖號有效編碼達到337.6萬個，新能源車牌號排隊輪候人數43.8萬個，需排隊到2029年。
“很多人排隊幾年搖不到號，按照新規定掛外地牌照行駛時間有限，由此，只好去找黑中介，導致虛假過戶、出租京牌等不合規的現象暗流涌動，給駕駛人安全帶來了隱患。”一位租賃過北京牌照的孫先生告訴記者，如果像近期這幾個月外地牌照不限行的話，黑中介就會“失業”了。
外地牌照還能在北京開下去嗎？
“如果能像現在這樣，外地牌照不限行可以一直堅持下去才好。”劉先生的話，代表了很多北京開外地牌照車上班族的想法。而對于放開外地牌照限制及尾號限行措施，一直是有爭議的話題。
“北京的人口眾多且密集，放開限行政策將帶來不可想象的后果。”一位業內人士對放開限行持反對意見。
“限行與限購緊密相關，放開限行限購，才能拉動汽車消費。”有相當一部分業界人士與很多車主，都希望放開限行、限購政策。在今年的**上，一些人大代表、政協委員也對此提出了議案、提案和建議，全國人大代表、上汽集團**委**、董事長陳虹就提出了“開放限行限購”的建議。
目前，在國內搖號限購的城市中，上海、杭州、深圳、廣州、海南等已經采用了“競價+搖號”的措施，貴陽已于2019年9月10日徹底廢除小客車搖號政策。天津市近日出臺的《天津市促進汽車消費的若干措施》中提出，設置小客車區域指標，居住地在本市的人員在本市購置小客車（不含面包車）可直接申領小客車區域指標。每日7時至9時和16時至19時兩個時段，禁止在外環線以內區域（不含外環線）行駛。此舉無疑是向著放寬限購限行邁出了新的一步。
記者撥打北京“122”交通咨詢電話咨詢關于外地牌照小客車進京的問題，接線員回復目前仍然執行《關于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》規定，政策沒有變化。
“雖然現在的外地牌照不限行或許是臨時措施，但是并沒有出現像部分人想像的不堪的問題，如果放開外地牌照，不見得比現在的情況更差。”很多車主對此抱有希望。
文：趙建國 編輯：齊萌 版式：趙方婷
拓展知識：
北京外地車牌限行
北京外地車早晚高峰限行規定如下：
載客汽車：工作日早晚高峰，7時至9時，17時至20時(周六日及法定節假日不限行)。
載貨汽車：每天6時至24時。
工作中日遲早高峰（7時至9時、17時至20時），禁止在五環路主輔路以及之內道路和北京順義一部分道路行車。工作中日非高峰期（9:00-17:00），必須 遵循北京市尾號限行要求，限行規定范疇主要是五環路主道、輔路以及之內道路。
對進入限行區域的本市客車實行每日限制兩個車牌尾號的車輛通行。星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7(機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理）
注意事項
對于沒有環保尾氣檢測標準的農用車、拖拉機，環保部門暫不執行柴油車排放標準，不符合尾氣排放標準的不準進京。自年起，所有進入六環(不含)的外地車輛必須辦理進京證，申請長期進京證的車輛必須達到**及以上排放標準。年，長期許可進京的輕型車輛必須達到第四階段及以上排放標準，其他城市的黃標車輛不得進京。
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