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國有企業**成立公司(在**注冊的央企)

前沿拓展:


港股上市公司中期業績發布剛剛結束。**船舶租賃(股份代碼:3877.HK)半年度業績報告顯示,今年上半年盡管面臨全球**反復、俄烏沖突持續等外部因素挑戰,這家船廠系出身的船舶租賃龍頭,仍然憑借其“懂船”優勢繼續保持高速增長,營收和利潤更是創下歷史新高,不僅給股東交出了一份出色的答卷,也為自己成立十周年和上市三周年畫下了一個漂亮的句點。

下一個十年,**船舶租賃將邁入新的發展階段,盤點這家大型航運央企的家底,不難發現,它已經整裝待發,蓄勢啟航。

船租龍頭破浪前行,營收利潤雙創新高

**船舶租賃(下稱中船租賃)是全球領先的船舶租賃公司,同時也是大中華區首家船廠系租賃公司以及唯一一家已上市的船廠系租賃公司。依托**船舶集團的產業背景和資源稟賦,中船租賃專注于發展船舶及海洋裝備租賃業務,為全球船舶**、貨主、貿易商提供定制及靈活的船舶租賃解決方案。

船舶租賃行業屬于資本高度密集且回報周期超長的行業,具有極高的行業進入壁壘。去年以來,隨著**導致的全球運力緊張疊加航運周期谷底回升,BDI指數一路高漲,船租行情水漲船高,一船難求、天價船租的消息不絕于耳。然而,今年上半年,隨著船租訂單的陸續釋放,航運市場趨于穩定,船舶租賃行情也出現回落。在行情的起落之間,真正能夠抓住市場機遇,分享到航運周期紅利的船租公司其實少之又少,頭部公司則成為這輪周期最大的受益者。

中船租賃剛剛發布的半年報顯示,公司營收和利潤兩項重要經營指標均創下歷史新高。2022年上半年,公司業務總收入達15.05億港幣,同比增長43.3%;其中,兩大核心業務:經營租賃收入從6.14億港幣到9.84億港幣,同比增長了60.26%;融資租賃收入從2.30億港幣到3.33億港幣,同比增長了44.7%。期內溢利為9.06億港幣,同比增長36.9%;權益持有人應占綜合溢利約8.73億,同比增長35.1%。

不僅營收和利潤創新高,各項主要經營指標也繼續保持高位增長。從資產回報率來看,上半年中船租賃平均資產回報率從去年年底同期的3.9%上升至4.4%;平均凈資產回報率從去年年底的14.2%上升至今年上半年的16.7%,反映公司資產運營效率持續提高。從流動性指標來看,上半年資產負債比率從去年同期的75.3%降至73.6%,杠桿率從2.9倍降至2.7倍,凈負債與權益比從2.8倍降至2.5倍,反映公司資金使用效率進一步提升。

整體來看,近年來中船租賃持續保持快速增長的業務勢頭。2017~2021年五年間,公司營業收入復合增長率達19.25%,凈利潤復合增長率達25.52%,連續5年呈現上升趨勢,而估值則一直保持在5倍左右的較低水平。與此同時,自2019年上市以來,該公司持續回饋股東,迄今已連續7次派息(包含最近一次派息安排),合計派息額達17.79億港元。

在港股這樣一個高度看重業績表現的市場,低估值、高成長、高分紅的優質標的,自然備受資金青睞。自上市以來,中船租賃機構持股比例持續提升。截至2022年8月31日,該公司港股通持股比例達7.15%,較年初勁升逾20%,處于歷史高位。

超強船隊實力護航,把握周期跨越式發展

近年來,中船租賃深入推進“產業、金融、科技”融合發展,以船舶租賃數字智慧平臺為核心,打造“數據中臺”,響應市場變化,升維海事金融服務,把握航運周期,實現了業務的跨越式發展,在全球船舶租賃領域,龍頭效應日益凸顯。

半年報數據顯示,截至2022年上半年底,中船租賃的船舶組合規模達到157艘,船舶資產規模和船舶數量處于全球船舶租賃行業領先地位。全部船隊組合中,以合同金額計,海上能源裝備、集裝箱船、液貨船、散貨船、特種船分別占比35.7%、21.0%、19.6%、13.8%、9.9%,運營船隊平均船齡3.3年。優質均衡的運營資產,綠色環保的船隊組合,全面而有效的風險控制,為公司中長期穩健運營和可持續發展提供了堅實的保障。

上半年,中船租賃船隊規模繼續穩步增長,運營船舶數目由114艘增至132艘,同比增長15.8%;另有25艘船舶正在建造。上半年新增起租12個租賃合同,合同金額4.86億美元;另完成10個船舶租賃合同。正在執行運營的船租合同中,融資性租賃合同60個,經營性租賃合同72個;長期租賃合同104個,平均剩余租期約為7.34年。截至上半年底,運營船舶組合利用率達到100%,租金現金收款率為100%,船隊運營效率繼續保持業內領先水平。

在中船租賃的資產組合中,規模龐大的自營船隊和合營船隊是其一大特色。不同于一般的船舶租賃企業,船廠系出身的中船租賃,自企業誕生之初即承擔著“產融結合,服務主業”的戰略使命,致力于走獨具特色的差異化發展路線,高度重視船舶資產的投資運營。從傳統的融資租賃服務到經營性租賃,到50%:50%股權合資,再到完全自主投資,中船租賃根據客戶真實需求,不斷從金融租賃服務提供者向實體船東轉變。截至目前,該公司經營性租賃、聯合投資、自主投資的船舶業務比重達到40%,在市場上絕無僅有。

中船租賃是目前國內自營船隊規模最大的公司之一,自營業務的持續發力,成為該公司近年來業績持續提升的重要推手,也是這家船租龍頭穿越航運周期的制勝秘籍。中船租賃對自營船隊的重視,與其“逆周期布局”的戰略有關。船舶租賃公司往往要經歷長達十年的周期波動,行業景氣來臨時往往是航運企業的高光時刻,但奠定行業地位卻是在航運低谷期。通過自身的專業優勢,在市場低谷時發力,開展逆周期投資,從而造就獨特且安全的風控與盈利模式,這是中船租賃能夠在穩健運營的基礎上持續保持高速增長的重要原因。

中船租賃半年報顯示,今年以來,合營油輪船隊今年的表現也相當亮眼。2022年上半年,中船租賃合營油輪船隊投資收益大幅提升,期間歸屬公司投資收益共9190萬港元,較去年同期勁增1.02億港元,為公司的整體業務增長貢獻了不菲的利潤。

該公司自營船隊營業收入為2.9億港元,增長了64%;凈利潤1.7億港元,大幅增加了95%。2022年1月1日,區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)正式生效,為搶占市場先機,中船租賃與亞海航運于今年5月合資成立CA SHIPPING,投資訂造了2+2艘1100TEU支線集裝箱船,填補了該公司在自營集裝箱船領域的空白。

除合營油輪自營船隊外,今年以來,自營散貨船隊今年的表現也相當亮眼。該公司自營散貨船隊營業收入為2.9億港元,增長了64%;凈利潤1.7億港元,大幅增加了95%。2022年1月1日,區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)正式生效,為搶占市場先機,中船租賃與亞海航運于今年5月合資成立CA SHIPPING,投資訂造了2+2艘1100TEU支線集裝箱船,填補了該公司在自營集裝箱船領域的空白。合營油輪船隊今年的表現也相當亮眼。2022年上半年,中船租賃合營油輪船隊投資收益大幅提升,期間歸屬公司投資收益共9190萬港元,較去年同期勁增1.02億港元,為公司的整體業務增長貢獻了不菲的利潤。

多年來,中船租賃通過與行業上下游的領軍企業建立戰略合作,不斷深化客戶關系,創新業務模式,拓寬金融服務產業鏈,不僅可以作為船舶租賃服務商,整合中船集團產業資源,提供一體化的綜合租賃服務,也可以作為實體船東共同投資,實現優勢互補,創造市場需求。從上半年業績表現來看,合營船隊已經成為中船租賃新的業務增長點。

在投資運營端持續發力的同時,近年來,中船租賃還率先在清潔能源領域展開了持續布局,從而鑄就了該公司不同于一般船租公司的可持續發展優勢。中船租賃是國內進入清潔能源、綠色造船領域時間最早、投入最大、涉及面最廣的船運企業。目前,中船租賃已在海上LNG裝備領域實現了全產業鏈布局,并形成了業界獨樹一幟的、完備的海上清潔能源存儲-運輸體系。

**爆發以來,全球海運貿易格局發生了重大改變,特別是今年俄烏沖突的爆發,全球海運貿易格局加速重構,歐洲大幅減少對**的能源依賴,為LNG海運市場打開巨大窗口。在LNG海運領域提前布局多年的中船租賃不僅充分分享到其中紅利,更是憑借先發優勢持續擴大領先差距。截至2022年6月30日,該公司船舶組合中清潔能源裝備達到20 艘,按合同金額計占比達到35.7%,產生收入7.46億港元,同比增加84%。

上半年,中船租賃生效1艘17.4萬立方LNG運輸船,自營的LNG運輸船達到4艘;新交付起租1艘8.6萬立方超大型雙燃料液化氣船(VLGC),該型船升級了綠色動力系統,為全球第一次采用液化石油氣( LPG )作為主動力燃料。6月28日,中船租賃與**石油國際事業(**)有限公司、中遠海運能源運輸股份有限公司共同簽署了《LNG船舶租賃合作原則協定》,達成在LNG運輸產業鏈上的戰略合作,為深入推進能源清潔產業戰略打下良好的合作基礎。

正是憑借著在海事業強大的專業知識背景和雄厚的產業背景,憑借著對各類型船舶資產組合不斷開發和優化,以及在高端航運領域和綠色低碳航運領域持續布局,中船租賃實現了跨越航運周期的持續快速增長,成為港股上市央企中一顆耀眼的明珠。

打造船廠系租賃旗艦,錨定世界一流企業

值得稱道的不僅僅是經營業績,近年來,**船舶租賃還承擔了國企改革先鋒的重任,以市場化改革激發內生動力,成就國企改革標桿。

截至目前,中船租賃的職業經理人改革已階段性完成,公司現代企業制度不斷完善、市場化經營機制日趨健全、經理層活力得到全面激發,極大地推動了公司邁向高質量發展。得益于良好的改革成績和成效,在最新公布的2021年度國有企業“雙百行動”評價中,作為首批試點企業的中船租賃榮獲了最高評價級別“標桿”評級。對于這家成立剛滿10周年、上市三周年的央企來說,2022年可謂風帆正舉,踏浪前行。

中船租賃董事會主席鐘堅表示,2022年,公司已進入第二個十年的新發展階段,將繼續發揮“懂船”的專業優勢,深耕船舶租賃行業,打造差異化的競爭優勢;繼續貫徹國家“碳達峰、碳中和”戰略,加大清潔能源領域的投資力度,持續發展綠色航運、綠色金融;錨定持續健康發展,推動向跨周期調控轉型,全力打造**船廠系租賃上市公司旗艦。

據透露,按照**船舶集團的規劃,未來,中船租賃將積極服務國家戰略,穩步推進打造成為具有特色的國有資本投資公司,成為具有全球競爭力的世界一流企業,成為立足**的一顆耀眼明星。

作為一家注冊在**并在**上市的公司,同時也是**船舶集團旗下唯一的紅籌上市公司,在中船租賃的下一個十年規劃中,“立足**、深耕海外,拓展內地、做精租賃”將是公司的重要發展戰略。根據中船租賃中期報告,未來公司將積極參與**的建設與發展,著力做強做優做大在港業務,立足和扎根**打造中船發展的高質量基地,力爭成為**融入國家發展大局的踐行者、推動航運業轉型升級的破局者、改善**民生的重要參與者,以優異成績為**的繁榮發展貢獻力量。

回顧**船舶租賃的過去十年,正是全球航運業去產能的十年。誕生于航運業冰點時期的中船租賃,憑借著“懂船”的優勢,把握船運周期,打造出產融結合、獨具特色的發展模式,僅用了十年便躋身世界船舶租賃行業的前列,實現了令人驚艷的跨越式發展。

當前,航運業所有船型手持訂單運力占比已經處于歷史低位,供給端增速持續下降,此消彼長之下,航運業正處于新一輪向上周期的拐點,整個產業鏈正面臨新一輪機遇。作為全球領先的船舶租賃龍頭,中船租賃的下一個十年值得期待。(CIS)

拓展知識:

國有企業**成立公司

**公司注冊的優勢

1.**是全球重要的國際金融中心,也是**企業實現海外發展的橋頭堡,注冊**公司,可以依托于**的經濟地位,提升企業國際形象。

2.注冊**公司取名自由,比如公司名可以加上“美國”、“法國”、“意大利”等地名,也可以加上“國際”、“集團”、“股份公司”等字眼。

3.**公司稅制簡單,稅收優勢明顯,**實行的是來源性原則,稅收是純利潤的16.5%,利潤的首200萬港幣僅按照8.25%進行征收,而國內企業所得稅是25%。

4.用**公司開立離岸賬戶,可以接收任意幣種的外匯,便于接收境外貨款,不需要結匯,不受大陸外匯管制。

**公司注冊的劣勢

1.**公司無法在大陸掛牌經營——品牌授權,成立外資公司,成立辦事處;

2.**公司沒有大陸進出口權——需尋求有經營資質的公司**出口;

3.**公司不能開**——適合從事國際進出口貿易

國有企業**成立公司

注冊**公司的優勢:
1、**公司名稱選擇自由;在大陸,大公司名稱必須是區域+字號+行業+有限公司,字號不能與他人雷同,如需用實業、集團、**等字眼,受公司規模限制 。而**公司取名則比較自由了,可以用集團,國際,控股,實業,皇家,協會等,但需要注意的是,公司的中英文名稱(英文為必須,中文要以“有限公司”結尾,英文要以“LIMITED”結尾);
2、**公司不像大陸公司,在**無外匯管制,所以資金進出非常自由,銀行可收取的幣種也比較多元;
3、個人所得稅管理優勢。**公司稅率低、稅種少,一般公司只涉及利得稅,稅率更低至16.5%;更重要的是利得稅是以利潤來源地劃分收入,只有在**產生或取得(即源于**)的利潤才須征收利得稅,對不來源于**的利潤就算將貨款匯入**也無須征稅,但需向稅務局申請稅務豁免;進口一般商品,也無須繳納關稅,低稅環境利于發展,國際許多機構用**的稅務優勢達到合理節稅;
4、注冊資金少,且無須驗資。****要求最低注冊資本是10000元港幣,您可以根據實際情況提高注冊資本,到位資金不限,都不需要把資金打到**銀行為我們成立國際集團公司奠定了基礎。
5、貨物中轉。**是一個自由的商貿港口,物流進出自由,一般貨物進出不征關稅,海陸空物流速度極快,有很多企業家將**作為倉儲,轉運,裝配中心和出口中轉地。
注冊**公司的弊端:

1、在**注冊的公司都無法處理**幣業務;
2、**公司無法在內地掛牌經營。

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國有企業**成立公司

注冊**公司的優勢和弊端分別有哪些如下:

注冊**公司的優勢:
1、**公司沒有行業限制。可以經營任何合法業務,而不必另外申請牌照。
2、**是全球最自由的商貿港口,物流進出自由:一般貨物進出不征關稅;**資金進出自由,各種外幣可以隨時兌換調動。
3、**公司稅務政策與稅率:**稅種少、稅率低。
4、利用**知名度,創立**品牌,提升公司國際形象。
5、允許空殼公司存在,允許進行離岸業務的**作。
注冊**公司的弊端:
1、**公司是在**成立的,受**公司法約束,所以所有**公司都不能處理**幣業務。
2、**公司并不是**的,注冊**公司后如果是做國際貿易比較合適,但是如果從事國內銷售并不合適,因為**公司不能開設invoice。
3、**公司成立后每年是需要年審年報的,此環節會產生幾千元的年審費用,成本會相應增加一些。
4、**公司不能在大陸租用寫字樓掛牌經營,內地工商部門是不承認**公司注冊證書的,必須在國內的工商部門做登記。

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國有企業**成立公司

許多創業者都選擇在**注冊公司,不僅是因為看中了**的金融樞紐地位和地區發展優勢,大家更看重的還有**的離岸**幣市場,**的經濟環境對投資創業者們有著很大的吸引力,那么在**注冊公司又有哪些利弊呢?
**注冊公司的優勢主要有:
1、**公司的經營范圍比較廣
2、**離岸公司基本稅種僅為**公司利得稅,稅收環境寬松,報稅時間也相對寬裕
3、**銀行開立的賬戶可收任意幣種的外匯,并且不受外匯收付的管制
在**注冊公司的劣勢主要有:
1、**公司是在**成立的,屬于離岸公司,受**公司法約束,不能夠收**幣的
2、**公司不能開FAPIAO。
3、需要支付每年的年審費

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