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甬臺(tái)溫線(甬臺(tái)溫高速聯(lián)絡(luò)線)

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前沿拓展：

甬臺(tái)溫線

甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州段是溫州沿海產(chǎn)業(yè)帶的交通大動(dòng)脈，對(duì)提高沿海陸路交通的綜合運(yùn)輸效率、拓展溫州港的經(jīng)濟(jì)腹地、加速海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)具有關(guān)鍵作用；項(xiàng)目在甌

本報(bào)訊（記者 范洪） 不久的將來，寧波向南還將有一條時(shí)速300公里以上的高速鐵路！記者昨日從我市**門了解到，為加快推進(jìn)甬臺(tái)溫高鐵項(xiàng)目前期工作，新建甬臺(tái)溫高鐵踏勘工作座談會(huì)于日前在寧波召開。

目前，寧波向南，經(jīng)過奉化、寧海到臺(tái)州、溫州，以及福州、廈門，最遠(yuǎn)到深圳，已經(jīng)有一條運(yùn)行時(shí)速200至250公里動(dòng)車組的沿海鐵路。但是，從目前情況來看，由于旅行速度低，耗時(shí)長，這條鐵路已不能滿足沿線客流對(duì)運(yùn)輸能力和質(zhì)量的要求。

與此同時(shí)，前不久，通蘇嘉甬鐵路預(yù)可研審查會(huì)議在北京召開，在表述中，這條高速鐵路起自南通，跨越長江，經(jīng)張家港、常熟、蘇州城區(qū)、吳江、嘉善至嘉興城區(qū)，引入嘉興南站，經(jīng)海鹽西設(shè)站，以單建鐵路橋的形式跨杭州灣，在杭州灣新區(qū)登陸并經(jīng)慈溪北設(shè)站，至慈城北設(shè)線路所，通過聯(lián)絡(luò)線引入莊橋至寧波站，并預(yù)留了銜接擬建的寧波西站和甬臺(tái)溫高鐵的通道接軌條件。全線長338公里，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。

表述中還提到了寧波向南，將新建一條甬臺(tái)溫高鐵。業(yè)內(nèi)人士指出，這條高鐵將把通蘇嘉甬鐵路南延至福州，不但能大幅縮短寧波都市圈與長三角、海峽西岸、珠三角重要城市的時(shí)空距離，還對(duì)促進(jìn)浙江沿海地區(qū)快速融入全國高速鐵路網(wǎng)，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。

目前，寧波至臺(tái)州的動(dòng)車全程最快是54分鐘，到溫州南最快是1小時(shí)40分鐘。根據(jù)規(guī)劃，新建甬臺(tái)溫沿海高鐵將北接滬嘉甬鐵路，南延至溫州方向，從寧波江北慈城一路南下，一直到溫州蒼南，全長大約338公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里以上，是一條名副其實(shí)的高鐵。

業(yè)內(nèi)人士表示，這條鐵路通車后，寧波與溫州間，如果從未來的寧波西站出發(fā)，高鐵最快運(yùn)行時(shí)間只要1個(gè)小時(shí)左右，會(huì)比目前節(jié)省半小時(shí)以上，兩地也將邁入“一小時(shí)交通圈”。而到臺(tái)州，只要30多分鐘。

業(yè)內(nèi)人士指出，本次由甬臺(tái)溫高鐵籌建組帶隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)線位踏勘工作涉及寧波、臺(tái)州、溫州三地。踏勘成果將對(duì)預(yù)可研的編制和前期工作的順利推進(jìn)具有重要意義。

拓展知識(shí)：

甬臺(tái)溫線

你的問題挺搞笑的，既然都清楚路線怎么走了，就看著路牌一直開唄。杭州上杭甬高速的口子有自北向南有余杭互通、繞城與滬杭（杭甬）交叉的喬司樞紐，德勝快速路與杭甬交叉的德勝互通，艮山西路入口、104國道與杭甬的蕭山互通這個(gè)五個(gè)可以上杭甬高速，在上虞市西北轉(zhuǎn)上三高速，一直過了天臺(tái)縣，在臨海東北的吳岙樞紐轉(zhuǎn)甬臺(tái)溫高速，再接著開一段路即可在臨海出口下高速進(jìn)入臨海市區(qū)，具體可以查看百度地圖，選擇駕車模式，會(huì)自動(dòng)幫你規(guī)劃好路線的。

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