深圳馬拉松路線(深圳市馬拉松多少公里)
前沿拓展:
深圳馬拉松路線
從深圳灣口岸過關 , 一出**關就是巴士總站 , 乘搭B3X巴土到屯門市中心總站下車。
車費11元港幣 , 行車時間15分鐘。
在屯門市中心巴土總站 , 換乘60X往佐敦巴土到旺角彌敦道銀行中心下車 。
車費11.7元港幣 , 行車時間40分鐘。
沿奶路臣街步行 , 即到旺角西洋菜街 , 通過通菜街(俗稱女人街)步行5分鐘就到“花園街”波鞋街了。
11月6日,深圳市**國際高新技術成果交易中心發布了《關于第二十三屆高交會延期舉辦的通告》。這場高交會原定于11月17日—21日在深圳會展中心舉行的。
這正是時下深圳**防控的姿態??赡苡行┤擞X得,太謹慎了吧。其實深圳在**以來,一直是這樣的。
高交會對深圳的重要程度不言而喻,由多家**部委與深圳市****共同主辦,是國內規模最大、最具影響力的科技類展會。
相比高交會,再看馬拉松,大家就釋然了。
毫無疑問,國內而言,深馬、寶安馬和南山半馬這三場深圳傳統的馬拉松賽事,是最沉穩的。
按照慣例,南山半馬往往在11月最后一個周末開跑,寶安馬是12月第一個周末,深馬則是12月中旬的一個周末。這都要進入11月中旬了,三場賽事均未啟動。
2021留給我們的時間已不多,可以肯定地說,今年絕對不會出現三場賽事齊開跑的盛況,寶安馬大概率不會有。
機會最大的仍是南山半馬,深馬此前是按照今年能辦的節奏推進的,但最終會不會辦,仍取決于**走勢,尚不明朗。
南山半馬意愿強烈
去年這個時候,**防控的局面稍微要好一點點,各地馬拉松賽事已有點風起云涌的味道了,深圳沒有“跟進”。
寶安馬是按照工作流程進行了招標,產生了新周期的**博潤體育后,宣布延期;深馬有過動議,存在一些實際困難,同樣是延期。
只有南山半馬,努力延續了深圳馬拉松的“火種”。在重重困難下,12月12日辦了場規模不大、面向特定人群的南山半馬。
可以想象,去年難度那么大的情形下,南山半馬撥開迷霧都辦了,今年更不可能輕言放棄。早先,南山半馬已開始籌備,并準備恢復至**前的賽事規模了。
南山半馬是深圳的一場區級半馬,在**下,肯定不是南山區想辦就辦的,仍需要向上報批,拿到“通行證”。
與深圳一貫的**防控審慎態度相吻合,據了解南山半馬在**防控上,有賽前21天不離深的要求。
本來半馬賽事,參賽者主要就是深圳本地和周邊城市選手,有此限定,于賽事不會有太大影響,深圳跑者依然能夠讓中簽難度居高不下。
環顧這兩年國內賽事,主辦方的熱情是馬拉松能夠見縫插針適時舉辦的前提。南山半馬近期一直在準備,離啟動報名應該不遠了。當然也不排除,因為各種考慮出現延期的可能性。
深馬可能要看大局
去年深馬總的調子是不辦,雖然后來看到各地都在辦,深馬也動過想辦的念頭,主要因為時間關系,以及招商存在難度,綜合考慮,選擇了延期。
今年深馬是要辦的節奏,相關工作也在推進,但是何時啟動,可能要主辦方視**態勢來決定。
其實今年智美體育辦賽意愿挺積極,南昌馬其早早就推動了,在國內當前這波**到來后,最后一刻宣布延期。
國慶前,作為深馬**,智美曾向有關方面遞交報告,期待深馬盡早有個定論。因為越早確定,從運營層面,工作越好開展。如果拖到最后才決定,對于市場化的深馬,招不來商,也難以辦起來的。
外界的形勢,影響著深**進程。若沒有北馬開始的這一波延期潮,深馬應該也啟動了。如今,到年底前辦賽的氛圍仍不友好,連準備啟動的廣馬都“猶豫”著,深馬究竟會怎樣,真的很難講。
或許,廣馬會成為深馬眼前的“標桿”,廣馬啟動,深馬也會相隨。廣馬辦不了,深馬大概率也不會有。
順便再看看寶安馬。因為**變來變去,據了解,寶安方面早早就沒將寶安馬列入計劃。12月中旬寶安有場比馬拉松還要重要的活動——世界帆船對抗巡回賽總決賽,這是從今年起,連續5年落戶寶安的一項大賽。
這個賽事,寶安今年都沒計劃辦,寶安馬就不要想了。連續兩年寶安馬都沒個動靜,甚是遺憾。
拓展知識:
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