亚洲国产精品成人综合,国产精品久久久对白,欧美日韩二区三区

前沿拓展：

標準快遞

順豐標快是什么意思：

標準快遞指的是航空配件!一線城市24-48小時到達!二線城市2-3天到!第一趟航班，安檢沒通過的話，是陸運的，一般同一城市13-15，異地22。

快遞包裝精準“瘦身”將有章可循。4月6日，北京商報記者從國家郵政局召開的二季度例行**發(fā)布會上獲悉，為了有效落實《郵件快件包裝管理辦法》（以下簡稱《辦法》）規(guī)定，做好過度包裝治理，郵政管理部門將開展專項治理，并推動出臺《快遞業(yè)限制過度包裝要求》行業(yè)標準，結合行業(yè)實際進一步細化過度包裝的認定依據。與此同時，北京商報記者還了解到，國家郵政局發(fā)展研究中心在同日成功獲得快遞包裝綠色產品認證資質，認證服務覆蓋10種常見快遞包裝產品。

標準快遞(標準快遞查詢單號)

專項治理啟動

會上，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長管愛光表示，《辦法》明確了寄遞企業(yè)總部的統(tǒng)一管理責任，規(guī)定寄遞企業(yè)應當建立健全包裝管理制度，明確了包裝選用要求和原則。此外，管愛光還指出，快遞用戶除了應當遵守郵件快件包裝的基本原則和一般要求，自備包裝物也應當符合相關規(guī)定，同時還需要配合寄遞企業(yè)落實有關要求。

據了解，《辦法》已于3月12日起正式施行，從包裝選用、包裝**作、監(jiān)督管理等方面對快遞包裝提出要求，推動企業(yè)落實主體責任。例如規(guī)定寄遞企業(yè)優(yōu)先采用可重復使用、易回收利用的包裝物，優(yōu)化郵件快件包裝，減少包裝物的使用，同時，加強對協議用戶的引導和管理，推動共同落實綠色包裝要求。

《辦法》還明確要求寄遞企業(yè)規(guī)范**作和文明作業(yè)，避免拋扔、踩踏、著地擺放郵件快件等行為，防止包裝物破損；同時，按照環(huán)保、節(jié)約的原則，合理進行包裝**作，不得過多纏繞膠帶，盡量減少包裝層數、空隙率和填充物；鼓勵寄遞企業(yè)建立健全工作機制和回收流程，對包裝物進行回收再利用。

管愛光表示，4月起正式啟動過度包裝專項治理，爭取利用一年的時間有效遏制過度包裝等違法違規(guī)行為，初步構建防止過度包裝的長效工作機制。

同時，出臺配套規(guī)定，落實《固廢法》等上位法規(guī)定，強化有機銜接，研究出臺行業(yè)生態(tài)環(huán)保信息報告、包裝**作規(guī)范備案等方面的配套制度。嚴格執(zhí)法，按照“誰執(zhí)法、誰普法”的原則，指導各地郵政管理部門針對包裝統(tǒng)一管理、使用符合標準包裝、協議用戶引導和管理、包裝**作規(guī)范制定和備案、包裝**作培訓、避免過度包裝、行業(yè)塑料污染治理等方面強化監(jiān)督管理和行政執(zhí)法，持續(xù)抓好法律和規(guī)章規(guī)定的貫徹落實，確保相關規(guī)定在行業(yè)內落地生根。

包材將獲認證

“實施包裝產品綠色認證，使用統(tǒng)一的綠色標識，有助于消費者識別、寄遞企業(yè)采購和使用、監(jiān)督管理部門現場檢查，有利于推進快遞包裝綠色治理工作有序進行。”管愛光介紹，去年4月，《關于開展快遞包裝綠色認證工作的實施意見》印發(fā)，隨后國家郵政局、國家市場監(jiān)管總局印發(fā)了《快遞包裝綠色產品認證技術要求》，兩部門聯合發(fā)布了《關于發(fā)布〈快遞包裝綠色產品認證目錄（第一批）〉〈快遞包裝綠色產品認證規(guī)則〉的公告》，快遞包裝綠色產品認證體系基本建立。

近期，兩部門已經完成綠色認證技術專家組的組建工作，為認證實施過程中技術問題提供專業(yè)支撐；引導認證機構申請業(yè)務擴項，已有部分認證機構取得了快遞包裝綠色產品認證資質。

4月6日當天，國家郵政局發(fā)展研究中心就宣布，已獲得快遞包裝綠色產品認證資質，成為首批快遞包裝綠色產品認證機構。據了解，國家郵政局發(fā)展研究中心可針對封套、包裝箱、包裝袋、集裝袋、電子運單、植物類填充物、塑料填充物、懸空緊固包裝、膠帶以及可重復使用型快遞包裝共10種快遞包裝產品在全國范圍內提供認證服務。

國家郵政局發(fā)展研究中心相關工作人員向北京商報記者解釋，在國家標準的基礎上，上述10類包裝產品還需符合中心的檢測指標。此外，企業(yè)在生產過程中的相關情況，例如工地是否合規(guī)、廢物排放等情況也都會考慮進去，如果符合要求，就會發(fā)相關證書。“我們主要是為包裝生產企業(yè)提供認證。”該工作人員表示。

不過，這也意味著快遞包材的成本將進一步上升。普及可循環(huán)產品，或是通過科技手段減少重復包裝，提升包材使用效率等將成為快遞企業(yè)應對包材成本上升的主要方式。

目前來看，從快遞末端到轉運中心，多家快遞企業(yè)已經實現了循環(huán)袋、回收裝置覆蓋。中通相關負責人表示，目前中通的所有轉運中心和部分網點已經使用可循環(huán)集包袋，截至2020年底可循環(huán)集包袋已經投產超900萬個，綠色雙降解包袋已經投入使用超300萬個。

圓通相關負責人則向北京商報記者介紹稱，截至2020年底，圓通45毫米以下瘦身膠帶使用比例超過90%，包裝印刷面積不超過總面積50%，可循環(huán)中轉袋使用比例在90%以上。下一步將按照郵管局的要求，系統(tǒng)性地對相關方進行宣傳、教育、引導。

多方齊抓共管

事實上，全面推廣循環(huán)包材，減少資源浪費，事關物流鏈路的各個環(huán)節(jié)。一位資深快遞從業(yè)人士向北京商報記者指出，由于膠帶、包材使用等規(guī)則要求較細致，推廣起來會存在一定的難度，企業(yè)既需要教育和培訓一線從業(yè)人員，還要引導電商客戶合理包裝，因此是一個多方齊抓共管的事情。

快遞包材要想“瘦身”，電商平臺、商家也責無旁貸。據菜鳥相關負責人介紹，在2020年“雙11”期間，菜鳥已經聯合500多個品牌開展原箱或0塑料無膠帶的環(huán)保拉鏈箱發(fā)貨。此外，企業(yè)自主研發(fā)的“智能切箱算法”能平均減少15%的包材使用。

在用戶端，北京商報記者還了解到，對于用戶在包裝方面提出的不合理要求，快遞員有權進行拒絕。管愛光表示，對快遞員依照規(guī)范進行的包裝**作，用戶不宜提出過多纏繞膠帶等不合理的要求；自備包裝物不符合規(guī)定，快遞員要求更換或者代為更換的，用戶不得拒絕或阻礙；對寄遞企業(yè)投入使用的可循環(huán)包裝物，收件人應當在取出內件后將可循環(huán)包裝物歸還快遞員。

據《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》指出，到2022年底，電商快件不再二次包裝比例達到85%，可循環(huán)快遞包裝應用規(guī)模達700萬個。而到了2025年底，電商快件基本實現不再二次包裝，可循環(huán)快遞包裝應用規(guī)模達1000萬個。

北京商報記者趙述評何倩

來源：北京商報

拓展知識：

原創(chuàng)文章，作者：九賢互聯網實用分享網小編，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220929475314.html

標準快遞(標準快遞查詢單號)

前沿拓展：

標準快遞

拓展知識：

相關推薦