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2007上海汽車(chē)零部件及汽車(chē)電子行業(yè)薪酬福利報(bào)告隆重推出核心提示：作為上海三大支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的階段，整體薪酬也水漲船高。據(jù)悉，“十一·五”期間**汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)、發(fā)展汽車(chē)自主品牌，掌握、研究、開(kāi)發(fā)、拓展關(guān)鍵的核心技術(shù)。在自主研發(fā)的戰(zhàn)略支持下，勢(shì)必需要大量的研發(fā)和經(jīng)營(yíng)管理人才。從目前汽車(chē)行業(yè)的人才需求和招聘情況來(lái)看，整車(chē)和零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)工程師等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員以及研發(fā)和經(jīng)營(yíng)管理營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才是企業(yè)吸引人才的重中之重，相關(guān)人才的爭(zhēng)奪也越來(lái)越激烈。
由上圖中的數(shù)據(jù)不難看出，中層管理人才、高級(jí)專(zhuān)業(yè)人員和研發(fā)人員薪酬增長(zhǎng)最快，增長(zhǎng)幅度分別為11.3%、9.5%以及 9.7%。其他崗位薪資水平增長(zhǎng)多少不一，高層管理人員年增長(zhǎng)幅度為8.40%，一般職員薪資年增長(zhǎng)幅度8.00%，手工**作人員薪資增長(zhǎng)幅度最小，只有6.00%。

目前高薪和較高的技能培訓(xùn)成本仍然是汽車(chē)零部件企業(yè)吸引和保留這些關(guān)鍵性人才的主要手段。盡管如此，相對(duì)較高的薪水并沒(méi)有帶來(lái)高的員工穩(wěn)定性，從實(shí)際情況來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)仍是一個(gè)員工高離職率的行業(yè)。2007年上海汽車(chē)零部件行業(yè)的員工離職率平均在14%左右，與其他行業(yè)相比明顯偏高。而且，其中專(zhuān)業(yè)人員和高級(jí)專(zhuān)業(yè)人員離職率更高，大約在17%左右，有些研發(fā)人員的離職率更是高出人們的想象，達(dá)到30%以上。

工程師初、高級(jí)崗位：差距拉大　　

2007年，汽車(chē)零部件行業(yè)的工程師崗位初、高級(jí)薪酬差距繼續(xù)加大。高級(jí)工程師年總現(xiàn)金收入約154000元**幣，初級(jí)工程師約49000元**幣，一般工程師約97000元**幣。可見(jiàn)，高級(jí)工程師崗位的平均年現(xiàn)金總收入大約是初級(jí)崗位的3倍！

銷(xiāo)售總監(jiān)：年薪近65萬(wàn)元　　

將汽車(chē)零部件行業(yè)與外資制造業(yè)同類(lèi)崗位進(jìn)行對(duì)比后，可以發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)崗位年總現(xiàn)金收入較高，除了銷(xiāo)售代表的職位薪酬略遜外資制造業(yè)外，其他崗位均超過(guò)了外資制造業(yè)的相關(guān)崗位。如在汽車(chē)零部件企業(yè)中，銷(xiāo)售總監(jiān)年薪645688元，而外資制造業(yè)，銷(xiāo)售總監(jiān)薪酬只有424545元。從薪資結(jié)構(gòu)的角度來(lái)看，汽車(chē)零部件行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)崗位基本薪資在整體薪酬中所占的比例為69.4%，低于外資制造業(yè)的73.3%，而變動(dòng)薪酬比例較外資制造業(yè)明顯要高，分別為15.5%和12.1%。

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**下上海部分外資企業(yè)克服重重困難，從未按下“暫停鍵”，他們從生活物資、醫(yī)用氧氣、軌道交通配件、汽車(chē)玻璃供應(yīng)等多方面持續(xù)保持供應(yīng)。老外講故事·外企守“滬”第二集，記者帶您了解一下奧地利在華最大的工業(yè)投資項(xiàng)目，奧特斯上海工廠。

3月以來(lái)，來(lái)勢(shì)洶洶的**肺炎**，令上海的生產(chǎn)制造業(yè)措手不及，部分企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)行受挫。據(jù)奧特斯（**）有限公司防疫應(yīng)急小組組長(zhǎng)李明介紹，奧特斯3月就開(kāi)啟了“封閉生產(chǎn)”模式，2000余名員工駐守公司，保障企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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奧特斯上海工廠是奧地利在華最大的工業(yè)投資項(xiàng)目，從事高端半導(dǎo)體載板和高密度互連（HDI）印制電路板的研發(fā)和制造，奧特斯的技術(shù)和產(chǎn)品可用于生產(chǎn)智能手機(jī)、芯片、基站、醫(yī)療電子和汽車(chē)電子等。

“我們和**部門(mén)保持密切溝通，了解最新防疫管控訊息，并獲取特殊運(yùn)輸許可批文，并突破諸多阻礙，確保原材料供應(yīng)”奧特斯（**）有限公司董事會(huì)主席、老外講故事俱樂(lè)部成員潘正鏘

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（Chen-Jiang Phua）告訴記者，封閉生產(chǎn)期間，2000余名員工每天都會(huì)完成核酸或抗原檢測(cè)，防疫應(yīng)急小組緊急調(diào)配防疫和生活物資給駐廠員工，組織員工展開(kāi)體育活動(dòng)，并安排提供在線心理課程幫助員工排憂解難。

此外，為了確保生產(chǎn)安全，奧特斯確保進(jìn)出人員符合防疫規(guī)定，對(duì)貨運(yùn)司機(jī)也進(jìn)行全封閉管理，每日測(cè)核酸。運(yùn)輸車(chē)輛每次進(jìn)公司前都需要全面消殺，場(chǎng)地、車(chē)輛每?jī)尚r(shí)還會(huì)再消殺一次等。

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