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國際在線報道（記者李瑛）：你小時候有沒有想過長大后要成為科學(xué)家造飛機(jī)？在你心目中，那些造飛機(jī)的人是不是很神秘？今天，記者就跟他們親密接觸了一下。

8月8日，大江奔流采訪團(tuán)記者走進(jìn)了中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司，親眼目睹了小飛機(jī)是如何從看上去像塑料一樣的殼子變身成酷炫的飛行器的。來跟著記者了解一下吧。

首先看到的是全機(jī)的力學(xué)性能實驗系統(tǒng)，全機(jī)力學(xué)性能測試用于驗證飛機(jī)在突風(fēng)等極限工況載荷下飛機(jī)的安全性能，以及飛機(jī)使用期間的疲勞可靠性能。飛機(jī)安全不安全就靠它了。

飛行器制造(飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎)

接下來看到一款飛機(jī)的模型，標(biāo)明了飛機(jī)的各項性能參數(shù)，這款飛機(jī)做好后應(yīng)該就是這樣的。

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下面，激動人心的時刻來了，開始看飛機(jī)的組裝了。

首先映入眼簾的一塊塑料一樣的東西，工人們告訴記者這就是真正的飛機(jī)機(jī)身，有點不敢相信，飛機(jī)的材料居然這么單薄？

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原來這是由一種特殊的復(fù)合材料制成的，強(qiáng)度和其他性能都杠杠的，絕對沒有問題。

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機(jī)身涂上顏料以后立刻變得高大上了，有木有？

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工人對機(jī)身的局部細(xì)節(jié)進(jìn)行處理。

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機(jī)翼里面很復(fù)雜，除了薄薄的一層外殼，里面全是機(jī)器。

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開始組裝機(jī)翼

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兩側(cè)裝上機(jī)翼，飛機(jī)的樣子出來了。

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頭部也安裝到位。

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一架完整的飛機(jī)就組裝好了。

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組裝好的飛機(jī)。

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記者們紛紛上機(jī)體驗。據(jù)了解，小飛機(jī)的航電系統(tǒng)和大飛機(jī)是一樣的。

看到這里，一架飛機(jī)的制造流程就清楚了，下面簡單介紹一下這家公司。

中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司成立于2013年12月，是從事通用飛機(jī)、特種飛機(jī)、無人機(jī)及配套設(shè)備等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與服務(wù)的國有控股高新技術(shù)企業(yè)。公司由**電子科技集團(tuán)（CETC）和蕪湖市共同投資組建，注冊資金10億元**幣，一期占地200畝，辦公及生產(chǎn)廠房面積6萬平方米。

公司以通用飛機(jī)自主研發(fā)制造為基礎(chǔ)，逐步拓展業(yè)務(wù)并整合相關(guān)資源，形成了通用飛機(jī)/無人機(jī)研發(fā)制造中心、中電科復(fù)合材料中心、中電科試飛中心、航空遙感數(shù)據(jù)中心四大業(yè)務(wù)平臺，公司已形成年產(chǎn)兩型通用飛機(jī)各50架的制造能力。

目前，公司生產(chǎn)的飛機(jī)用途有三個，第一個用途主要是飛行培訓(xùn)，飛機(jī)賣給各大飛行學(xué)校，去培訓(xùn)航線上的飛行員，另外一個用途是賣給通航公司，主要用來進(jìn)行一些作業(yè)飛行，可以在機(jī)頭和機(jī)腹部位掛載不同的設(shè)備，執(zhí)行環(huán)線巡警、緝毒緝私等偵察任務(wù)，或者智慧城市的檢測等，還有一個用途是可以用在旅游觀光上面。目前公司已經(jīng)交付10架飛機(jī)，另外還有40多架的訂單在生產(chǎn)中。當(dāng)前，我國通用航空產(chǎn)業(yè)正處在高速發(fā)展前的孕育期，公司將在通用飛機(jī)的研發(fā)、制造、服務(wù)領(lǐng)域提升核心競爭力，致力于打造世界一流的通用飛機(jī)制造企業(yè)，引領(lǐng)**通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

拓展知識：

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