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前沿拓展：

記者 | 白帆

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3-10公里配送費100元、10公里以上200元，一包價值80元的蔬菜，配送費竟然高達800元……

在上海市采取封控措施的情況下，許多居民不得不通過**、團購保障生活。有不少配送員堅持原價甚至免費配送，但也出現了一些趁機收取高額配送費的行為，引起關注。

界面**注意到，在微博等平臺，有不少網友曝光高額配送費的問題。一位網友在微博上展示的聊天截圖顯示，1斤菌菇、2斤芹菜、2斤豆苗、2斤小青菜、2顆包菜、1斤米線大概需要345元，其中包括100元的配送費。

還有網友稱，公司給員工送蔬菜禮包，配送費竟然要500元。

界面**記者在閑魚上找到一位上海賣家，聲稱可提供本地配送服務，“可接公司員工福利單，全上海可配送”。該服務所提供的配送物資套餐包括總重量8-10斤的蔬菜和肉類，價格在99元-130元不等，五份起送，如果不足五份，每份配送費為80元。

該賣家介紹，如果通過配送平臺找騎手配送，2-3公里60元起，如果要從浦東配送至浦西，價格更高，收費往往在150元以上。

在4月13日上海舉行的**防控**發布會上，上海市市場監管局副局長彭文皓介表示，市商務委、郵政、發改委和市場監管局，將對大家所關心的快遞費和跑腿費價格明顯上漲的問題，聯合采取措施，進一步依法規范。

另一方面，也有很多配送員承諾，絕不乘**之危漲價。

上海市的一位市民告訴界面**，為了幫助自己的幾位朋友買到食材，這幾天加了十幾個騎手的微信，收費標準各不相同。其中有一位騎手每次都能完成配送任務，一趟收費幾十元，她經常找這位騎手下單。

她表示，現在買到想要的食材并不容易，物價也很高，騎手完成一筆訂單經常要去幾家不同的菜市場或者超市、花費數個小時。

她和騎手交流還得知，這段時間騎手只能睡在外面，吃飯也只能在露天做飯或者吃泡面，非常辛苦，她認為收取幾十元配送費是合理的。

提供**服務的快遞小哥張輝（化名）對界面**表示，他可以幫忙采購蔬菜等基本物資，但現在很多菜都買不到，青菜、茄子等常見蔬菜的價格也高達15元左右。他只接周邊幾公里的訂單，單筆配送費大概在30-40元左右，用戶可通過微信轉賬付款。

此前，張輝所在快遞公司幫員工辦理了一批通行證，因此他們可以外出活動。但由于目前快遞很難進入上海區域，公司沒有派送任務，快遞員便出來“**”。

張輝說，這輪**爆發后，自己就住在車上，不能回家，現在已經在外睡了一個多月。“**的需求在近段時間才有，提需求的都是平時派送快遞時認識的附近居民，每天的單量也不多，有時候5、6單，有時候7、8單。”他在菜場、超市看到現貨供應，就發給有需求的居民，如果價格合適他們也需要，再幫忙**。

張輝說，自己也聽說過高價派送費的事情，但他覺得還是要憑良心做事，賺的派送費能維持基本生活就行。

近段時間，末端配送的運力緊缺，不少快遞公司都在申請通行證，以承擔配送物資的任務。有相關從業人員反饋稱，快遞公司會集中幫符合返崗要求的快遞員辦理通行證。

但是，目前官方發放的通行證名額有限，而且要求人車證的信息統一，因此很難實現點到面或者面到面的配送，“很多市場上的需求也難以滿足。”上述人員表示。

上海某快遞網點的負責人告訴界面**，目前自己所在的網點已暫停快遞配送，等待公司申請通行證，否則無**常返工。

他介紹，為了辦理通行證，他已經根據要求向省級公司提供了姓名、身份證、電話等基本信息，但目前還沒有得到反饋。

普通包裹每五百克為一個計費單位，按照寄遞里程分區核訂，每件掛號費三，外省普通包裹首重一千克，資費五至十二，鄰省掛號費加資費是八，最遠的是十五。

2，郵政快遞包裹需要同城次日達，鄰省2日達，新疆**3至4天達，其它2至3天到達，到貨方式，全境派送，鄉村也送，取件不用再支付運費。

說明：

特快包裹包裹費用同上，運費略高，一般不超過十八，大概7天內到。3，郵政掛號信，超小的，同城三點六，省外四點二，超大的，省外八，4，EMS特，其它二十一，郵政特快專遞EMS二十起，每增加一千克克就要加收八，單子也是要錢的，EMS的是包裹，包裝費用還要另算的。

5，平信，同城零點八起2日達，省外一點二起新疆**4至6天達，其它2至4天達，首一千克五，一千五百克七，兩千克九，兩千五百克十一，三千克十三。

三千五百克十五，四千克十七，四千五百克十九，五千克二十一，伍仟伍佰克二十二，六千克二十三，六千五百克二十四，六千五百二十克靠七千克標準二十五。

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