前沿拓展：

地鐵13號線線路圖

西直門- 大鐘寺- 知春路- 五道口- 上地- 西二旗- 龍澤- 回龍觀- 霍營- 立水橋- 北苑- 望京西- 芍藥居- 光熙門- 柳芳- 東直門 (共16站) 北京地鐵13號線線路信息：刷卡:刷卡無優惠；票制:單一票制；全程票價(元):2.00；起點站首末車時間:西直門-東直門/東直門-西直門5:35-22:42；霍營-西直門5:00/西直門-霍營23:45；終點站首末車時間:霍營-東直門5:00/東直門-回龍觀23:45；北京地鐵運營有限公司

廣州在建地鐵線路

進度刷新啦！

近日

地鐵13號線二期

再添隧道貫通

◆慶豐至凰崗區順利實現雙線貫通。

◆朝陽至慶豐區間右線盾構隧道順利貫通。

慶豐至凰崗區間右線隧道長約1170米，隧道雙線合計約2300米，沿線周邊環境和地質條件復雜，在施工范圍內巖溶見洞率高，盾構掘進施工面臨較大挑戰。

朝陽至慶豐區間隧道右線全長2576米，最小曲線半徑為550米，隧道埋深約613米。盾構機掘進范圍內地質情況復雜，施工難度大、風險高。

面對諸多施工難題

地鐵建設者們制定專項施工方案

最終盾構掘進施工平穩順利進行

最新進度

截至目前，十三號線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計完成49%。23座車站中，3座已封頂，19座進行土建施工，1座車站進行前期準備；23個區間中，5個區間及凰崗停車場出入場線已貫通，13個進行土建施工，其余5個進行前期準備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。

6月13日

廣州地鐵通報了

在建地鐵線路的最新進展

截至2022年5月底，

各線路的詳細施工進度如下：

制圖：陸凱聲

三號線東延段（番禺廣場-海傍）：土建工程累計完成68%。4座車站中，2座已封頂，其余2座進行土建施工；4個區間中，1個已貫通，其余3個進行土建施工。廣州新城停車場在進行施工前準備。

五號線東延段（文沖-黃埔客運港）：土建工程累計完成60%。全線6座車站中，3座車站已封頂并開始機電施工，其余3座進行土建施工；6個區間中，2個已貫通，4個進行土建施工；出入段線和雙崗停車場進行土建施工。

七號線二期（大學城南-水西北）：土建工程累計完成73%。11座車站中，4座已封頂并開始機電施工，7座進行土建施工；11個區間中，3個已貫通，8個進行土建施工。姬堂停車場進行土建施工。

十號線（西塱-石牌橋）：土建工程累計完成44%。14座車站中，4座已封頂，9座進行土建施工，剩余1座進行前期準備；14個區間中，2個已貫通，4個進行土建施工，其余進行前期準備。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

十一號線（火車站-琶洲-火車站）：土建工程累計完成79%。32座車站中，2座已開通，14座已封頂，15座正在進行土建施工，剩余1座在進行前期準備；32個區間中，1個已建成開通，14個已貫通，15個進行土建施工，剩余2個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

十二號線（潯峰崗-大學城南）：土建工程累計完成44%。25座車站中，6座已封頂，18座進行土建施工，剩余1座進行前期準備；24個區間中，2個區間貫通，12個進行土建施工，其余進行前期準備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）：土建工程累計完成33%。8座車站中，2座主體結構封頂，4座進行土建施工，剩余2座進行前期準備；8個區間中，2個已貫通，4個進行土建施工，其余2個進行前期準備。

十八號線后通段（冼村-廣州東站）：土建工程累計完成9%。1座車站進行前期準備，1個區間進行土建施工。

二十二號線后通段（陳頭崗-芳村）：土建工程累計完成21%。4座車站正在進行土建施工；4個區間中，1個進行土建施工，其余3個進行前期準備。

（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市**批準公布為準。）

文/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：曾智威鄧夢園李婷

圖/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：謝永盛 楊銘德 張進云

來源： 廣州日報

拓展知識：

地鐵13號線線路圖

途徑站點：西直門 大鐘寺 知春路 五道口 上地 西二旗 龍澤 回龍觀 霍營 立水橋 北苑 望京西 芍藥居 光熙門 柳芳 東直門

拓展資料：

北京地鐵13號線，是北京的一條地鐵路線。該線西起西直門站，東至東直門站，西段（西直門站-霍營站）于2002年9月28日開通，東段（霍營站-東直門站）于2003年1月28日開通。13號線全長40.9km，設16座車站和1座車輛段。路線標識色為藤**。

13號線原稱北京城鐵線”，或直接稱之為“北京輕軌”，是北京第一條全地面軌道的城市軌道路線，也是北京第一次修建城市軌道新線（不含1號線延長段的“復八線”）。

在北京地鐵路線名稱規范化之前，民眾一般稱之為“城鐵”或“輕軌”，以區別于之前幾乎全部位于地下的北京地鐵路線（僅1號線四惠-四惠東區間位于地面），曾一度在地圖上以“城市鐵路”的表示（同鐵路路線的圖例），而后同北京地鐵合并，稱“13號線”，路線顏色藤**（標準代碼：#F5D312）。

13號線從西直門出發，向北經大鐘寺、知春路、五道口、上地，然后向西北，經西二旗，然后向東，經龍澤、回龍觀、霍營，再向東南，經立水橋、北苑，再向南，經望京西、芍藥居、光熙門、柳芳至東直門，全長40.9km。路線環北京市西北、北、東北部呈n字形，全線共設16個車站，設有西直門站至霍營站區間和東直門站至回龍觀站區間。

13號線西段（西直門至霍營）于2002年9月28日通車試運營，2002年底，東段（霍營至東直門）通車試運行，2003年1月28日全線開通。

地鐵13號線年內開建兩新增站點

清河站預計2019年12月1日運行；清華東路西口站預計2021年開通

新京報訊 （記者鄧琦）跑了15年的13號線即將迎來新變化。新增的清河地鐵站和清華東路西口預留站有望年內開建。

北京地鐵

北京地鐵（Beijing Subway）是服務于**北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的14個成員之一，其第一條線路于1971年1月15日正式開通運營， [1]  使北京成為**第一個開通地鐵的城市。 [2] 

截至2017年12月，北京地鐵運營線路共有22條地鐵線路，均采用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程608公里，共設車站370座，開通里程居**第二，居世界第二。 [3-5] 

截至2017年12月，北京地鐵在建線路17條，共320.8千米 [5-6]  。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網絡。 [7] 

2017年，北京地鐵年乘客量達到45.3億人次，日均客流為1241.1萬人次，單日客運量最高達1327.46萬人次。

參考資料：北京地鐵十三號線百度百科

北京地鐵 百度百科

北京地鐵官網

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地鐵13號線線路圖

地鐵13號線(西直門-東直門)
途經車站點
1 西直門
2 大鐘寺
3 知春路
4 五道口
5 上地
6 西二旗
7 龍澤
8 回龍觀
9 霍營
10 立水橋
11 北苑
12 望京西
13 芍藥居
14 光熙門
15 柳芳
16 東直門

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地鐵13號線線路圖

北京地鐵13號線途徑站有1西直門2大鐘寺3知春路4五道口5上地6西二旗7龍澤8回龍觀9霍營10立水橋11北苑12望京西13芍藥居14光熙門15柳芳16東直門(16站)1東直門2柳芳3光熙門4芍藥居5望京西6北苑7立水橋8霍營9回龍觀10龍澤11西二旗12上地13五道口14知春路15大鐘寺16西直門(16站)西直門=2號線4號線/大興線，大鐘寺=12號線(在建)，知春路=10號線，西二旗=昌平線昌平線南延線，霍營=8號線，立水橋=5號線，望京西=15號線17號線中段(在建)17號線北段(在建)，芍藥居=10號線，光熙門=12號線(在建)，東直門=2號線機場線(公交站)，3~9元，40.4公里，約6分鐘/趟，05:35~22:42。現在05:10從西二旗的。

地鐵13號線線路圖

1 東直門
2 柳芳
3 光熙門
4 芍藥居
5 望京西
6 北苑
7 立水橋
8 霍營
9 回龍觀
10 龍澤
11 西二旗
12 上地
13 五道口
14 知春路
15 大鐘寺
16 西直門鐧懼害鍦板浘