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《科創(chuàng)板日報(bào)》8月5日訊（編輯田簫）8月4日，開心汽車宣布獲得多家投資機(jī)構(gòu)合計(jì)7億美元的專項(xiàng)投資意向，本次投資將和開心汽車并購特定的新能源生產(chǎn)制造公司同時(shí)生效。投資者有意認(rèn)購開心汽車并購?fù)瑫r(shí)增發(fā)的可轉(zhuǎn)優(yōu)先股，轉(zhuǎn)股價(jià)約定至少每股2美元起。

《科創(chuàng)板日報(bào)》記者就此致電開心汽車方面，以了解此次融資的投資方及新能源生產(chǎn)制造公司并購標(biāo)的，對方回應(yīng)稱：“因本公司為美國上市企業(yè)，在信息披露上需依照一定程序，預(yù)計(jì)在8月中下旬統(tǒng)一對外公布。”

轉(zhuǎn)型造車的二手車經(jīng)銷商

開心汽車成立于2015年，是人人公司旗下主營二手車業(yè)務(wù)的全資子公司。最初以汽車金融業(yè)務(wù)進(jìn)入二手車行業(yè)，2017年正式開啟二手車零售業(yè)務(wù)，成為**二手車市場的主要經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)之一。2019年5月，開心汽車在納斯達(dá)克上市，成為繼2018年6月優(yōu)信上市后，國內(nèi)第二家成功上市的二手車企業(yè)。

然而，開心汽車上市當(dāng)日即破發(fā)，而后長期處于低迷狀態(tài)。2020年，開心汽車股價(jià)長期在1美元左右徘徊，險(xiǎn)些觸發(fā)退市風(fēng)險(xiǎn)條款。受到**影響，開心汽車也于同年宣布，決定停止二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)。

2021年4月，開心汽車全資收購進(jìn)口車電商平臺“海淘車”，并與京東達(dá)成銷售合作協(xié)議，試圖借以打入**快速增長的電子商務(wù)汽車市場。2021年6月，開心汽車與一家國內(nèi)房車龍頭零售商進(jìn)行談判，未來可能在房車銷售、租賃等方面展開合作。

2021年8月6日，開心汽車宣布入局新能源汽車市場，將成立相關(guān)部門，組建新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)和營銷等團(tuán)隊(duì)。當(dāng)日開心汽車收盤股價(jià)暴漲近90%，報(bào)3.16美元，為3月份以來的最高股價(jià)。

今年1月，開心汽車宣布已從幾家投資機(jī)構(gòu)獲得了2000萬美元的戰(zhàn)略投資承諾，其中200萬美元已經(jīng)到位，其余資金預(yù)計(jì)將在今年第一季度末完成。這是開心汽車宣布新能源汽車戰(zhàn)略后的第一輪融資，與剛剛完成的7億美元意向融資一樣，開心汽車暫時(shí)沒有透露背后投資方。

值得一提的是，開心汽車已于7月28日正式對外發(fā)布了新能源商用車品牌探鹿，交付的第一批樣車，是開心汽車為合作伙伴步甲汽車定制生產(chǎn)、享受合規(guī)路權(quán)的電動(dòng)物流車。截至5月底，據(jù)稱開心汽車新能源商用車至今已獲得4萬臺意向訂單，正式簽約5000臺銷售訂單，按計(jì)劃將于第三季度陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和交付。

競爭力何在？

據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，開心汽車的盈利情況并不如人意。2017年至2020年，其凈虧損分別為2869.5萬美元、8953.2萬美元、6906.8萬美元以及532.0萬美元；2017年至2019年的資產(chǎn)負(fù)債率分別為99.65%，136.46%和95.35%。

從現(xiàn)金流來看，其經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額已連續(xù)多年為負(fù)，2018-2020年的凈流出分別為8953.2萬美元、6906.8萬美元、532萬美元。2020年的手持現(xiàn)金量已不到2018年的一半。

在宣布造車的短短一年內(nèi)，開心汽車的造車計(jì)劃已發(fā)生多次轉(zhuǎn)變。

去年8月，在新能源汽車事業(yè)部成立的同期，開心汽車宣布將通過發(fā)行新股方式，收購河南御捷100%的股權(quán)。天眼查信息顯示，河南御捷為河北御捷全資子公司，河北御捷主要生產(chǎn)三輪摩托車、四輪電動(dòng)車等**電動(dòng)汽車。

然而，開心汽車對河南御捷的收購最終被擱置。開心汽車新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理梁武回應(yīng)稱，目前公司對A00級新能源汽車市場的發(fā)展前景仍存在疑問，加上河南御捷的重整管理人對并購事項(xiàng)也存在異議，因此，開心汽車未來是否進(jìn)入小微電動(dòng)汽車市場還存在不確定性。

隨后，開心汽車于2022年初成立了安徽宿州新能源汽車公司，專注于新能源商用車業(yè)務(wù)發(fā)展，并于近期推出探鹿品牌。梁武曾于采訪中表示，未來，探鹿品牌將按規(guī)劃在多個(gè)場景，不同容積、載重量及功能需求基礎(chǔ)上推進(jìn)落實(shí)后續(xù)合作的新車型，包括環(huán)保車、房車等。

有業(yè)內(nèi)人士指出，**電動(dòng)乘用車、新能源商用物流車、專用車，都屬于不同領(lǐng)域，所需技術(shù)也大相徑庭，在不同領(lǐng)域內(nèi)頻繁跳躍，事實(shí)上在整個(gè)汽車行業(yè)里都十分罕見。

同時(shí)，有二手車商表示，目前阻礙新能源汽車發(fā)展的原因之一是保值率。憑借在二手車行業(yè)的優(yōu)勢，開心汽車是否可以打造出符合自身發(fā)展的模式？

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