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廣州番禺人才市場(chǎng)

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大洋網(wǎng)訊 8月1日零時(shí)起，承載著無(wú)數(shù)旅客夢(mèng)想和回憶的地方——番禺汽車客運(yùn)站將關(guān)閉停止運(yùn)營(yíng)，結(jié)束它運(yùn)營(yíng)了15年的歷史。番禺又一個(gè)標(biāo)志性建筑要說(shuō)再見了。

廣州番禺人才市場(chǎng)(廣州番禺人才市場(chǎng)最新招聘信息)

近日，番禺區(qū)交通運(yùn)輸局發(fā)布通告稱，為配合廣州地鐵三號(hào)線東延段建設(shè)工程，自2019年8月1日零時(shí)起，番禺汽車客運(yùn)站關(guān)閉停止運(yùn)營(yíng)。

原番禺汽車客運(yùn)站發(fā)班的客運(yùn)班線臨時(shí)調(diào)整至番禺區(qū)內(nèi)市橋汽車站和廣州市內(nèi)其他客運(yùn)站場(chǎng)發(fā)班。

據(jù)了解，市橋汽車站位于橋興大道16-18號(hào)，廣大市民出行可乘坐區(qū)內(nèi)公交線路至市橋汽車站公交總站、市橋汽車站東門（番禺人才市場(chǎng)）站、市橋汽車站西門（番禺人才市場(chǎng)）站到達(dá)市橋汽車站。

曾經(jīng)輝煌：一天2.84萬(wàn)人次坐車

2002年，番禺區(qū)開始動(dòng)工建設(shè)番禺汽車客運(yùn)站。經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，2004年12月16日，投資1.14億元（不包括征地、人防工程、道路等相關(guān)配套設(shè)施費(fèi)用），按照國(guó)家一級(jí)汽車客運(yùn)站的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，廣州地區(qū)最大的客運(yùn)站之一——番禺汽車客運(yùn)站開業(yè)運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著番禺區(qū)交通建設(shè)邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。從此，番禺區(qū)的客運(yùn)運(yùn)輸歷史翻開了新的一頁(yè)。

番禺汽車客運(yùn)站總占地面積93331平方米，其設(shè)計(jì)能力為日發(fā)送旅客量45,000人次，日發(fā)班量3,500班，設(shè)計(jì)發(fā)車卡位66個(gè)，是一座多功能、集長(zhǎng)短途公路客運(yùn)服務(wù)與城區(qū)公共交通、軌道交通接駁服務(wù)及旅游服務(wù)于一體的規(guī)范性綜合型、現(xiàn)代化公路客運(yùn)站場(chǎng)。

憑借功能完善合理的設(shè)備設(shè)施，持續(xù)創(chuàng)新突破的管理理念，以及優(yōu)秀的“美麗”禮儀服務(wù)，番禺汽車客運(yùn)站啟用15年截至2019年7月22日下午17時(shí)止，累計(jì)發(fā)班357.78萬(wàn)班次，發(fā)送旅客3465.8萬(wàn)人次，班線輻射范圍從建站之初的6個(gè)省拓展到最高峰時(shí)期開通了196條線路，其中省內(nèi)88條，省外108條；線路輻射到省外12個(gè)省、市，日均發(fā)班671班，日均發(fā)送旅客量0.65萬(wàn)人次，其中日發(fā)班次最高的一天達(dá)到1023班次，旅客發(fā)送量最高的一天約2.84萬(wàn)人次。在站內(nèi)始發(fā)和經(jīng)過(guò)的區(qū)內(nèi)公交有29條，覆蓋到區(qū)內(nèi)各個(gè)鎮(zhèn)街。

時(shí)代變遷：高鐵開通，經(jīng)營(yíng)每況愈下

2010年后，隨著武廣高鐵、南廣高鐵、貴廣高鐵、廣珠城際輕軌、廣深港客運(yùn)專線鐵路的開通，私家車的快速增加，和新型出行方式的涌現(xiàn)，傳統(tǒng)的道路班車客運(yùn)行業(yè)受到巨大沖擊，道路客運(yùn)市場(chǎng)開始萎縮。

在經(jīng)歷了不到10年的旅客高峰運(yùn)作，特別是2014年12月隨著貴廣高鐵開通等諸多因素影響，番禺汽車客運(yùn)站也像全國(guó)其他汽車客運(yùn)站一樣，長(zhǎng)途班車運(yùn)輸因?yàn)槠眱r(jià)高、速度慢等原因，客流量大幅度下降，以長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸為主的番禺汽車客運(yùn)站的旅客也大幅度減少，經(jīng)營(yíng)每況愈下。

旅客感慨：客運(yùn)站，是外來(lái)工奮斗的起點(diǎn)

對(duì)于早年來(lái)番禺發(fā)展的外來(lái)工來(lái)說(shuō)，番禺汽車客運(yùn)站是他們的奮斗起點(diǎn)。一年到尾，他們希望靠勞動(dòng)**打包行李常回家看看。

李文建2010年就來(lái)到番禺客運(yùn)站周邊經(jīng)營(yíng)小賣部，他對(duì)此感概良多。來(lái)自江西省信豐縣的他說(shuō)：“當(dāng)年信豐縣有大概8萬(wàn)人在番禺務(wù)工，因?yàn)樗郊臆嚿伲嚳瓦\(yùn)站每天開往信豐的班車就有3、4趟，那時(shí)候來(lái)回番禺至信豐的客運(yùn)班車幾乎車車爆滿，尤其是春運(yùn)期間，番禺汽車客運(yùn)站更是人山人海，坐車回家過(guò)年更是像打仗一樣，盡管艱辛，但那時(shí)回我們家的班車還是很方便的。”

而老家在湖南王先生對(duì)番禺客運(yùn)汽車站的關(guān)停流露出是一種傷感之情。“我居住在汽車站附近，我每天上下班要經(jīng)過(guò)番禺汽車站。沒(méi)買小汽車之前，每次回老家我都在汽車站坐長(zhǎng)途班車。雖然我現(xiàn)在很少坐班車回家了，但是我們還有一部分老鄉(xiāng)還是經(jīng)常坐番禺汽車客運(yùn)站的班車回家的，畢竟番禺汽車站方便了很多外來(lái)乘客，聽說(shuō)汽車站要關(guān)停了，心里還是有點(diǎn)不舍。”

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者肖桂來(lái) 通訊員鐘世偉、周劍峰

圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者李波通訊員番宣

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大新商務(wù)廣場(chǎng)5F520 希望對(duì)你有幫助。

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