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圓通單號查詢快遞查詢
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8月28日晚間,圓通速遞發(fā)布2019年半年報。有業(yè)內(nèi)觀察人士對《國際金融報》記者分析稱,整體來看,圓通上半年業(yè)績符合預(yù)期,實現(xiàn)營收139.53億元,同比增長15.64%;凈利潤8.63億元,同比增長7.63%;業(yè)務(wù)完成量38.03億件,同比增速35.15%。
上半年,快遞行業(yè)打響“價格戰(zhàn)”,圓通快遞業(yè)務(wù)單票價格處于持續(xù)下滑態(tài)勢。但降價對圓通市場占有率提升的效果似乎比較有限。上半年,圓通速遞占全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量13.7%,僅較2018年同期提升0.96個百分點。
一單快遞成本7毛
圓通在財報中表示,2019年上半年,公司客戶投訴率逐步下降,平均有效申訴率為0.38%,降幅為92.41%。
此外,單票運(yùn)輸成本降幅明顯,上半年圓通單票運(yùn)輸成本0.74元,較去年同期降低12.5%。
一名業(yè)內(nèi)觀察人士對《國際金融報》記者表示,重服務(wù)、控成本,這些戰(zhàn)略舉措為圓通創(chuàng)收盈利奠定了較好的基礎(chǔ)。從目前的市場情況來看,圓通仍處于盈利向好的趨勢。
財報顯示,經(jīng)過19年的發(fā)展,圓通已形成了覆蓋全面、高效穩(wěn)定的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至2019年6月底,其快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31個省、自治區(qū)和直轄市,地級以上城市已基本實現(xiàn)全覆蓋,縣級以上城市覆蓋率達(dá)97.33%;加盟商數(shù)量3856家,末端網(wǎng)點31302個,終端門店超47000個;在全國范圍擁有自營樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心68個,自營城配中心5個,自有干線運(yùn)輸車輛1572輛。
此外,2015年10月,圓通速遞全資子公司圓通航空正式開航運(yùn)營,成為國內(nèi)僅有的兩家擁有自有航空公司的民營快遞企業(yè)之一。截至2019年6月底,圓通速遞自有機(jī)隊數(shù)量已達(dá)12架,其中,波音757-200共5架,波音737-300共7架。
與韻達(dá)差距再拉大
除了營收、凈利雙增長外,圓通的市占率也有所上浮。財報顯示,2019年上半年,圓通業(yè)務(wù)完成量達(dá)38.03億件,同比增長35.15%,占全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量13.7%,較2018年同期提升0.96個百分點。
然而,在觀察人士看來,圓通想持續(xù)擴(kuò)大市占率卻面臨著較大壓力。據(jù)了解,2018年,圓通市占率被韻達(dá)所超,排名由第二落為第三。
2019年開始,快遞行業(yè)大打“價格戰(zhàn)”,收件單價持續(xù)下滑,圓通就是其中的主要參與者。《國際金融報》記者梳理過往7個月的經(jīng)營簡報發(fā)現(xiàn),2019年1-7月,圓通單票收入已由3.44元降至2.81元,整體降幅達(dá)18.31%。從同比來看,除了1月同比下降8.99%以外,其他月份的同比降幅均在10%以上。
然而,截至2019年6月底,圓通的市場占有率較2018年的13.14%僅提升了0.56個百分點,與“后來者”韻達(dá)的差距也進(jìn)一步拉大,被趕超了近2個百分點。
快遞業(yè)分析師趙小敏對《國際金融報》記者稱,圓通速遞董事局主席喻會蛟在2019年初提出了“時效服務(wù)質(zhì)量是天、市場占有率是地、網(wǎng)絡(luò)分公司是根、信念和信心是魂”的圓通網(wǎng)絡(luò)新理念。搶占市場是圓通的一大主要方向,不過隨著單票價格的持續(xù)下滑,圓通的壓價空間已經(jīng)有限,靠低價搶市的**作空間已經(jīng)不大。
“圓通的運(yùn)營策略延續(xù)了過往較為激進(jìn)的模式,推行了一系列降本增效的措施,但效果比較遺憾。再加上圓通在一季度陷入**漩渦,發(fā)生了快遞員被指上門**女客戶事件以及快遞員下跪等事件,都使圓通的品牌和美譽(yù)度受到了較大的損傷,這將使圓通網(wǎng)絡(luò)改革策略和資本開支成為‘無效成本’,因此,圓通Q3的業(yè)績和服務(wù)質(zhì)量將受到更大的挑戰(zhàn)。”
拓展知識:
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