18號線地鐵線路圖(上海18號線地鐵線路圖)
前沿拓展：
18號線地鐵線路圖
對于買房不同的人關注點不同，有人看中環境、有人看中商業、有人看中學校。但萬變不離其宗的是，軌道永遠是放在買房要素的第一位。
現在但凡通了地鐵的區域，房價大家都清楚，核心區那是更不用說了。資金不夠的剛需怎么辦？這才是大家最關心的干貨。
地鐵的修建不是一蹴而就的，從可行性報告，到地鐵規劃，到最后開工修建，再到開通，這期間要經歷漫長的時間。在這期間，還有可能會發生改道、變站、延遲開通等等各種意外。
最安全的是看已經確定在施工，是在未來2-3年具備通車機會的軌道路線，提前下手，布局地鐵房。這樣能在房價盡可能還沒漲得高不可攀之前，買到心儀的房子。
目前成都有8條在建地鐵，最快明年能通車：
8號線二期?
8號線二期工程，分為西南延段和東北延段，線路全長約7.81km，共設車站7座。
目前正在進行車站土建及區間盾構施工，其中3座車站已封頂。預計2024年開通。
延長了東北向，提升了龍潭寺板塊的交通價值。雖然沒延長多少站，但龍潭寺主要的房地產開發集中在站點周邊，對板塊內各大樓盤的交通現狀是極大提升。
10號線三期?
10號線三期，是從太平園站向西北方向延伸至市中心的部分，全長僅有5.9公里，新設5座車站，其中換乘站4座。
目前，10號線三期正在進行車站土建及區間盾構施工，其中1座車站已封頂。預計2023年開通。
線路不長，也沒有經過熱點板塊。更多的是提升去往通往雙流機場交通便捷。
三期通車后，除了之前的3、7號線換乘，2、5、13號也將可以和10號線直接換乘前往機場。
也讓首個通地鐵的三圈層新津，可以直達市中心**附近。
13號線一期?
成都地鐵13號線是成都市“中心穿越、全局覆蓋、遠景預留、互聯互通”的市域快線網的重要組成部分，一期工程起于瓦窯灘站，止于龍安站，線路全長29.07km。
目前，13號線一期工程已有9座車站封頂，11座車站進入主體施工階段。預計2024年開通。
13號線一期將串連起三圣花鄉、九眼橋、新南門、青羊宮、杜甫草堂等市區內重要的休閑、旅游目的地。
線路開通將改變大面板塊、三圣鄉板塊和光華板塊的軌道交通現狀。目前東門的2、4號線對于大面、三圣鄉的意義不大。
而13號線在三圣鄉板塊設嬌子立交站、幸福梅林站和三圣花鄉站，在大面板塊設公園大道站和龍華寺站，將更有效的輻射兩個板塊中更多的樓盤。
在城西的光華板塊，目前4號線主要位于光華大道北側，而13號線將對光華大道南側的樓盤起到利好作用。
換乘點比較多，21個站點，其中18個都是換乘站，可與1、3、5、6、7、8、9號線換乘，簡直爽翻巴適。
17號線二期?
17號線二期工程，起于機投橋站（不含），止于高洪站。線路全長約24.76km，共設車站18座，全部為地下線。
17號線二期工程全線18座車站中已有7座實現封頂。預計2024年開通。
17號線二期從機投鎮穿越市中心的浣花溪、**公園、建設路等片區到龍潭寺。
本身穿越的區域屬于成熟區域，交通較為完善，但可與2、3、5、6、7、8號線換乘，對于沿線的交通便利有較大提升。
18號線三期?
18號三期，是將在原來一、二期的基礎上向兩頭延長。還將在18號線一、二期線路上增設孵化園站和福田站。
目前18號線三期工程首個盾構區間實現雙線貫通,較原計劃提前5個月。
不涉及目前房地產開發的熱點板塊，更多是緩解1號線運力的作用。目前換乘18號線基本是在火車南站，三期開通后，還可以通過3、4、8號線實現與18號線在市區的換乘。
19號線二期?
19號線二期大致為西北-東南走向，途徑雙流區、天府新區，全長約43.17km，共設地下車站12座。
9號線二期工程全線實現“短軌通”。
“短軌通”是指一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設，形成一條連續的軌道，當這些鋼軌無縫焊接后，就實現了“長軌通”。
19號線二期串聯多個南門“熱門板塊”，是龍橋路片區、雙流機場和西航港片區、怡心湖板塊、天府 CBD、興隆鎮、天府新站綜合交通樞紐等重要區域。
怡心湖板塊內有三個站點，是最大的收益板塊。
怡心湖站為5號線和19號線的換乘站，錦江生態帶的樓盤比較多關注這個站點。
建設的“紅蓮村南站”利好高端項目扎堆的地方“杭州路西段”。
而19號線二期作為和18號線一起連接雙機場的軌道交通，本身與通達老城區的3、5、6、8號線都能直接換乘，通過19號線這條快速地鐵線路實現換乘。
27號線一期?
27號線一期工程高架段全長8.2km，共設6座車站，7個區間，縱跨金牛區和新都區。
現有4座車站實現封頂，1個區間橋通。
工程線路北起新都區香城大道站，西至青羊區何元門站。可分別與既有2號線、6號線、5號線、1號線接駁換乘。
不少北門人因為1號線再度推遲北延哭暈在廁所，好在可以通過27號線來彌補傷痛。
該線路建成通車后將加強新都北部新城板塊的交通價值，提升起與主城的聯系。
30號線一期?
30號線一期工程起于雙流機場2航站樓站，止于白鶴林站。線路全長約26.28km，共設車站23座。
最新進展：航天立交站順利通過分階段實體質量驗收。預計2024年底建成通車。
中心城南部東西方向的普線，串聯雙流、中心城和龍泉驛等地區，加強了雙流、中心城南部和龍泉驛地區橫向聯系。
拓展知識：
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